la flightmaster, les pièges à éviter

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7 sujets de 31 à 37 (sur un total de 37)
  • Auteur
    Messages
  • #420000309524
    Aldebaran
    Membre

    Bonjour Double Red,

    je remarque que vous avez changé le bracelet sur votre superbe montre…
    Avez vous essayé différents modèles avant de vous fixer sur celui-ci ?
    La portez vous souvent?
    Votre avis au quotidien ?

    A-M

    #420000309525
    Double red
    Membre
    Aldebaran a écrit:
    Bonjour Double Red,

    je remarque que vous avez changé le bracelet sur votre superbe montre…
    Avez vous essayé différents modèles avant de vous fixer sur celui-ci ?
    La portez vous souvent?
    Votre avis au quotidien ?

    A-M

    Bonjour,

    je possède différents bracelets Omega mais je préfère le mesh. Étant principalement collectionneur de Rolex je n’ai que deux Omega, celle présentée plus haut et une Proplof avec également plusieurs différents bracelets Omega.
    Elles ont été restaurées il y a plusieurs années chez Omega mais hélas je ne les porte quasi jamais, préférant mes Rolex.

    Michel

    _________________

    _________________
    « Le silence est l’expression la plus parfaite du mépris » Wink

    #420000309526
    Omegallector
    Membre

    Vous me faites bien envie avec vos flight’!

    Merci du partage thumleft

    #420000309527
    fredo92
    Membre

    une photo de couple (speed mark III & Flight 911)

    la flightmaster, les pièges à éviter - Page 2 DSCN4260

    la flightmaster, les pièges à éviter - Page 2 DSCN4255

    la flightmaster, les pièges à éviter - Page 2 DSCN4252

    #420000309530
    Aldebaran
    Membre

    Bonjour,

    Sans être spécialiste, je pense pouvoir vous donner cette information
    🙂
    le poussoir "bleu" sert a bouger l’aiguille bleue pour l’aligner sur un autre fuseau horaire afin de connaitre aussi l’heure d’un autre endroit de la planète…

    Le poussoir "noir" sert a faire tourner la lunette intérieure, pour pouvoir retenir le nombre d’heures de vol que vous avez effectué à bord de votre jet !

    A.

    #420000309531
    bencat
    Membre
    Aldebaran a écrit:
    Bonjour,

    Sans être spécialiste, je pense pouvoir vous donner cette information
    🙂
    le poussoir "bleu" sert a bouger l’aiguille bleue pour l’aligner sur un autre fuseau horaire afin de connaitre aussi l’heure d’un autre endroit de la planète…

    Le poussoir "noir" sert a faire tourner la lunette intérieure, pour pouvoir retenir le nombre d’heures de vol que vous avez effectué à bord de votre jet !

    A.

    Aldebaran, merci.

    #420000309532

    C’est pénible je viens d’en rater une belle sur la baie …
    Le coupable se cache-t-il parmi vous ?

    la flightmaster, les pièges à éviter - Page 2 781367 Wink

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