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, le il y a 10 années et 10 mois.
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Messages
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Sympas les remerciements pour mon premier message sur le forum, et je suis content que ça intéresse certains d’entre vous !
Petite précision pour le post de Dali:
- Dali a écrit:
- La semaine prochaine : « comment utiliser une petite cuillère pour manger un yaourt durant un vol transatlantique ».
La vanne est un peu facile, je prends ça malheureusement au premier degré ??? …
Donc je vais apporter une petite précision sur l’intention première de ma démarche:Oui je sais une GMT ça reste un outil (et une complication) très simple à comprendre (1 aiguille 24 h + 1 aiguille 12 h + 1 lunette tournante) pas de quoi en faire un « yaourt » à manger en transatlantique.
Les gens sont pas bêtes quand même…MAIS
En utilisation dans son contexte, une GMT, avec uniquement une aiguille supplémentaire, c’est autre chose qu’une submariner et son plongeur.
L’heure UTC, le fuseau de la maison et le fuseau de la destination des vacances + 2 aiguilles des heures + 1 lunette tournante ça commence à faire plusieurs possibilités… (qui sont toutes valables mais pas forcément rationnelles pour le métier de pilote)…
La plupart des utilisateurs de la GMT ne sont pas pilotes, même si certain sont de grands voyageurs.
Mais ça m’étonnerais que l’aiguille GMT soit souvent réglée comme sur la mienne (c’est-à-dire sur l’heure UTC).Je pense que pour la plupart l’aiguille 24 heures et 12 heures est réglée sur le lieu de résidence principale, à l’étranger, on peut alors soit utiliser l’aiguille 12 h en local et la 24 h sur son lieu de résidence ou faire l’inverse… ce qui reste très cohérent pour une utilisation « voyageur ».
De même, c’est pas forcément « évident » pour les non-initiés de savoir que la lunette tournante GMT (dont la fonction n’est pas prévue à l’origine pour ça sur une GMT) peut partiellement remplacer la fonction chronographe du Navitimer…
Mon point de vue de son utilisation « professionnelle », légèrement différente, a en tout cas intéressé quelques personnes curieuses et c’était mon but.
- Sugarloaf a écrit:
- Oui, oui, la GMT permet même (de jour bien sûr !) de trouver le nord en fonction de l’heure locale (bon ça commence à faire long, je ne vais pas fournir d’explication mais c’est possible).
Simple :
Une escale ennuyeuse ?
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinDommage de t’être séparé de ta Navi, la 50th Anniversary est à mon avis la plus belle des Navitimer modernes. S’il n’en faut qu’une, c’est celle-là. Et puis, c’est « la » Breitling. Qui se doit d’être portée avec élégance sur un cuir ou croco et n’a donc de toute façon rien à faire dans l’eau. Une GMT Master a des vertus, c’est évident, mais une montre avec aiguille GMT (ETA 2893) se trouve à 3 francs six sous chez d’autres fabricants, pas une Navi. Quant à dire que c’est l’ « ultime toolwatch du pilote »… euh… C’est une montre prévue pour franchir les fuseaux horaires, c’est une montre de touriste ! Et toute personne non familière du monde de l’horlogerie dirait en voyant la Master que c’est une montre de plongée.
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« Faire face »- Sugarloaf a écrit:
- …
sympathique ton retour sur ta montre…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.- woodcock a écrit:
- 4 pages…et la seule photo ou presque 😉 c’est le pilote grec pour les fantasmes de clo
J’adore!!
Comment ça … Ou presque
Capitaine cher Emirates avec une magnifique 1675 au poignet 
Pas facile de trouver un grec aux commandes de son 777 avec une ouintage au poignet par les temps qui courent
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INSTAGRAM: Swisswatchonist- Sugarloaf a écrit:
- Avec plaisir Zizou73.
Lalfiste44 ta GMT batman est superbe.
Merci Sugarloaf ! Ton post est top et je me suis cru pilote le temps d’un instant.
- Woodcock a écrit:
- 4 pages…et la seule photo ou presque 😉 c’est le pilote grec pour les fantasmes de clo pig
J’adore!! Mr. Green
Bonjour,
J’ai fouillé dans mes dossiers et retrouvé quelques photos…
Voici donc quelques photos de la GMT master dans son élément naturel.Bon, j’espère que vous êtes pas difficiles, car les photos et l’avion (*) commencent à dater sérieusement (ce n’est pas encore du long courrier !!!) mais à cette époque relativement lointaine il était encore « normal » de me retrouver de temps en temps seul aux commandes, ce qui m’a permis au passage de prendre secrètement ces photos au-dessus de la mer, pour passer le temps !!! En même temps si je me fais chopper il y a prescription!!!
(*) Mais cette GMT en photos, c’est bien ELLE qui est encore aujourd’hui à mon poignet…
Aujourd’hui, pour actualiser les photos, il faudrait (mal)heureusement que je tombe sur un équipage fana de montres (faudrait pas que je passe pour un cinglé !)
Enjoy
c’est vrai que c’est plus vivant avec des illustrations 
La Pepsi, la vraie montre des pilotes de transatlantique ! !- Sugarloaf a écrit:
- mais à cette époque relativement lointaine il était encore « normal » de me retrouver de temps en temps seul aux commandes, ce qui m’a permis au passage de prendre secrètement ces photos au-dessus de la mer, pour passer le temps !!! En même temps si je me fais chopper il y a prescription!!!
ça me semble pas être un Piper pourtant
tu pouvais piloter seul un avion comme celui-ci ?__________________________________
>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.- Sugarloaf a écrit:
- En gros je préfère être seul le temps des photos c’est intime…
Je pense que nos rapports avec les montres ne seraient pas vraiment bien compris par des personnes extérieures au forum.
Peut être que je me trompe mais je n’ai pas envie de tester…
Je te comprends tout à fait, nous tous dans nos vies passons pour des hurluberlus à photographier nos montres et avec les
wristshots nous touchons le fond!__________________________________
>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.
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