- Ce sujet contient 49 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- ZEN a écrit:
- Ce sera avec plaisir . Il existe , je n’en doute pas des exceptions et sans doute ton SAV en fait-il partie mais j’ai vu hélas des brouettes entières de vieux calibres et de pièces détachées vintages jetées ou livrées à la destruction et les horlogers spécialisés dan sces pièces « recyclés » ou virés. Rares sont les maisons qui ont gardé le sens du service sur des vieilles pièces.
Là-dessus, je suis bien d’accord. D’ailleurs, le sens de ce service a aussi été perdu chez moi, jusqu’à ce qu’un CEO ne nous donne carte blanche pour le reconstruire. Je crois qu’il a quelque part compris que ce service était sans doute le meilleur investissement marketing à long terme ( et moins cher qu’un sponsoring!)
- Balibran a écrit:
- Le tritium est un isotope radioactif … À ce titre il est interdit d’en vendre, d’en détenir, etc…
La loi impose donc que quand une montre arrive dans un SAV, le cadran et les aiguilles doivent en être débarrassés et le produit remplacé par un système lumineux non radioactif.De plus, comme c’est de la matière radioactive, il vaut mieux faire ça avec quelques précautions et pas à l’arrache sur un coin de table …
En réalité, c’est le Radium qui est concerné et pas le tritium (qui est quand même compliqué à gérer). Par contre, le SAV n’est pas obligé d’imposer la décontamination ou le remplacement des éléments au Radium.
Mais ça demande énormément de travail et de ressource, si de mon côté, nous nous sommes collé au problème , je ne pense pas que beaucoup l’ai fait.
En plus, si un SAV fait correctement la décontamination, elle est quasiment invisible et l’état du cadran peut être « patiné » et craquelé, même si il est très détérioré. Mais là encore, je ne connais pas d’autre manufacture à proposer ce service.
- nanthiat a écrit:
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Une Rolex tu la révises le jour ou elle donne des signes de faiblesses pas avant.. Ma GMT de 2004 n’a pas encore vu d’horlogers et elle va très bien.. On ouvre pas une montre qui va bien..
Les documentations fournies par les fabricants (et le discours des AD) parlent plutôt d’une révision tous les 5 ans, voire d’un contrôle d’étanchéité annuel, et c’est ce que va appliquer le client lambda. Client lambda qui sera par ailleurs peut être plus acquis au principe de faire entretenir son véhicule, plus complexe et à qui il confie son existence, qu’une montre mécanique censée se faire oublier.
Nous avons déjà souligné la différence d’analyse qui peut exister entre le FAMeur et ledit client lambda, ce dernier étant quand même le cœur de cible des marques par rapport au premier.
Je maintiens pour ma part que les marques pourraient faire de sérieux efforts sur la durée de garantie, qui constitue un aspect différent de la tarification de la maintenance.
- Shazru a écrit:
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En réalité, c’est le Radium qui est concerné et pas le tritium (qui est quand même compliqué à gérer). Par contre, le SAV n’est pas obligé d’imposer la décontamination ou le remplacement des éléments au Radium.
Mais ça demande énormément de travail et de ressource, si de mon côté, nous nous sommes collé au problème , je ne pense pas que beaucoup l’ai fait.
En plus, si un SAV fait correctement la décontamination, elle est quasiment invisible et l’état du cadran peut être « patiné » et craquelé, même si il est très détérioré. Mais là encore, je ne connais pas d’autre manufacture à proposer ce service.
Le tritium est interdit en France depuis un décret d’avril 2002…
- ZEN a écrit:
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Certains calibres sont très mal révisés par la plupart des horlogers et il faut passer par le SAV même pour des montres de plus de 40 ans. C’est le cas du El Primero. Qui a encore des ancres d’origine à part Zenith et qui est capable de changer un pont ou une platine par une pièce strictement identique ? La lubrification d’un El Primero est complexe et je vois régulièrement des choses très exotiques dans les services apportés hors SAV.
j’ai envoyé mon chrono Pilot Diver en révision (et petite restauration ) chez Zénith via Bucherer qui m’a précisé que ce serait une cellule spécialisée dans le vintage qui s’en occuperait … info ou pipeau ?
Non non info. Zenith gère du vintage avec des pièces neuves d’origine. J’ai souvent « bavé » devant le stock notamment des pièces de 135.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- broncos a écrit:
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Le tritium est interdit en France depuis un décret d’avril 2002…
Certes, en Suisse c’est beaucoup plus cool pour le Tritium. Mais de toute façon, à ma connaissance, pour les produits homologués avant 2002, la loi n’autorise pas la confiscation qui serait contraire au droit de propriété et n’interdit donc pas le retour à un propriétaire privé. Après, c’est un long débat de juristes,…, que je ne suis pas,…
- esteban AdM a écrit:
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Ta Pilot Diver a un problème? J’espère vraiment qu’elle va revenir nickel
Juste besoin d’une bonne révision et d’un petit lifting (changement d’insert , j’ai demandé à récupérer l’ancien ) pour ses 42 ans…
- Petersham a écrit:
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Etes-vous obligés de changer les pièces contenant du tritium sur les pièces vintages? C’est pour moi rédhibitoire pour confier mes montres á un SAV…
Chez moi, non, par contre, on ne touchera pas les éléments tritium ou radium (pas de nettoyage, redressage,…) et le client doit nous stipuler son refus de travaux sur ces éléments. Je ne sais pas si je peux en dire beaucoup plus en publique mais tous nos clients sont satisfait de notre politique, y compris les collectionneurs.
Après, si un SAV sérieux pour te fournir une réponse claire si tu en fais la demande avant d’envoyer une pièce.
A noté également que si des éléments radioluminescent sont remplacés, ceux d’origines ne pourront pas être retournés au client car l’homologation ne concerne que la montre complète
Je lis avec attention tous les sujets relatifs aux révisions.
En effet, pour ne pas y être encore passé, je me pose la question comme beaucoup d’entre nous surement.
Et j’avoue une certaine appréhension à laisser ma montre partir « je ne sais ou ».- Shazru a écrit:
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Certes, en Suisse c’est beaucoup plus cool pour le Tritium. Mais de toute façon, à ma connaissance, pour les produits homologués avant 2002, la loi n’autorise pas la confiscation qui serait contraire au droit de propriété et n’interdit donc pas le retour à un propriétaire privé. Après, c’est un long débat de juristes,…, que je ne suis pas,…
En France tu as le droit en tant que personne privée de posséder un objet contenant de la matière radioactive c’est la mise sur le marché qui est interdite.
Par contre effectivement si tu passes par la case sav cela me semble logique que le dit sav retire les organes radioactifs et ne les restitue pas sinon il enfreindrait la loi amha ou tout du moins engagerait sa responsabilité et serait potentiellement attaquable par le client (à la ricaine quoi
).- flazz a écrit:
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Juste besoin d’une bonne révision et d’un petit lifting (changement d’insert , j’ai demandé à récupérer l’ancien ) pour ses 42 ans…
Elle va être encore plus belle!
Je n’ai pas de compétences de juriste, je ne peux donc pas répondre sur le plan légal, surtout pas en France (mais d’autres ont fait ce travail pour moi). Par contre,je ne comprends pas en quoi la responsabilité d’un SAV serait supérieur à celle d’un professionnel indépendant ?
Sur le plan éthique, la priorité est pour moi d’informer correctement le propriétaire de la montre et de manière très claire, avec du texte, des pictogrammes et un rapport d’activité de la substance radioactive.
Ensuite, pour être claire, je recommande fortement la décontamination pour une pièce qui sera portée et/ou accessible à des personnes à risque (enfants, femme enceintes,…).
Mais pour une pièce de collection, qui sera correctement stockée et sur laquelle la préservation des éléments d’origine est primordiale, je laisse une porte de sortie pour refuser la décontamination. Cet aspect est aussi important dans la mesure où nous appliquons au maximum les chartes portant sur la conservation du patrimoine, et en particulier le point portant sur la réversibilité des restaurations effectuées. Ce point nous obliges aussi à éviter les polissages destructif (type remise à neuf) ou toute autre opération du même type.
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