- Ce sujet contient 17 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 3 mois.
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Bonjour à tous
Je suis tombé sur un chrono dont la particularité est d’être prévu à la fois pour la plongée et le rallye
. Face à cette originalité, je fais quelques recherches et je tombe sur ce post:
https://famontres.com/forums/topic/question-yema-rallye-sous-marine-valjoux-7765-pour-neophite/
Cette YEMA se retrouve à plusieurs endroits, y-compris sur un post de Lepacha91, spécialiste incontesté.
Cependant, ce chrono n’est pas un YEMA, mais un CODHOR (Coopérative d’Horlogerie)
Chose surprenante, vu que le boitier est bien un 850737 ( equipant les rallygraph et autre flygraph) et que le cadran ressemble quand même furieusement à celui de la plongeuse de rallye de YEMA. Malgré mes recherches, je n’ai pas trouvé de lien entre les 2 entreprises. Toute explication sera donc grandement appréciée. 
Pour ma part je pense à une version personnalisée pour cadeau d’entreprise.Ceci dit, on passe au reportage sur le rhabillage avec les photos de départ:
Une vue globale à la réception. Le plexi est abîmé mais rien de grave, la boîte a quelques marques mais rien de méchant. La lunette est pleine de crasse mais presque parfaite.
Credit photo du vendeur. À l’ouverture, c’est par contre pire que ce que je pensais. La rouille a bien attaqué. Y a du boulot. De plus, il manque une pièce, saurez vous trouver laquelle?Je me lance dans le demontage et découvre encore quelques mauvaises surprises:
Une fois terminé, on obtient ça:
Après quelques bains de dérouilleur et frottage au stylo fibre de verre, la plupart des pièces sont saines et sauves, sauf la roue d’échappement et le ressort de commande, complètement bouffés. Pour finir, il manquait le ressort d’embrayage. Commande du tout chez le fournituriste anglais bien connu.
Remontage. Ça a meilleure tête.
Mécanisme de mise à l’heure
Train de rouage, barillet et pont
Dateur
Une erreur de montage impardonnable s’est glissée sur cette photo. Saurez vous la retrouver avant la fin du post?Boulot fini. Le balancier se remet à courir. 28800 A/h, ça va vite!!!
Un tour sur le T1000 chinois pour vérifier qu’on est bon, puis mise en boîte.
Une fois qu’on en est là, c’est le meilleure moment. Une petite mousse en terrasse, et un appel chez l’osteo pour se faire débloquer le dos.
Après une petite heure, vérification en passant devant l’établi. Stupeur et horreur, les aiguilles n’ont pas bougé d’un poil
Les secondes défilant normalement, ça ne peut être qu’un problème de chaussée. Problème, il ne me semble pas que la chaussée était lanternée. Je me replonge dans la notice technique et démonte le cadran. Voilà la coupable, une chaussée indépendante. On voit sur la photo du dateur en haut qu’elle n’est pas assez enfoncée. Erreur réparée.
Je remonte le bracelet moche pour le wristshot. Je voudrai mettre un oyster like en 19. J’en ai vu sur l’abbé mais je ne sais pas si les pièces de bout incurvées sont compatibles. Quelqu’un pour me renseigner?
Merci de m’avoir lu
Féloches Tompouce!!! Super boulot!!!
Le résultat est sublime, un tres joli chrono. Et pas courant du tout en plus!!!
Ah!!! ces petits drapeaux sur le cadran… Miammm!!!!
- tompouce71 a écrit:
- Malgré mes recherches, je n’ai pas trouvé de lien entre les 2 entreprises. Toute explication sera donc grandement appréciée.
Codhor était une coopérative d’achats d’horlogers-bijoutiers indépendants. Il faisaient parfois réaliser des pièces au nom de leur coop., à Pierre, Paul, Jacques…et pourquoi pas Yema.
Merci à tous pour vos commentaires encourageants
Jeanleo, merci pour l’explication. Effectivement j’avais pensé à ça aussi mais je m’étais interrogé sur la stratégie de Yema à faire ce genre de pièce. En effet, fabriquer des pièces pour une marque moins prestigieuse en ne changeant rien si ce n’est une marque sur le cadran, n’est ce pas une baisse de gamme pour l’image de la marque. C’est un peu comme si Audi sortait une A5 en mettant un lion sur le capot…- jeanleo a écrit:
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Codhor était une coopérative d’achats d’horlogers-bijoutiers indépendants. Il faisaient parfois réaliser des pièces au nom de leur coop., à Pierre, Paul, Jacques…et pourquoi pas Yema.
Ils choisissaient leurs fournisseurs avec du soin si j’en crois les quelques exemplaires de mes réserves. Pas du haut de gamme mais je n’y ai vu que des mouvements de bonne facture (AS, FEF, FHF, ETA …)
belle restau , félicitations
je n’ai pas compris de quelle photo tu parles au sujet de la chaussée .
c’est une chaussée déportée sur ce calibre si mes souvenirs sont exacts.
Isosta
Merci Isosta
La photo en question est celle du côté cadran avec le mécanisme de dateur monté. On y voit que je n’ai pas suffisamment enfoncé la chaussée déportée. C’est le petit rond plein et doré à côté du cercle de quantieme. J’ai repris en gros plan cette chaussée bien enfoncée sur l’avant dernière photo.
- Hypnos a écrit:
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Ils choisissaient leurs fournisseurs avec du soin si j’en crois les quelques exemplaires de mes réserves. Pas du haut de gamme mais je n’y ai vu que des mouvements de bonne facture (AS, FEF, FHF, ETA …)
Quand je dis Pierre, Paul…., le propos n’est pas dépréciatif, c’est simplement pour indiquer que Codhor avait différents fournisseurs.
D’autres part, il est évident que quant on compare les mouvements classiques de l’époque, cela s’approche du haut de gamme aujourd’hui.
Enfin, si Yema faisait des montres pour autrui comme beaucoup d’autres, c’est qu’il fallait bien remplir les carnets de commandes et assurer les payes en fins de mois.
Les marques avaient déjà la tête un peu enflée, mais pas le melon comme aujourd’hui. Les suisses, eux, avaient à l’époque déjà le melon. On connait la suite.
Il n’est pas dit qu’un jour l’Histoire ne bégaie pas de nouveau. Après tout quand on regarde l’histoire des marques les plus prestigieuses, elles se sont plus d’une fois trouvées prés du précipice, quand certaines on même fait des embardées.Bem moi je dis « Bravo ! », « Chapeau bas ! » pour cette restauration réussie et « Merci ! » pour le partage !
😉
J.
elle superbe
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