- Ce sujet contient 121 réponses, 69 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 1 mois.
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Messages
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- ft1000mp a écrit:
- Je pense qu’avec un 2 roues confortable en utilisation route, la montre ne s’en aperçoit même pas ….sauf peut être avec les produits de la maison de Milwaukee !
Avec certaines Ducati aussi, je pense. Les gros twin en général.
- LeGarsQuiAimeÇa a écrit:
- Hello,
14 ans que je roule en 2 roues et au moins autant avec des montre méca/auto.
Jamais eu à déploré quoique ce soit.
Et si j’évite de prendre les zones pavées à donf c’est plus pour mon confort (et ma sécurité) que pour mes tocantes.
Par contre je fais toujours attention à ce qu’elles soient sous la manche du blouson car je n’ai pas envie de leur offrir un polissage prématuré !
Pareil, je mets toujours les montres sous le blouson, lui même recouvert par les gants.
Ca a notamment permis de sauver ma Breit’ d’une transformation boitier poli à « boitier brossé façon bitume » lors de ma gamelle avec ma regrettée Hornet.- ft1000mp a écrit:
- Je pense qu’avec un 2 roues confortable en utilisation route, la montre ne s’en aperçoit même pas ….sauf peut être avec les produits de la maison de Milwaukee !
non mais là on parle de moto pas de vibromasseur américain …
Je n’ai pas lu le sujet, donc je ne sais pas si cela a déjà été dit mais voilà mon avis:
C’est de toute façon une assez mauvaise idée de porter un bracelet ou une montre pour rouler à moto parce qu’en cas de chute cela risque de s’accrocher quelque part et de provoquer des blessures. C’est ce que me disait mon moniteur quand j’ai appris à conduire et je trouve que c’est pas tout à fait idiot.
Donc, je ne sais pas si c’est mauvais pour le mécanisme de la montre, quand je roule sur la mienne (un gros bi qui vibre) je ne la porte pas.
Je roule depuis 30 ans à peu près, toujours avec une montre mécanique au poignet, depuis pas mal d’années avec un twin italien qui vibre bien (mais avec les cylindres dans le bon sens, pas comme sur une américaine), et je n’ai JAMAIS eu le moindre soucis avec mes montres. Lors des quelques accidents et glissades du passé, ce ne sont pas mes montres qui ont souffert le plus, plutôt mon amour propre et mon anatomie…
Pareil pour le golf. Je ne suis pas bon, mais j’essaie de m’améliorer, les montres supportent sans soucis (une pompe s’est détachée un jour au practice, la montre – russe ce jour là – a fait un superbe vol plané, mais elle fonctionnait toujours aussi bien (le vol plané s’est terminé dans l’herbe qui constitue 99,99% d’un parcours ordinaire).6 ans de scooter sur les pavés parisiens, aucune montre automatique n a failli.
Par contre, je les enleve pour jouer au golf, histoire d eviter aux rotors de partir sur orbite- Camarat a écrit:
- Par contre, je les enleve pour jouer au golf, histoire d eviter aux rotors de partir sur orbite
C’est vrai que les miennes sont presque toujours des montres à remontage manuel!
- mat31 a écrit:
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- Olive a écrit:
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- Amator a écrit:
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- Olive a écrit:
- PS: en revanche mon hamilton n’a pas résistée au traitement en 2 mois
C’était quel modèle ?
Kaki field, j’ai paumé une pièce du chrono, pris en charge par le SAV
Olive.
C’est bon à savoir car les Hamilton m’interessent mais une Superduke, ça vibre aussi franchement…
Mat
- Scarb a écrit:
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- Olive a écrit:
- Et pour le tir, je porte à droite et malgré ma gauchitude je tire de l’épaule droite.
hmm ambidextre
c’est Madame qui doit être contente
je suis déjà
Même problème ! J’ai un Hamilton Kakhi field je l’ai porté 15jours en 3 mois et demie…. Après un retour SAV, je viens de la poser aujourd’hui car la masse oscillante reste bloquée. L’Horloger m’a dit que cela venait sans doute du scooter …
- fidjie a écrit:
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Même problème ! J’ai un Hamilton Kakhi field je l’ai porté 15 jours en 3 mois et demie…. Après un retour SAV, je viens de la poser aujourd’hui car la masse oscillante reste bloquée. L’Horloger m’a dit que cela venait sans doute du scooter …
ha ! ha ! ha! … pardon, j’ai pas pu m’empêcher …
heu, vas voir un autre horloger … un compétent, si possible …
nan, paske l’autre hypothèse, c’est qu’il y ait un problème avec les masses oscillantes chez Hamilton …
non ?VTT, mob, scooter 2 et 3 roues… Aucun problème avec mes montres depuis plusieurs dizaines d’années d’utilisation de véhicules en tous genres.
Ceci dit, j’ai eu un problème avec la masse oscillante d’une Hamilton (Air Race) dont une vis s’était détachée et avait bloqué le remontage. Mon horloger ne m’avait pas dit que ça pouvait venir du scooter mais plutôt d’une chute… d’assez haut !- DAV78 a écrit:
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- fidjie a écrit:
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Même problème ! J’ai un Hamilton Kakhi field je l’ai porté 15 jours en 3 mois et demie…. Après un retour SAV, je viens de la poser aujourd’hui car la masse oscillante reste bloquée. L’Horloger m’a dit que cela venait sans doute du scooter …
ha ! ha ! ha! … pardon, j’ai pas pu m’empêcher …
heu, vas voir un autre horloger … un compétent, si possible …
nan, paske l’autre hypothèse, c’est qu’il y ait un problème avec les masses oscillantes chez Hamilton …
non ?
Dans la mesure ou elle est encore sous garantie chez lui, je m’efforce de lui faire confiance. Je viens de la récupérer et une visse s’était barrée…
Il a convenu que seule une utilisation excessive pouvait provoquer quelques désagréments….
J’avoue que je dois pas avoir de chance avec cette HamiltonIl y a 15 jours
– en ville, tranquillement, à 60kmh, sur ma Diavel, décontracté du gland…
– une camionnette, venant de face, me coupe la route en tournant à gauche…
– même pas le temps d’attraper les freins…
– superman sur 10m, roulé-boulé et debout…Bilan
– moto épave, roue avant incrustée dans le moteur, cadre plié
– poignet gauche fêlé… Rien de plus !Le poignet gauche
la rolo : même pas une égratignure… C’est pas de la toolwatch ça ?????
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