- Ce sujet contient 57 réponses, 33 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 2 mois.
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Messages
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non je n’ai pas ma réponse, faudrait développer, le comparo entre une Prius et un Hummer est un peu plus compliqué amha
Y’a débat donc..- danlam a écrit:
- non je n’ai pas ma réponse, faudrait développer, le comparo entre une Prius et un Hummer est un peu plus compliqué amha
Y’a débat donc..
je développe succinctement: l’empreinte totale ne comprend pas juste les consommations et le rejet en CO2, OK?
un Hummer c’est de l’acier et autres métaux recyclables à 100%, des pneus et des plastiques recyclables, de l’électronique et des moteurs électriques recyclables, des mousses et du cuir recyclables, du verre recyclable, sans compter une durée de vie d’une cinquantaine d’années bien entretenu
la Prius c’est pareil sauf que tu as des putains de batteries hyper polluantes à produire et qu’on ne sait pas recycler et dont la durée de vie ne doit pas être supérieure à 10 ans…
donc la diminution de consommation est largement battue en brèche par les déchets ultimes AMHA (je ne parle même pas de la consommation induite par la recherche sur les batteries et le système de gestion de la prius par rapport à une technologie éprouvée)
attention je ne me veux pas un défenseur d’un véhicule énergivore, juste une constatation
(le même parallèle peut être fait avec les panneaux solaires qui n’ont rien mais alors rien d’écologique)
fin du H.S
- Kerangaro a écrit:
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ce calibre ne pourra pas se démonter, ni être extrait de son boitier (boitier plastique monobloc).
C’est du jetable pur et dur.
effectivement après quelques années d’UV elle partira malheureusement dans la poubelle à couvercle jaune
swatch l’anti développement durable
- Zorba06 a écrit:
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effectivement après quelques années d’UV elle partira malheureusement dans la poubelle à couvercle jaune
swatch l’anti développement durable
C’est exact. Mais est-ce différent pour une Seiko 5 ou une Vostok à deux balles ? Quand elle va tomber en panne, qui la fera réparer ? çà coûtera plus cher que d’en acheter une neuve.
- nizaras a écrit:
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C’est exact. Mais est-ce différent pour une Seiko 5 ou une Vostok à deux balles ? Quand elle va tomber en panne, qui la fera réparer ? çà coûtera plus cher que d’en acheter une neuve.
tu peux réemboiter de l’acier par contre même doué pour remboîter un ETA d’une swatch il faut être persévérant
- nizaras a écrit:
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C’est exact. Mais est-ce différent pour une Seiko 5 ou une Vostok à deux balles ? Quand elle va tomber en panne, qui la fera réparer ? çà coûtera plus cher que d’en acheter une neuve.
Non, il est très facile de changer un ressort de barillet d’un 7SXX, voir de changer un balancier, pour un prix modique. D’ailleurs plusieurs d’entre nous ont des seiko 5 des années 1970 qui fonctionne parfaitement.
Autant je pense pouvoir m’attacher à une seiko 5, autant cela est difficile sur du jetable comme ce cal.51 swatch.- nizaras a écrit:
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C’est exact. Mais est-ce différent pour une Seiko 5 ou une Vostok à deux balles ? Quand elle va tomber en panne, qui la fera réparer ? çà coûtera plus cher que d’en acheter une neuve.
C’est vrai que faire intervenir un horloger sur de tels calibres n’est pas rentable.
Mais quelqu’une d’un tant soit peu formé aux bases de l’horlogerie peut facilement intervenir à titre privé sur ces calibres: les pièces sont dispos sans problème, et les calibres entiers se trouvent pour une vingtaine d’euros neuf, prêts à emboiter au cas où la panne serait insoluble. (sur une Seiko SKX007, ou une Vostok Amfibia 1967, ça vaut clairement le coût).
Pas rentable, dans certains cas, certes, mais très possible.Bonjours à tous,
Je suis nouveau sur le forum, j’aime les swatch en général et les tout acier automatiques en particulier. Mon Irony acier chrono quartz de 2000 vient de perdre son étancheïté. La future Sistem 51 et sa technologie avancée m’intéresse beaucoup. Le seul bémol serait le boîtier tout plastique bof bof! Dans la même gamme de prix et avec un mouvement automatique aussi précis (5s/j) + boîtier acier, quelle montre me conseilleriez-vous ? Je sors du sujet pour dire, concernant le duel Prius/Hummer, que la batterie de la Prius tient bien plus de 10 ans (les premiers modèles de 1997 roulent, pour la grande majorité, toujours et que le bilan carbone vs un Hummer est très peu élevé. Fin du HS.surtout si le Hummer roule pendant 50 ans !
J’aime bien l’idée de LA VIS, un trou une vis, what else. Ce serait bien qu’il puisse la fabriquer en métal, ce qui n’est pas à priori à l’ordre du jour, ou pas possible techniquement tout simplement.
- Kerangaro a écrit:
- C’est la vengeance du mécanique bas de gamme sur le quartz bas de gamme
Et vu les problèmes de pollution occasionnés par les piles, on ne peut qu’espérer la vulgarisation de ce type de calibre.Ironie de l’histoire, on est dans la droite lignée des calibres 1 jewel des années 1970… qui ne parvinrent pas à stopper la déferlante quartz !
Décidément, je suis vraiment très souvent d’accord avec toi au mot près !
Et du coup, ceci démontre qu’il ne s’agit ni d’une première historique ni d’un exploit technique.
Marketing quand tu nous tiens… C’était sans compter sur l’érudition de Kerangaro
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