- Ce sujet contient 121 réponses, 69 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 1 mois.
-
Messages
-
- roro45 a écrit:
- par expérience professionnel je peut dire que j’en voie régulièrement avec des vis desserrer et dernièrement 80% des vis du mvt partie sinon des montres de golfeur exploser pied de cadran casser et chausser couper en deux
salut l’ami !j’évite le ménage montre méca-moto, surtout en CBR
mais en Goldwing, ça passe nickel 
__________________________________
Instagram: Helvetic_tacsalut jaeger92
sache que ce sera toujours un plaisir de m’occuper de tes montres toi tu peut y aller
c’est quoi comme CBR ?- roro45 a écrit:
- salut jaeger92
sache que ce sera toujours un plaisir de m’occuper de tes montres toi tu peut y aller
c’est quoi comme CBR ?
déjà, tu dois en inscrire une sur ton planning, petit coquinou 
CBR1000.. j’attends le 2009 avec impatience (coloris Repsol ou HRC)__________________________________
Instagram: Helvetic_tac- grosseiko a écrit:
- Question (con ?):
On ne peut pas mettre de frein filet sur la visserie des montres ?
GS
j’ai foutu de la glue dans l’merdier, mon gars, ça tient tout seul..
AMHA, pas de frein filet, ça risque de ruiner les vis lors mais aussi de faire forcer sur la platine lors du démontage ?
__________________________________
Instagram: Helvetic_tac- jaeger92 a écrit:
-
- grosseiko a écrit:
- Question (con ?):
On ne peut pas mettre de frein filet sur la visserie des montres ?
GS
j’ai foutu de la glue dans l’merdier, mon gars, ça tient tout seul..
AMHA, pas de frein filet, ça risque de ruiner les vis lors mais aussi de faire forcer sur la platine lors du démontage ?
J’avais pas pensé à tout ça ! Et c’est plutôt cohérent comme explication.
Mais n’existe-t-il pas des produits adaptés à l’horlogerie et à ses couples ?
Un équivalent de la mécanique moto/auto, quoi….mais spécial montre.
Je suis sûr que nos technologies modernes pourraient (ou ont) fabriquer ce produit.
GSOk donc c’est certainement les vis qui se sont dessérées en cours de route…
Et pour les systèmes antichocs ça fonctionne comment concrètement?- grosseiko a écrit:
-
- jaeger92 a écrit:
-
- grosseiko a écrit:
- Question (con ?):
On ne peut pas mettre de frein filet sur la visserie des montres ?
GS
j’ai foutu de la glue dans l’merdier, mon gars, ça tient tout seul..
AMHA, pas de frein filet, ça risque de ruiner les vis lors mais aussi de faire forcer sur la platine lors du démontage ?
J’avais pas pensé à tout ça ! Et c’est plutôt cohérent comme explication.
Mais n’existe-t-il pas des produits adaptés à l’horlogerie et à ses couples ?
Un équivalent de la mécanique moto/auto, quoi….mais spécial montre.
Je suis sûr que nos technologies modernes pourraient (ou ont) fabriquer ce produit.
GS
il assure un max le Jaeger92
__________________________________
Instagram: Helvetic_tacBonjour,
J’ai 3 montres auto que je porte au gré de mes envies, deux dotées d’un ETA 2424-2 et un Valjoux 7750.
Je me déplace toute la semaine à moto. Un ami m’a dit que les montres auto et les deux-roues ne faisaient pas
bon ménage, à cause des trépidations et autres vibrations qui risquaient d’endommager le mouvement.
Précision : ma moto est une routière 4 cylindres qui ne vibre quasiment pas. Il est évident que je ne ferais pas de
moto-cross ou trial avec une de mes belles tocantes. Je me souviens par contre que du temps de ma Dominator monocylindre,
le 2824-2 de la breitling se déréglait plus facilement.
Pensez-vous que les mouvements craignent mon utilisation des 2 roues ou pas ?
D’avance merci de vos avis.J’ai un scooter 125 depuis 5 ans.
RAS au niveau de mes montres. Je connais d’aures FAMeurs utilisateurs de 2, voire 3, roues motorisées et aucun n’a signalé un problème mécanique sur une montre lié à l’utilisation du 2 (3) roues.
Je parle d’une utilisation du 2 (3) roues en ville.Je pense qu’avec un 2 roues confortable en utilisation route, la montre ne s’en aperçoit même pas ….sauf peut être avec les produits de la maison de Milwaukee !
__________________________________
>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Hello,
14 ans que je roule en 2 roues et au moins autant avec des montre méca/auto.
Jamais eu à déploré quoique ce soit.
Et si j’évite de prendre les zones pavées à donf c’est plus pour mon confort (et ma sécurité) que pour mes tocantes.
Par contre je fais toujours attention à ce qu’elles soient sous la manche du blouson car je n’ai pas envie de leur offrir un polissage prématuré !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.