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, le il y a 9 années et 12 mois.
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La célèbre Oris big crown pointer date,version 39mm,plexi,utilisée par les pilotes de bombardier américains pendant la seconde guerre ,la grosse couronne était appréciée pour sa manipulation avec des gants.
Montée ici sur nato,cela lui donne un esprit plus «baroud » que sur cuir.
- 13Jp a écrit:
- La célèbre Oris big crown pointer date,version 39mm,plexi,utilisée par les pilotes de bombardier américains pendant la seconde guerre ,la grosse couronne était appréciée pour sa manipulation avec des gants.
Montée ici sur nato,cela lui donne un esprit plus «baroud » que sur cuir.
D’où tenez vous l’information des pilotes de bombardier US ? Cette montre n’a jamais été en dotation de l’armée américaine… De plus pour en posséder une ancienne, cette montre est toute petite 33mm, et n’a pas de grosse couronne… J’ai déjà lu cette affirmation mais je n’ai jamais vu de photos l’attestant…
J’ai aussi lu plusieurs fois cette affirmation,par exemple dans l’article ci dessous issu du site web « Montres de luxe »;j’en ai lu d’autres ailleurs,il faudrait faire une enquête…Peut-être certains spécialistes ici pourraient nous éclairer ?
« A l’origine, la montre Oris Big Crown Original Pointer Date a été créée pour les pilotes américains basés en Grande Bretagne pendant la seconde guerre mondiale. C’est un brevet déposé par l’horloger datant de 1938 .
Historiquement, cette pièce est sortie en 1940. Aujourd’hui, elle est restée identique mis à part, le remontage qui est désormais automatique et non plus manuel. Rappelons d’ailleurs qu’il n’y a aucun calibre quartz chez Oris. Autre petite différence par rapport à l’ancien modèle, celui de 2013 arbore un fond de boîtier transparent pour laisser apparaître le fameux rotor rouge breveté Oris.
Cette montre d’aviateur (40 mm / étanche 50 mètres) est dotée d’un verre en plexiglass comme à son origine. Les amoureux de pièce vintage apprécieront… Grâce à sa robustesse, ce verre équipait à l’époque toutes les montres de sport. Certes, il peut se rayer (contrairement au verre saphir) mais il se polie très bien !
Son cadran noir permet une bonne visibilité pendant le vol et surtout, d’éviter les problèmes de réverbération dans le cockpit (l’une des plus grandes craintes des pilotes !).
Les Américains ont baptisé ce modèle Big Crown (Grande Couronne), car celle-ci permettait aux pilotes de régler leur montre sans avoir à enlever leurs gants (il faisait en effet très froid dans les avions…) «
Bonsoir,
Je crois avoir compris ce que c’était qu’une montre « militaire ». Quoi que…
Aiguilles bien visible, marquage des heures avec chiffres, solidité, étanchéïté… ou pas.
Bref, je n’ai pas l’impression qu’il s’agit d’un style à proprement parlé, les montres en dotation dans les armées n’ayant pas toujours ces caractéristiques des montres dites « militaires ».
D’après vous quelle montre représente le mieux ce style ? Vintage ou moderne. De dotation ou pas. photos à l’appui, bien sûr.
Merci de votre participation.
Je verrais bien l’OMEGA 1953 Fat Arrow :
Commande de l’armée britannique, certifiée chronomètre et antimagnétique (comme le sera la Railmaster en 1957), fond vissé et étanche à 30m pour tomber dans l’eau
Anses soudées, Cadran noir terne, Tritium, boite de 37 mm cadran de 1 mm + joint en plomb + calotte en fer doux sur le fond qui la rend insensible aux champs magnétiques des instruments de bords.
Inscriptions codées pour l’OTAN, corps de l’armée de l’air, code du magasin et l’année de sa commande.
Je ne sais si ce sont les plus représentatives mais en « militaires » j’ai notamment cette mamie :
Et cette petite néo-vintage, réédition assez fidèle je trouve de la Smiths d’origine…
Merci de ta participation.
Ce sont 2 beaux exemples de ce style. Très proches l’une de l’autre, si ce n’est la petite seconde.
j’aurai pensé que le style military n’acceptait pas les lunettes, mais je me trompe apparemment.
J’aime les cornes reliées. J’aime moins le quartz. Le bracelet caoutchouc d’origine était original !
Je n’aime pas la version 2014 qui diffère trop par rapport au modèle que tu présentes, même si elle existe en auto.
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