- Ce sujet contient 92 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 11 mois.
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Messages
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- luc IV a écrit:
- C’est le problème, tu vas peut être très bien faire le nettoyage et le remontage mais la montre ne marchera toujours pas: je ne l’espère pas…
- Citation :
- Au démontage je suis tombé sur trois passage ardu qui me font du soucis pour le remontage yeux
Lesquels ? (je pari au moins sur: enlever le balancier
)
Je ne me leurre pas sur le redémarrage. Bon au départ elle ne marchait pas et je n’ y connais absolument rien. J’ y vais avec un plan et un peu de jugeote.
Mais je garde 1% d’ espoir , allez … Le plus juste serait de démonter un mouvement qui marche et d’ essayer de le redémarrer .Évidemment le balancier fait partie des points critiques. Et deux autres pignons dont celui d’ « échappement « .
- Pifre a écrit:
- salut teyo
chapeau bas pour le boulot
en ce qui concerne l’huile, il me semble qu’il en existe plusieurs types qui se mettent à des endroits différents, est-ce que tu en as commandé plusieurs ?
Pifre tu poses la question qui m’ a fait du soucis longtemps . En fait j’ ai commandé une huile , l » universelle » car je n’ ai pas bien compris la nomenclature du doc et chez Atlantime. Certaines coutaient 49 euros et je ne savais pas à quoi elles correspondaient … donc je l’ ai joué à « gagne petit » …et je sais ce n’ est jamais la bonne solution …
- piche a écrit:
- salut
super sujet avec titre évocateur on sait ce qu’il contient !!
mes questions :
tu nettoies les pièces ? (machine a laver…)
tu démontes les pièces mobiles , il reste des vis au moment de remonter ?a+
J ‘ai tout démonté et bien rangé par ordre dans des sachets numérotés, pièces et vis correspondantes.
Pour le nettoyage , alcool Isopro. et coton tige.salut
super sujet avec titre évocateur on sait ce qu’il contient !!
mes questions :
tu nettoies les pièces ? (machine a laver…)
tu démontes les pièces mobiles , il reste des vis au moment de remonter ?a+
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Merci A+Salut Teyo75,
Je me demande comment tu fais pour avoir autant de minutie…
Sacré boulot, tu prépares ta reconvertion ou quoi
Bonjour pour le remontage!!!
Cordialement.__________________________________
Casio G-Shock AW 591 / Festina 8977 / Seiko SNA783 / Seiko SNZE49J1- teyo75 a écrit:
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- Pifre a écrit:
- salut teyo
chapeau bas pour le boulot
en ce qui concerne l’huile, il me semble qu’il en existe plusieurs types qui se mettent à des endroits différents, est-ce que tu en as commandé plusieurs ?
Pifre tu poses la question qui m’ a fait du soucis longtemps . En fait j’ ai commandé une huile , l » universelle » car je n’ ai pas bien compris la nomenclature du doc et chez Atlantime. Certaines coutaient 49 euros et je ne savais pas à quoi elles correspondaient … donc je l’ ai joué à « gagne petit » …et je sais ce n’ est jamais la bonne solution …
Salut teyo !
Voici un lien sur le site horlogerie suisse.com qui devrait répondre à tes questions sur le huilage/lubrification : http://www.horlogerie-suisse.com/Theoriehorlogerie/huilage.html
Tu trouveras un tableau qui permet de savoir quelle huile utiliser pour quelle pièce ainsi qu’une liste des pièces qui ne se lubrifient pas.
Bon courage pour la suite !superbe post… et très intéressant Teyo… merci bcp pour le partage !
C’est qu’il donne l’envie de s’y mettre
Effectivement, beaucoup Merci !!
J’ai dans un coin de la tête de m’y mettre aussi un jour, et ton post, avec les photos et tes commentaires (y compris les doutes) sont vraiment bienvenus
Mais je crois que je commencerai par un vieux réveil, pour la taille des pièces, car à regarder tes photos, mini c’est vraiment mini….
Et en plus le vocabulaire à acquérir, les huiles, les outils, les tours de mains…
Héhéhé de rien !
Pour la suite, comme je n’ ai pas toutes les huiles qu’ il faut , je vais continuer le remontage de ce mouvement qui ne marchait pas, avec , peut être une satisfaction à l’ arrivée , et puis je vais en acheter un neuf que je vais démonter remonter et là celui -ci devra tourner au final. Faire un rapport ensuite sur le forum est assez important car ormis que ça intéresse certaines personnes ( ceci dit en toute modestie, j’ ai été captivé par certains post qui m’ on en plus donné le goût à ce travail, donc partageons ), ça permet de bien assimiler cette mécanique.
Suite ce week-end …courage
Super boulot. Suis encore trop frileux pour ouvrir un boitier…
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Collection de 6309 plongée et autres plus modernes (SBDX001, SKX007, SNZF15K2, 7T32)- dethomaso a écrit:
- courage
Super boulot. Suis encore trop frileux pour ouvrir un boitier…
Tu sais, bien que j’ ai entièrement démonter un mécanisme (facile finalement ), il me reste toujours UNE angoisse : régler la raquette! Alors cette tache j’ aime pas mais, pas dutout!
Pousser d’ un micro micro millimètre cette pièce avec le balancier en dessous …brrrr.
Cela dit sur deux Diver’s j’ ai atteint une précision pour l’ instant de l’ ordre de 4 secondes jours !! Si si . Maintenant je ne touche plus à rien .MERCI mille fois pour ce lien. Le tuto dont j avais besoin ! Bon sang ca se complique ! Deja des mots nouveaux, des huiles differentes…
mais le tuto est clair.Merci
Pas de souci
Je compte me lancer aussi dans le démontage/nettoyage/remontage et lubrification d’un mouvement Seiko, je dois recevoir mes premiers outils aujourd’hui si DHL est ponctuel ! C’est pour ça que je suis attentivement ton post, jusqu’ici très instructif !Reçu ce soir divers petites choses pour pouvoir poursuivre le remontage :
Huilier , Huile , et pique à huile . C ‘est y pas chou, une vraie dinette, parce que c’ est petit ces accessoires , tout petit … grosso modo au rapport un par rapport à ce que vous voyez….
Un 20/20 à Atlantime: deux commandes, livraison en 2 jours dans la boîte !
t’as pas envie de reviser un mouvement de 6309?
ici, tu trouveras les points de « graissage »:
http://thewatchsite.com/files/Casing%20Guide/24.%206309A.pdf__________________________________
Collection de 6309 plongée et autres plus modernes (SBDX001, SKX007, SNZF15K2, 7T32)
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