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- Ce sujet contient 70 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
jamesboub, le il y a 10 années et 10 mois.
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17 juin 2015 à 2h53 #420002928324
Pascal
Membre- Sugarloaf a écrit:
- C’est juste que l’usage du chrono de bord, avec les avions d’aujourd’hui équipés de FMS, devient rare
C’est vrai qu’aujourd’hui, à part l’usage de son index droit pour rentrer les données dans le FMS, il y a beaucoup d’usages qui ont disparu, parfois même celui du manche !
Quant aux feux de nav, ça n’est pas qu’une survivance, il est toujours bon de voir les avions en l’air, notamment quand on est dans un avion de tourisme égaré par mégarde dans une TMA…__________________________________
« Faire face »17 juin 2015 à 3h02 #420002928325Sugarloaf
MembreJe l’ai achetée neuve en 2005 donc 16710 pepsi (comme l’originale) tout acier.
Elle a les cornes non percées.
Peu de temps après est sorti la version lunette céramique (j’ai un faible pour la batman…).Ce que je regrette sur les nouvelles (un détail) c’est le réglage de la lunette GMT par cran de 1/2 heure.
Du coup on ne peut plus l’utiliser précisément pour prendre un TOP (cuisson des pâtes al denté!!!) car ça fait des sauts de 2 min 30 je crois, ce qui n’est plus acceptable (en revanche pour le réglage des fuseaux horaires c’est beaucoup mieux, on ne peut pas tout avoir)17 juin 2015 à 3h10 #420002928326Pascal
Membre- Sugarloaf a écrit:
- … car ça fait des sauts de 2 min 30 je crois
Si je ne me trompe pas, ça doit faire la moitié, ce qui, pour la cuisson des pâtes reste acceptable
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« Faire face »17 juin 2015 à 3h12 #420002928327Sugarloaf
MembreEt oui Pascal, d’ailleurs le mot aviateur a éte remplacé par personnel navigant technique, c’est pour dire… Les mentalités et les savoir faire ont bien changé (tu remarqueras que je n’ai pas oublié les fondamentaux : le cap et la montre…).
Pour les feu de nav, pour moi c’est inutile (de jour tout au moins) même pour un DR400 perdu dans une TMA.
Ça fait malheureusement un paquet de temps que je n’ai pas fait d’aéroclub, mais j’ai le souvenir que les avions étaient équipés d’un beacon mais surtout de strobe light autrement plus efficaces que les feu de nav, qu’en penses tu???17 juin 2015 à 3h26 #420002928328Sugarloaf
MembreAncienne gmt = 120 crans = précision de 1/2 minute
Nouvelle gmt ceramique = chaque cran correspond à une heure pleine de l’aiguille 24 h = précision de 2,5 minutes.Même pour les estimées ATC il y a une tolérance de 3 minutes si je me souviens bien, donc ça passe là aussi avec la lunette céramique
17 juin 2015 à 3h28 #420002928329Pascal
MembreC’est sûr, mais j’avais cru que dans « feux de nav » tu incluais toutes les signalisations lumineuses…
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« Faire face »17 juin 2015 à 3h31 #420002928330Pascal
Membre- Sugarloaf a écrit:
- Ancienne gmt = 120 crans = précision de 1/2 minute
Nouvelle gmt ceramique = chaque cran correspond à une heure pleine de l’aiguille 24 h = précision de 2,5 minutes.
Tu écris plus haut que sur les nouvelles à lunette céramique le réglage de la lunette GMT se fait par cran d’ 1/2 heure, ce qui semble logique vu certains fuseaux horaires…
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« Faire face »17 juin 2015 à 3h39 #420002928331Sugarloaf
MembreC’est bien ça : la petite loupiotte verte, la rouge, et la blanche à l’arrière.
En réalité sur avion de ligne ils servent surtout au sol pour indiquer au personnel de piste que l’avion est alimenté en électrique (source extérieure GPU ou interne APU).En vol, éventuellement, en ciel très clair la nuit il peuvent indiquer le sens relatif de l’avion perdu « à éviter » (que l’on aura repéré dans la TMA s’il n’a pas oublié d’allumé les strobes!!)
17 juin 2015 à 3h44 #420002928332Sugarloaf
MembreJe n’ai jamais manipulé la lunette céramique, mais il me semble (tu as raison je n’ai pas précisé l’heure des 24 ou l’heure des 12) que le saut est de 1 h de l’aiguille 24 h, soit 1/2 heure de la petite aiguille des 12 h, ce qui correspond à 2,5 minutes. Ce qui n’est pas logique car il y a des fuseaux à 30 minutes !
Si c’est le cas c’est dommage.
Mais je peux me tromper…
17 juin 2015 à 3h47 #420002928333ttmax
Membre- Sugarloaf a écrit:
- Je n’ai jamais manipulé la lunette céramique, mais il me semble (tu as raison j’ai donc écris une connerie plus haut) que le saut est de 1 h de l’aiguille 24 h, soit 1/2 heure de la petite aiguille des 12 h, ce qui correspond à 2,5 minutes.
Mais je peux me tromper…
Si tu es aussi sûr de toi quand tu calcules tes trajectoires ou tes plans de vol, fais nous signe quand tu es aux commandes … on prendra un autre avion
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.17 juin 2015 à 3h52 #420002928334clo
Membre17 juin 2015 à 3h55 #420002928335Sugarloaf
MembreTtmax OK je parle d’une montre que je n’ai jamais manipulée (la céramique), peut-être que toi tu peux mieux nous renseigner…
Après les calculs c’est pas compliqué c’est du niveau 3ème maximum (regle de 3, sinus, cosinus, + – / x)

plus personne de nos jours ne calcule une route orthodromique ou loxodromique… Et heureusement
17 juin 2015 à 4h01 #420002928336ttmax
Membre- Sugarloaf a écrit:
- Ttmax OK je parle d’une montre que je n’ai jamais manipulée (la céramique), peut-être que toi tu peux mieux nous renseigner…
Après les calculs c’est pas compliqué c’est du niveau 3ème maximum (regle de 3, sinus, cosinus, + – / x)

plus personne de nos jours ne calcule une route orthodromique ou loxodromique… Et heureusement
C’est encore plus simple, 60/24
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.17 juin 2015 à 4h06 #420002928337Sugarloaf
MembreMerci
17 juin 2015 à 4h25 #420002928338Lalfiste44
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