- Ce sujet contient 90 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 12 mois.
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Messages
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- valentin33 a écrit:
- si vous souhaitez réver et les voir « tourner » en vrai, il faut de rendre la,
J’y suis allé l’an dernier, que du GRAND BONHEUR
a+
Je suis d’accord, c’est fabuleux.
Bon on va se faire virer du sous-forum Omega si on continue à parler voitures …
Mais quel bonheur quand même de voir ces merveilles …
Très jolie !
Est-ce un badge de l’ACM que j’aperçois à droite sous le porte-bagages ?
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston Churchill- Pascal S a écrit:
- Très jolie !
Est-ce un badge de l’ACM que j’aperçois à droite sous le porte-bagages ?
Oui … Très bonne vue Pascal !
C’est un symbole qui m’est très familier, c’est tout.
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillMême si je pourrais passer des journées entières à parler voiture, il est peut-être temps de recentrer le débat autour de cette récente acquisition.
Un point sur lequel je souhaite avoir le coeur net est la boîte. D’après tes photos, celle-ci est du même modèle que la mienne…
Peux-tu me confirmer cela, s’il te plaît ?
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillC’est justement ce point qui me pousse à ne pas totalement rejeter l’hypothèse de versions différentes suivant les pays.
J’ai vu au moins trois de ces montres présentées comme « full set » et venant avec une boîte totalement différente, rectangulaire et plus compacte, d’apparence cartonnée, et coulissant pour s’ouvrir. Peut-être ce type d’emballage était réservé aux marchés lointains pour réaliser quelques économies sur le transport en gros de ces emballages…
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston Churchill- Pascal S a écrit:
- DB4 GT Zagato ? C’est effectivement du lourd !
Mais puisqu’on en est venu à évoquer des rêves de plus en plus inatteignables, j’irai directement au sommet de ma pyramide pour mentionner ce qui reste pour moi la plus belle voiture de tous les temps à ce jour : la Bugatti 57 SC Atlantic, et plus spécifiquement celle appartenant aujourd’hui à Ralph Lauren. Avec cette voiture, on atteint à mon humble avis le pinacle de l’art automobile.
Je n’ai malheureusement pas pu aller voir cette expo mais mon frère m’en a rapporté des photos absolument sublimes… Je suis presque d’accord avec toi car pour moi cette Bugatti arrive en 2eme position, après la DB4 Zagato
… Cette Bugatti est un chef d’oeuvre et je ne me lasse pas de regarder les photos… Le reste de l’expo est d’ailleurs tout aussi exceptionnel.Pascal, AMHA, tu as très bon goût !
- lowendalblades a écrit:
- Bon allez je ne résiste pas au plaisir de vous la montrer (ma Morgan) …
Rhaaaaaaa lovely !
Chapeau bas Anthony !
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« Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »N’oubliez pas qu a l’epoque (et peut-être encire actuellement), les montres étaient livrées à l’AD ou au distributeur SANS leur écrin et c’est ce dernier qui faisait le package final.
Beh merci bien a M. Pascal pour attirer mon attention vers cette post longue, jolie et informatif; chapeau a M. lowendalblades aussi pour son présentation d’un aussi belle pièce.
Je viens d’acheter un 376.0822 mais il passera a moi un fois qu’il termine son séjour au SwissTimeServices pour remettre les aiguilles d’origine et un ‘service’.
Je vous tiens au courant de quelle lunette possède t’il un fois il reviens (il y a un d’origine que je puis pas voir pour l’instant et un ‘accenter’ monter sur la montre actuellement après un service chez Omega en 2006).J’ai aussi les connaissance chez Morgan – j’ai visiter l’usine a Malvern cette été avec les kids – c’est a pas manque si vous n’était jamais la-bas.
Pour moi c’est mon Lotus S2 111S (2002), pas de ‘vintage’ mais peut être le dernier Lotus sans assistance, servo ou aide électronique (mémé les fenêtres son ‘manual’!) – un rare touch dans cette époque mais quelque chose qui donne un grand ‘feeling’ en conduisant.Alors, comme d’hab, mes excuse pour le Franglais, mais un grande montre sans doute et dans un condition idéel – chapeau encore!
- andy_s a écrit:
- Beh merci bien a M. Pascal pour attirer mon attention vers cette post longue, jolie et informatif; chapeau a M. lowendalblades aussi pour son présentation d’un aussi belle pièce.
Je viens d’acheter un 376.0822 mais il passera a moi un fois qu’il termine son séjour au SwissTimeServices pour remettre les aiguilles d’origine et un ‘service’.
Je vous tiens au courant de quelle lunette possède t’il un fois il reviens (il y a un d’origine que je puis pas voir pour l’instant et un ‘accenter’ monter sur la montre actuellement après un service chez Omega en 2006).J’ai aussi les connaissance chez Morgan – j’ai visiter l’usine a Malvern cette été avec les kids – c’est a pas manque si vous n’était jamais la-bas.
Pour moi c’est mon Lotus S2 111S (2002), pas de ‘vintage’ mais peut être le dernier Lotus sans assistance, servo ou aide électronique (mémé les fenêtres son ‘manual’!) – un rare touch dans cette époque mais quelque chose qui donne un grand ‘feeling’ en conduisant.Alors, comme d’hab, mes excuse pour le Franglais, mais un grande montre sans doute et dans un condition idéel – chapeau encore!
Merci Andy.
Bienvenue sur le forum et bravo pour ta nouvelle montre, on est impatients de voir les photos.
Et merci pour cet effort de nous écrire en français, c’est très sympa de ta part.
- lowendalblades a écrit:
- Merci Andy.
Bienvenue sur le forum et bravo pour ta nouvelle montre, on est impatients de voir les photos.
Et merci pour cet effort de nous écrire en français, c’est très sympa de ta part.
De rien, c’est la moindre des choses
Voila, pour info voici le mien; je pense que la ‘bezel’ est un remplacent d’entretien, mais j’ai l’original aussi (dernier photo). Les mains d’origine a été remis et un petit entretien de boite. Formidable le bracelet 1450 il faut dire.
Alors:
Sur poignet –
Sur la table(!) –
Les aiguilles –
Et avec les autre deux amigos –
Finalement, si ça vous interess, ici le ‘bezel'(?) d’origine (sans accent) avec rehaut/verre –
Andy
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