- Ce sujet contient 56 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 6 mois.
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Messages
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Merci Saturne,
un sujet très interessant et très riche !!
pour les photos issues du forum, j’ai cru reconnaître la LAO touch !
Mr Magoo
D’abord, merci pour vos encouragements
, j’essaierai de traiter de temps en temps de sujets techniques dignes d’intérêt (j’ai déjà quelques idées).- Theo a écrit:
- N’hésite pas à mettre le pdf de ton fichier devoir à la disposition des lecteurs
pour nos archives personnelles
Euh, j’ai demandé à mon prof la version numérique des cours et il n’a pas voulu me la passer
. En même temps ça peut se comprendre, il y à des petits rigolos qui pourraient s’amuser à tout publier (sur FAM par exemple) sans lui demander son avis (aurais-je fait ça? 
).
Mais bon, je pense pouvoir quand même pouvoir vous livrer quelques bribes sans déclencher son courroux.
J’en profite pour donner un lien pour ceux qui s’intéressent à l’histoire des horloges et des horloges astronomiques, des origines à l’invention de l’échappement à ancre (vers 1715). Attention c’est un peu long mais vraiment intéressant:
http://www.ens-lyon.fr/RELIE/Cadrans/Musee/HorlogesAstro/These_Eyraud.pdfTout d’abord, quel plaisir de lire des posts de cet ordre
un grand plaisir….M e r c i Saturne
comme nous sommes également dans les vieux papiers
voici un calque des années 50/55, ENH Besançon sur les arrêtagesce n’est pas le même "Calibre" de post mais j’aime bien participer
aMicalement
Merci pour ta participation ChP, le document que tu présente est loin d’être inintéressant, il me servira peut-être pour mon projet.
Question aux spécialistes: J’ai trouvé dans le livre de Chapiro "La montre française", cette photo d’une montre de Bazile Charles Leroy dont le barillet semble supporter un arrêtage, cependant, le pont cache une partie du système et je ne parviens pas à déterminer comment il fonctionne (il ne semble correspondre à aucun des arrêtages déjà présentés
). Quelqu’un saurait-il comment il fonctionne?
(ou alors c’est pas un arrêtage
)
j’ai compris, c’est diablerie! Il y à quelque chose de satanique là dedans! (voir ci-dessus 
)Bonjour Saturne,
Il y a maintenant quelques années, j’ai été prof en fac pendant deux ans(ingénierie)
Si j’avais eu des élèves aussi passionné que toi je serai certainement resté.
Je ne suis pas inquiet pour ton avenir professionnel, il sera forcément radieux.Respectueusement
Salut a tous,
Saturne ton sujet est sympa, je voulais juste rajouter une remarque dans le cas du couple barillet fusee, l’arretage a pour but uniquement de ne pas remonter le ressort trop fort ou de casser la chaine en butee, la plage de meilleur fonctionnement est compensee par la fusee.
Voila, je suis en plein dans la reconstruction de ce mecanisme sur une montre fusee, le sujet tombe a pique.
Je posterai un sujet sur le couple barillet et fusee apres ma restauration.
A+
francoisPhoto de ce calibre Fleurier
et son arrêtage
et une petite question en plus
pourquoi sur ta photo employer le mot arrêtage CHINOIS
je pensais que c’était un calibre SUISSE fait pour le marché Chinois, peut-être Bovet Fleurier !!!
aMicalementgéniale! Je n’ai pas le temps de lire en profondeur mais je sais ce que je vais lire demain soir! Merci pour ce sujet !
- ChP a écrit:
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Photo de ce calibre Fleurier
et son arrêtageet une petite question en plus
pourquoi sur ta photo employer le mot arrêtage CHINOIS
je pensais que c’était un calibre SUISSE fait pour le marché Chinois, peut-être Bovet Fleurier !!!
aMicalement
Tu as tout à fait raison, on à coutume d’appeler cet arrêtage "Chinois
" car il était couramment employé sur les montres destinées à ce marché.
Cependant, d’u point de vue du fonctionnement, il se rapproche de l’arrétage Lépine, il n’est d’ailleurs pas impossible qu’il l’ait inventé, mais je ne saurais le dire. De toute façon, l’arrêtage que l’on appelle couramment Lépine était déjà présent sur la montre de gloria qui lui est pourtant antérieure (soit dit en passant, Gloria à Rouen à fait preuve d’une grande inventivité, notamment au niveau des répétitions…); il est aussi présent dans L’Encyclopédie de Diderot et D’alembert sans qu’il soit fait mention de Lépine. Il semble donc que Lépine n’ait pas inventé l’arrêtage qui porte son nom; mais ce sujet revient aux historiens comme beaucoup d’autres…qui à inventé le remontage automatique à rotor, il semblerait que çe soit Sarton, et l’utilisation du pendule en horlogerie, Huygens ou Gallilée Etc.L’arrêtage dans L’Encyclopédie de Diderot et D’alembert:
Le doigt est fixé sur un pentagone et non sur un carré çe qui permet d’ajuster plus précisément la plage d’utilisation du ressort.Pour ta photo, est tu sur que c’est un arrêtage? Zen avait présenté une montre avec ce système il y à peu et il me disait que c’était en fait un ressort de cliquet (où alors il avait pas compris ma question
).
Voir içi:
https://famontres.com/forums/forum/forum-omega-forum-officiel-francophone//c-est-vraiment-exceptionnel-une-omega-a-cle-t29683.htmSi c’est bien un arrêtage, j’aimerais bien connaitre son fonctionnement
- Citation :
- Saturne ton sujet est sympa, je voulais juste rajouter une remarque dans le cas du couple barillet fusee, l’arretage a pour but uniquement de ne pas remonter le ressort trop fort ou de casser la chaine en butee, la plage de meilleur fonctionnement est compensee par la fusee.
Voila, je suis en plein dans la reconstruction de ce mecanisme sur une montre fusee, le sujet tombe a pique.
Je posterai un sujet sur le couple barillet et fusee apres ma restauration.
Bien vu François
! J’avais oublié d’aborder cet aspect. Il va de soi que sur une montre dépourvue de fusée, l’arrêtage à aussi cette fonction d’éviter la casse (du ressort dans ce cas).Si tu postes un sujet sur la fusée, je participerai avec plaisir
.Salut Saturne,
Une autre solution expose J.Flores dans l’afaha N58, c’est simple et efficace, mais pas applicable a une montre poignet ???
A+
Francois- francois_sxb a écrit:
- Une autre solution expose J.Flores dans l’afaha N58, c’est simple et efficace, mais pas applicable a une montre poignet ???
Tiens, voilà une intéressante interprétation de l’arrêtage par secteur non-denté, le pignon étant remplaçé par des trous percés radialement dans l’axe de barillet. L’arrêtage par secteur non-denté est un des premiers arrêtages employés, il équipait par exemple les montres dotées d’un Stackfreed (alternative à la fusée employée en Allemagne, donc prononcer stackfred et pas stackfrid
).Ci dessous, une montre allemande de la fin du XVIème siècle. Le stackfreed est constitué de la came située en haut sur l’image et du ressort qui agit sur elle. La roue d’arrêt comportant un secteur non-denté est située sous la came.
Pour répondre à ta question: si, c’est applicable à une montre de poignet. Seulement ça n’a pas vraiment d’intérêt car cet arrêtage est moins correct théoriquement que l’arrêtage à croix de Malte ou le Breguet (c’est le meilleur
). Dans ce cas précis, c’est surtout l’engrenage qui est incorrect; des trous percés radialement donnent un engrenage très imparfait. Aujourd’hui, les engrenages utilisés en horlogerie sont définis par les normes NF S 80-525 et NF S 80-526 qui imposent des profils de dents particuliers (excepté certaines dentures particulières, par ex: dents de loup).Il est même excellent ce jeune Saturne,
Il nous amène sur une autre planète…Tu es bien parti, et passionné avec cela…
La passion dans le métier, y’a qu’çà d’vrai comme disait mon GPaMicalement
- ChP a écrit:
- Il est même excellent ce jeune Saturne,
Il nous amène sur une autre planète…Tu es bien parti, et passionné avec cela…
La passion dans le métier, y’a qu’çà d’vrai comme disait mon GPaMicalement
La passion, le courage et le savoir faire.
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