- Ce sujet contient 112 réponses, 62 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années.
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- julien59890 a écrit:
- Je n’ai pas encore eu à déplorer de problème vol. Juste le facteur qui ne prenait pas la peine de sonner pour voir si j’étais là et me laisser un avis.
Mais quand je lis tous ces témoignages, je me dis que j’ai eu de la chance. Avec mes deux seiko venant d’asie (M. Lee) et d’autres…J’ai reçu ma Stowa et mon archimede par Fedex, c’est vrai qu’ils sont pro.
Le mien c’est pareil, c’est leur nouvelle formation qui veut ça on dirait… Le pire c’est que le bureau de poste est ouvert du lundi au vendredi de 10 à 12h, pas le samedi… Les colis sont souvent présentés chez moi vers 13h, donc pas possible non plus d’utiliser le nouveau service de représentation du colis le lendemain.
Donc c’est super quand on entend le facteur, on va relever le courrier, et là, un avis de passage et le reste de la semaine, tu travailles et donc impossible de retirer le colis de la semaine parce que le facteur est un blaireau qui n’a pas pris le temps de sonner…
- Vince83120 a écrit:
- Perso, vu ce qui m’arrive, je pense pas racheter à l’étranger, parce que je doute que le vendeur va accepter de me rembourser sachant que c’est la La poste française qui a fait défaut dans la livraison et qui a volée ou perdu la montre…
Si paiement Paypal, tu ouvres un incident et tu seras remboursé: c’est au vendeur de prouver que tu as bien reçu le colis et non pas l’inverse. S’il n’est pas en mesure de prouver que le colis t’a été remis, il sera perdant. Notez au passage que la loi française, article 1641 et suivants du code civil, protège les acheteurs et en cas d’achat à distance, il y a plusieurs recours possibles: l’annonce doit être conforme donc toute différence d’état ou de fonctionnement entre ce qui est envoyé et ce qui est reçu est un motif d’annulation, que ce soit lié à une erreur du vendeur ou à un problème de transport. A contrario, en cas de remise en main propre, il convient de tout vérifier consciencieusement car on ne peut que rarement se retourner.
- Dju a écrit:
- Rassurez vous quand la Poste sera intégralement privatisée, tout va rentrer dans l’ordre…
C’est une logistique inouie!!! Et evidemment il y a le facteur humain.
Vos histoires représentent quoi? 2 à 3 % des flux qui passent par les centres peut être.Le taux de rebus qu’on tolére avec n’importe quelle société mais pas la Poste ah ca non. C’es comme la queue au supermarché, ca passe mais pas à la Poste!!!
Tout à fait d’accord. Pour parler de mon expérience avec la Poste et les transporteurs: sur plusieurs centaines de colis reçus et envoyés, j’ai eu 2 petits colis internationaux sans valeur qui ont été perdus ou volé, j’ignore où et par qui, et 1 colis international de valeur qui a été vidé. 100% de satisfaction avec la Poste que ce soit Chronopost, la Valeur Déclarée ou Colissimo. Le seul vol venait d’un transporteur privé qui a été en dessous de tout et m’a même physiquement menacé lorsque je suis allé me plaindre. Par contre, il est conseillé de faire des envois assurés et contre signature et de soigner ses colis. Dans le cas contraire, cela n’excuse pas le transporteur, mais il ne faut pas s’étonner d’en perdre.
- didiersept a écrit:
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- Dju a écrit:
- Rassurez vous quand la Poste sera intégralement privatisée, tout va rentrer dans l’ordre…
C’est une logistique inouïe!!! Et évidemment il y a le facteur humain.
Vos histoires représentent quoi? 2 à 3 % des flux qui passent par les centres peut être.Le taux de rebus qu’on tolère avec n’importe quelle société mais pas la Poste ah ça non. C’est comme la queue au supermarché, ça passe mais pas à la Poste!!!
+ 1 !! quand ça sera des intérimaires payés au lance pierre, on rigolera bien des râleurs impénitents….
Euh……..
Rappelez-moi la prt du privé dans la distribution actuelle ?
On n’est pas déjà dans ce cas de figure ?
Une partie du problème ne viendrait pas déjà de cet état ?
- Vince83120 a écrit:
- Excuse moi, mais quand tu payes un service qu’un prestataire te propose, tu attends à ce que ce service soit parfaitement rendu.
… en fonction du prix payé. Si tu veux la sécurité absolue, tu devras en payer le prix. Mais tous veulent un prix bas et une qualité supérieure (les salaires de misère, c’est pour ceux qui se trouvent de l’autre côté du guichet).
Par ailleurs (et ça n’a rien à voir), je suis attaché à la notion de service public (désolé, je suis vieux jeu). J’en ai marre des privatisations dont on nous vante (vente???) les mérites et qui a terme n’amène rien de bon (vous avez vu baisser les prix des péages et améliorer la qualité de service, vous?). Je pense que la poste a son rôle à jouer dans la conservation des populations en zone rurale, ce qu’on ne pourra jamais demander à un DHL ou à un UPS. Même si cela coûte un peu, je trouve que ça en vaut la peine.
PS: je ne suis pas postier, ni même fonctionnaire.
- Fokker III a écrit:
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- didiersept a écrit:
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- Dju a écrit:
- Rassurez vous quand la Poste sera intégralement privatisée, tout va rentrer dans l’ordre…
C’est une logistique inouïe!!! Et évidemment il y a le facteur humain.
Vos histoires représentent quoi? 2 à 3 % des flux qui passent par les centres peut être.Le taux de rebus qu’on tolère avec n’importe quelle société mais pas la Poste ah ça non. C’est comme la queue au supermarché, ça passe mais pas à la Poste!!!
+ 1 !! quand ça sera des intérimaires payés au lance pierre, on rigolera bien des râleurs impénitents….
Euh……..
Rappelez-moi la prt du privé dans la distribution actuelle ?
On n’est pas déjà dans ce cas de figure ?
Une partie du problème ne viendrait pas déjà de cet état ?
+1
Personnellement, je n’ai jamais eu de colis égarés, éventrés et rafistolés ou couvert de mélasse oui… Mais surtout, Je regrette ma factrice partie à la retraite l’année dernière, maintenant, on ne sais plus qui est notre facteur, sur toute la semaine on en a 3, ils ne passent jamais à la même heure (sauf pour les colis après 13h car c’est pas encore le même…) pour moi, c’est déjà plus un service public depuis le départ de ma factrice, c’est pas grave, je vais économiser sur les frais de calendrier !!!
Après, c’est bien de s’inscrire sur le forum pour défendre les facteurs, mais comme toujours en France, on se contente de peux en disant que ça pourrait être pire, mais on est déjà dans le pire à mon sens, et j’ai hâte que l’on nous donne d’autre possibilité que la poste pour le courrier, ça fera peut être avancer les choses !!!
Bossant dans le e-business donc concerné par les expéditions à La Poste : Aucun souci en 2 ans d’activité via colissimo
Par contre des problèmes occasionnels via transporteur pour du matériel lourd (chenils, niches)
A titre personnel, quand je faisais beaucoup de photo (et donc achat vente de matos), j’ai souvent eu des paquets visités par de petites mains baladeuses. C’était il y a deux ans. Depuis RAS … et tant mieux 🙂
Donc service tout à fait correct à La Poste … sauf quand on à une file d’attente interminable – surtout quand les clients viennent y faire des opérations de banque ….
- MONTEMONT a écrit:
- Après, c’est bien de s’inscrire sur le forum pour défendre les facteurs, mais comme toujours en France, on se contente de peux en disant que ça pourrait être pire, mais on est déjà dans le pire à mon sens, et j’ai hâte que l’on nous donne d’autre possibilité que la poste pour le courrier, ça fera peut être avancer les choses !!!
C’est ce qui est en train de se faire,à la grande satisfaction de beaucoup…Ceci étant il va falloir (aussi!) se préparer à payer plus cher,voir beaucoup plus cher,pour un service équivalent à celui d’aujourd’hui.Puis on entendra des avis proclamant que « c’était mieux avant »!
- MONTEMONT a écrit:
- Après, c’est bien de s’inscrire sur le forum pour défendre les facteurs, mais comme toujours en France, on se contente de peux en disant que ça pourrait être pire, mais on est déjà dans le pire à mon sens, et j’ai hâte que l’on nous donne d’autre possibilité que la poste pour le courrier, ça fera peut être avancer les choses !!!
Personnellement, je ne me suis pas inscrit pour défendre les facteurs (drôle d’idée!!!).
Quand tu t’adresseras aux sociétés privées, n’envoie des lettres et des paquets qu’à Paris, Londres ou New York… Pour les autres destinations, tu risques d’être déçu…
Si tu veux avoir une petite idée du pire, va voir en Italie. Même les sociétés privées sont zéro en fiabilité. Aucun vendeur sur ebay n’accepte plus de vendre à des Italiens… J’espère qu’on n’en arrivera jamais à ce niveau, et je ne crois pas que ce sera une privatisation ou une ouverture du marché qui nous en empêchera.L’Italie, L’Italie, encore l’Italie…Les légendes ont la vie dure !
J’ai des amis en Italie, acheté des objets en Italie en vpc( la poste, transporteurs privés) et effectué des envois (colissimo international)). Rien, je dis bien rien n’a été volé. Si les vendeurs extra-européens refusent les envois en Italie, c’est majoritairement à cause de la douane et des « on dit »…- 17rubis a écrit:
- L’Italie, L’Italie, encore l’Italie…Les légendes ont la vie dure !
J’ai des amis en Italie, acheté des objets en Italie en vpc( la poste, transporteurs privés) et effectué des envois (colissimo international)). Rien, je dis bien rien n’a été volé. Si les vendeurs extra-européens refusent les envois en Italie, c’est majoritairement à cause de la douane et des « on dit »…
Peut être, je ne le nie pas, mais c’est comme ça… C’est plus difficile de perdre une (mauvaise) réputation que de la récupérer.
Malgré tout, ayant travaillé avec des établissements de l’ESA ou des sous-traitants en Italie, il ne fallait pas être pressé pour échanger des documents avec eux (dans un sens comme dans l’autre).La privatisation a du bon. D’une part ça améliore la qualité du service et d’autre part, ça fait partir les prix vers le bas etc… Le monopole n’est jamais bon pour le consommateur. Mais là, on est dans le cadre de services publics. Je trouve que les services contribuant à l’intérêt général, à l’instar des services postaux, des chemins de fers,… doivent rester sous le giron de l’état par le biais d’établissements ou d’associations (majoritairement du moins) de droit public.
- julien laurent a écrit:
- La privatisation a du bon. D’une part ça améliore la qualité du service et d’autre part, ça fait partir les prix vers le bas etc… Le monopole n’est jamais bon pour le consommateur. Mais là, on est dans le cadre de services publics. Je trouve que les services contribuant à l’intérêt général, à l’instar des services postaux, des chemins de fers,… doivent rester sous le giron de l’état par le biais d’établissements ou d’associations (majoritairement du moins) de droit public.
La Poste est une s.a à capitaux publics depuis mars 2010.
http://www.lemonde.fr/societe/article/2010/03/01/la-poste-change-de-statut_1312590_3224.html
Si je me référe à l’article mentionné supra, l’envoi du courrier ordinaire (moins de 50 grammes) a été libéralisé en janvier 2011.
Vous avez comptabilisé les entreprises qui proposent ce service à part la poste ? Livrer un pli dans un village ravitaillé par les corbeaux ? A quel tarif ?Tu écris que la privatisation tire les tarifs vers le bas. Moi je répondrai que les différents opérateurs d’un secteur (tous domaines de l’économomie confondus) s’arrangent pour appliquer le prix maximum.
- 17rubis a écrit:
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- julien laurent a écrit:
- La privatisation a du bon. D’une part ça améliore la qualité du service et d’autre part, ça fait partir les prix vers le bas etc… Le monopole n’est jamais bon pour le consommateur. Mais là, on est dans le cadre de services publics. Je trouve que les services contribuant à l’intérêt général, à l’instar des services postaux, des chemins de fers,… doivent rester sous le giron de l’état par le biais d’établissements ou d’associations (majoritairement du moins) de droit public.
La Poste est une s.a à capitaux publics depuis mars 2010.
http://www.lemonde.fr/societe/article/2010/03/01/la-poste-change-de-statut_1312590_3224.html
Si je me référe à l’article mentionné supra, l’envoi du courrier ordinaire (moins de 50 grammes) a été libéralisé en janvier 2011.
Vous avez comptabilisé les entreprises qui proposent ce service à part la poste ? Livrer un pli dans un village ravitaillé par les corbeaux ? A quel tarif ?Tu écris que la privatisation tire les tarifs vers le bas. Moi je répondrai que les différents opérateurs d’un secteur (tous domaines de l’économomie confondus) s’arrangent pour appliquer le prix maximum.
L’entente sur les prix, même si elle est illégale, elle existe, c’est une réalité que l’on rencontre à chaque coin de rue.
Je suis belge; la poste est encore soumis à la loi de 1991 relatives aux entreprises publiques.
Quant à l’entente sur les prix, vu les millions, voire les milliards d’euros d’amendes infligé par la commission; ça commence à se calmer sérieusement quand même (je parle des ententes de grandes ampleurs (exemple: 2009, la commission inflige une amende, bon an mal an, de 67 millions pour une entente quant à la répartition des marchés entre les producteurs de transformateurs de puissance).
Je ne vois pas l’intérêt de monter les prix au maximum. Dans le cas d’un monopole, oui. Dans le cadre d’une concurrence, bof, c’est même souvent l’inverse. C’est notamment le cas de Wanadoo, qui a vendu à perte ses services en matière d’adsl (prix inférieur aux couts fixes pendant quelques années pour après fixer un prix inférieure au cout moyen) afin d’évincer ses concurrents (prix prédateurs. On est dans le cas d’un abus de position dominante mais bon…). Je pense également à l’entente sur les prix quant aux sacs industriels.
En France, vous avez des offres biens plus intéressantes en matière d’internet que chez nous (où les concurrents à l’ancienne entreprise détentrice d’un monopole de droit sont quasi insignifiants (et en plus, elle a un quasi monopole quant aux infrastructures essentiels).
Par exemple: on paye 50 euros par mois pour une connexion internet illimité (seulement la connexion internet; télé et téléphone, j’en parle même pas).Le but d’un opérateur économique, c’est le chiffre d’affaire (les actionnaires aime ça).
Les petites ententes, il y en aura toujours
. Mais les ententes qui affectent de manière substantielle le commerce entre états membres; ça devient assez rare. la commission est au taquet. Les ententes de grande ampleur (comme l’affaire de la lysine aux States où l’affaire du cartel des transformateurs de puissance) ne sont pas si légions que ça. Le consommateur a le choix, et ça améliore le service et ça fait baisser les prix pour l’attirer.
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