héritage d’une speedmaster fatiguée : comment procéder ?

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15 sujets de 61 à 75 (sur un total de 136)
  • Auteur
    Messages
  • #420002642077
    Mister N
    Membre
    yoli a écrit:
    (Sans parler du fait qu’il n’accepteront pas ce genre de travail « personnalisé »)

    Et c’est tant mieux !

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    Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C. héritage d'une speedmaster fatiguée : comment procéder ? - Page 4 Uk10

    #420002642078

    Comprends pas …

    J’avais pourtant essayé d’expliquer et de détailler les solutions possibles.

    Tant pis.

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    A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.

    #420002642079
    BenoÅ2
    Membre
    lowendalblades a écrit:
    Comprends pas …

    J’avais pourtant essayé d’expliquer et de détailler les solutions possibles.

    Tant pis.

    Oui … Comme les conseils répétés de faire confiance à un horloger réputé…
    A croire que nos avis et réponses ne comptent pas…

    Dans ce cas autant ne rien demander, si on a déjà choisi de passer par Omega Bienne …. What the fuck ?!?

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    Rolling Eyes

    #420002642080
    Flukyluc
    Membre
    did a écrit:
    C’est exactement cela….moi j’abandonne… Wink
    Bon match
    did

    lowendalblades a écrit:
    Comprends pas …

    J’avais pourtant essayé d’expliquer et de détailler les solutions possibles.

    Tant pis.

    Je trouve que vous faites tous preuve de beaucoup de patience dans ce post.
    Et je vous tire mon chapeau Chinois Chinois

    Ce post me rappelle une citation de 1984 de Georges Orwell, je cite de mémoire, mais c’est pas loin :
    « Que peut on faire contre un fou qui écoute vos arguments, qui les comprend, et les accepte même…
    … puis persiste simplement dans sa folie »

    Bien sûr, je ne te prends pas pour un fou, Jérôme, mais pourquoi demander conseil, si au final tu ne sembles pas vouloir prendre en compte ce que des piliers de ce forum, anciens et respectés, (je ne parle pas de moi) s’évertuent à te ré-expliquer, à te re-synthétiser, à te re-macher …

    Certains t’ont conseillé une remise à neuf chez Oméga, avec toutes les pertes que ça entraine, mais avec d’autres avantages.
    Beaucoup t’ont conseillé de faire restaurer ta montre à Amboise, pour le respect de l’histoire et la mémoire de ton oncle, pour la conservation de son coté vinage qui fait sa valeur, et pour que tu puisses retrouver une montre parfaitement fonctionnelle.

    What else ?

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    C’est en ne négligeant pas les petites choses que parfois on en fait de grandes

    #420002642081
    Minaphyr
    Membre

    De plus, faire réviser ton mouvement et boitier chez un horloger indépendant te prendra moins de temps et moins d’argent Chinois Puis tu gardera ton sublime cadran vintage.

    _________________

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    Steinhart Aviation Vintage – Seiko SXX 009J
    #420002642054
    Fokker III
    Membre
    Flukyluc a écrit:
    Bonjour Jérôme,

    Je ne suis pas un des grands spécialistes, un des Maîtres, même, de la Speed de ce forum.

    Par contre il y a quelques réponses faciles Wink
    Ce que tu peux déjà faire, c’est nettoyer ta montre au Miror rouge et essuie tout bio (bio, parce que très très légèrement abrasif). Tu risques d’être surpris du résultat …

    Jamais d’essuie-tout avec le Miror.
    Chiffon coton exclusivement, sinon, ajout de rayures. Et la surprise au résultat ne sera pas dans le bon sens…

    Chinois

    Bonne chance pour ta remise en état

    thumright

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    Faire face !___LE©️__IL©️__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes©️ Hunter©️ héritage d'une speedmaster fatiguée : comment procéder ? - Page 3 Skullf10__Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty

    #420002642082
    Flukyluc
    Membre
    BenoÅ a écrit:

    Oui … Comme les conseils répétés de faire confiance à un horloger réputé…
    A croire que nos avis et réponses ne comptent pas…

    Dans ce cas autant ne rien demander, si on a déjà choisi de passer par Omega Bienne …. What the fuck ?!?

    +1

    Ca doit être soirée pleine lune … On est tous de mauvais poil Mr. Green

    #420002642055
    Tekila
    Membre
    Arno a écrit:
    Omega nous prend pour des lapins de huit jours … pourvus d’une matière luminescente à base de radionucléides … ben voyons … un convoi spécial pour aller à la Hague, avec la manif de Greenpeace en tête le cadran Omega dans un container … ! What the fuck ?!?

    Pas forcément, par exemple dans mon métier, un arrêté ministériel impose désormais la suppression du territoire français de certains produits contenant des radionucléides que nous commercialisions ainsi que nos concurrents il y a une dizaine d’années.
    Lorsqu’un client nous retourne un/des produits concernés par cet arrêté pour réparation au SAV, nous ne pouvons lui retourner en l’état, même si la présence de radionucléides est présente en quantité infinitésimale et sans danger pour l’homme.
    Notre process prévoit en effet un traitement spécifique de ces produits avec destruction par un organisme spécialisé + certificat de traçabilité.
    Ces dispositions sont généralement encadrées par l’Autorité de Sureté Nucléaire
    La réponse d’Omega sur ce point ne me surprend pas.

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    Tudor Black Bay GMT – Omega Speedmaster 3570 – Seiko Sumo

    #420002642056
    yoli
    Membre

    J’ai effectivement déjà entendu cette histoire de cadrans Tritium subtilisés par Omega, mais il semble que ne soit pas vraiment systématique.
    Ma Mark IV passée par eux l’an passé pour une révision complète n’a pas été dans ce cas par exemple.

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    _________________
    Ω

    #420002642083
    Ibuprofen
    Membre

    Quel dommage de prendre le risque..

    #420002642057
    BenoÅ2
    Membre

    Arno a bien raison c’est limite du foutage de gueule pour le boitier et le cadran. Surtout le cadran… Pour les cadrans radium je veux bien…
    La patine de ta Speed est bien sympa, il serait dommage de le remplacer par un fadasse cadran de service, elle a juste besoin d’un léger rafraichissement, quand à l’étanchéité sur une Speed on s’en tape… Elle n’a pas été conçue pour aller sous l’eau.
    Fais confiance à Did, l’horloger d’Amboise à tout ce qu’il faut pour réparer et réviser le mouvement de ta Speed y compris te faire une étanchéité correcte.
    Personnellement et pour avoir eu affaire à lui pour ma 105.012, je n’hésiterais pas une seconde.
    Appelle le et envoie lui des photos nettes pour qu’il puisse évaluer le travail à faire dessus. Le mieux étant de lui envoyer la montre en Valeur Déclarée pour évaluation.

    Wink

    yoli a écrit:
    J’ai effectivement déjà entendu cette histoire de cadrans Tritium subtilisés par Omega, mais il semble que ne soit pas vraiment systématique.
    Ma Mark IV passée par eux l’an passé pour une révision complète n’a pas été dans ce cas par exemple.

    Je me pose une question vis à vis de cette « confiscation » des cadrans tritium…

    N’y aurait-il pas de manière sous-jacente une intention de refourguer (ou plutôt revendre au prix fort) les cadrans tritium en bon état de conservation à des collectionneurs prestigieux (ou du moins bon clients de la marque) ???
    Incompréhensible

    J’espère que ce n’est pas le cas … Mais par les temps qui courent je ne m’étonne plus de ce genre de pratiques … What the fuck ?!?

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    Rolling Eyes

    #420002642058
    Arno
    Membre
    BenoÅ a écrit:
    Je me pose une question vis à vis de cette « confiscation » des cadrans tritium…

    N’y aurait-il pas de manière sous-jacente une intention de refourguer (ou plutôt revendre au prix fort) les cadrans tritium en bon état de conservation à des collectionneurs prestigieux (ou du moins bon clients de la marque) ???
    Incompréhensible

    J’espère que ce n’est pas le cas … Mais par les temps qui courent je ne m’étonne plus de ce genre de pratiques … What the fuck ?!?

    Non, je ne pense pas du tout que ce soit le cas … à moins d’être totalement allumé. Cf à ce sujet une sacrée drôle d’affaire qui a remuée le petit monde Rolex du vintage …

    C’est juste des conneries de technocrates et autres politicars Européens qui ne savent plus comment faire pour emmerder le monde.
    Autant, naturellement, je suis d’accord avec le retraitements et leur prise en compte, des déchets dangereux, qu’ils soient radio actifs ou « simplement » chimiques, mais de là à nous emmerder pour 1/100 eme de gramme sur un cadran … What the fuck ?!?
    P’tain, si ça continue comme ça, dans 10 ans, voila la blouse de l’horloger spécialisé dans le vintage :

    héritage d'une speedmaster fatiguée : comment procéder ? - Page 3 Images?q=tbn:ANd9GcQHqoAPDFkZmpcGftag93H63bfZJpftO_kBZp15Om6p2ILRtfHp

    Et une fois par mois, une descente de Greenpeace devant les ateliers d’horlogerie ( ce sera vite fait, ils auront quasiment tous disparus !! )

    héritage d'une speedmaster fatiguée : comment procéder ? - Page 3 Images?q=tbn:ANd9GcT0WYt4uWgkkP3JPiVLGTViPbx8TbKD1pV-4KbQXkgRH99mXuAE

    héritage d'une speedmaster fatiguée : comment procéder ? - Page 3 2m4yqhf

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420002642059

    Mes réponses ci-dessous :

    Q1 : A ce stade, l’indication sur le numéro de série et la présence d’oxydation veulent-ils dire qu’ils ont ouvert la montre ?

    R : Oui bien sûr la montre a forcément été ouverte.

    Q2 : Pouvez vous m’éclairez techniquement sur cette histoire de lunette qui n’est plus livrable, et qui pourrait ne plus être remontée ?

    R : Je pense que ça c’est un peu n’importe quoi … La lunette d’origine (actuellement sur la montre) est effectivement différente des lunettes de service actuelles. Et j’ai parfois entendu parler (et même effectivement constaté une fois de visu sur une Speed) que des nouvelles lunettes avaient du mal à s’adapter sur des carrures anciennes, mais je ne me souviens plus desquelles exactement. Toutefois, je serais quand même très surpris que la seule et unique solution soit obligatoirement le changement de la carrure. Je ne sais pas trop quoi en penser …

    Q3 : Si cette lunette n’est pas livrable ; peut elle être trouvée en occasion ? Auquel cas je ferais peut être mieux de m’adresser à un horloger indépendant.

    R : Oui. Elle peut se trouver en occasion, avec un peu de patience, pour un prix compris entre 100 et 200 € selon l’état.

    Q4 : La remarque sur le bracelet : « Si refus, aucune intervention ni garantie de bonne tenue » est en contradiction avec le descriptif du service complet : « Rafraîchissement de la boite et du bracelet métal. »

    R : Ce sont des phrases standard qu’ils mettent toujours … Un peu pour forcer les travaux à réaliser, sans doute, mais aussi et surtout pour respecter leurs procédures et leurs normes de qualités (qui doivent obligatoirement être standardisées, comme dans toute entreprise industrielle de cette nature et de cette taille).

    Q5 : Concernant la glace : on dirait qu’il n’est pas prévu un remplacement… ??? Quid de la formule « fournitures comprises, excepté les glaces ».

    R : Que le plexi sera repoli mais pas forcément changé si ce n’est pas nécessaire. Si cela s’avérait nécessaire ils te le factureront en plus (dans les 80 € de mémoire) mais a priori ce n’est pas prévu.

    Q6 : S’il fallait finalement payer 772 + 892 = 1664€ ; ça me fait plus que tousser.

    R : Oui le prix de la carrure influe beaucoup. En revanche le prix du service d’entretien complet est normal pour la qualité et la nature des travaux.

    Q7 : L’état de ma montre (remontoir qui est hyper dur) me semble nécessiter quand même un passage chez oméga.

    R : Non. Absolument pas. Tu dois faire un choix très simple (qui ne dépend vraiment pas de la dureté du remontoir de ta montre … Mr. Green ) :

    1/ ou tu veux une montre totalement remise à neuf, aussi bien d’un point de vue fonctionnel qu’esthétique, qui ressemblera quasiment en tous points à une Speedmaster neuve vendue en boutique aujourd’hui (avec notamment un cadran à index blancs au luminova), avec deux ans de garantie, mais avec (paradoxalement) une valeur marchande bien moindre (le fait de tout remplacer fait chuter drastiquement la cote d’une montre vintage) : alors départ obligatoire chez Omega et coût obligatoire de 1700 €,

    2/ ou tu veux une montre remise en état, en parfait état de fonctionnement, mais avec un look « vécu », des imperfections esthétiques dues à l’âge (mais qui peuvent faire tout le charme de ce genre de montre), pas de garantie (sauf éventuellement une garantie de fonctionnement d’un an sur le mécanisme), et une valeur marchande préservée : alors direction l’horloger indépendant (à choisir tout de même avec soin pour éviter quelques bandits de grand chemin qui peuvent traîner ici ou là), et coût d’environ 250 €.

    Wink

    Voilà j’ai essayé de résumer …

    PS : pour l’histoire du cadran au tritium à changer, je n’ai pas suivi l’évolution des normes, il y a déjà eu pas mal de posts à ce sujet (par exemple, en Italie, les cadrans au tritium sont effectivement systématiquement changés, par toutes les marques, et ne sont jamais rendus au propriétaire car ils ne peuvent même pas re-rentrer sur le territoire, c’est une loi … Cela va donc encore plus loin : si la montre part d’Italie en Suisse pour un devis, et que le devis n’est finalement pas accepté, la montre revient sans cadran …!!! Je ne plaisante pas, j’ai déjà vu le cas plusieurs fois. En revanche, les boutiques ont instruction de prévenir le client avant que cela ne se produise …).

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    #420002642060
    BenoÅ a écrit:
    Je me pose une question vis à vis de cette « confiscation » des cadrans tritium…

    N’y aurait-il pas de manière sous-jacente une intention de refourguer (ou plutôt revendre au prix fort) les cadrans tritium en bon état de conservation à des collectionneurs prestigieux (ou du moins bon clients de la marque) ???
    Incompréhensible

    J’espère que ce n’est pas le cas … Mais par les temps qui courent je ne m’étonne plus de ce genre de pratiques … What the fuck ?!?

    Non, absolument pas.
    Vraiment, aucun doute là-dessus.

    Arno a écrit:
    C’est juste des conneries de technocrates et autres politicars Européens qui ne savent plus comment faire pour emmerder le monde.
    Autant, naturellement, je suis d’accord avec le retraitements et leur prise en compte, des déchets dangereux, qu’ils soient radio actifs ou « simplement » chimiques, mais de là à nous emmerder pour 1/100 eme de gramme sur un cadran … What the fuck ?!?

    +10000 !

    Tout cela devient insupportable …

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    #420002642061
    BenoÅ2
    Membre
    lowendalblades a écrit:

    Non, absolument pas.
    Vraiment, aucun doute là-dessus.

    Merci Anthony, je me doutais bien que tu réagirais là dessus ! Wink

    Aucune provoc de ma part, juste une question qui m’est passée par la tête… Mr. Green

    Arno a écrit:

    Spoiler:

    +1 Je dirais même plus, il n’y a pas de choses plus importantes à réaliser en Europe… Un SMIC européen, relancer l’industrie en mutualisant les ressources techniques et intellectuelles …
    Stop … Pas de poloche, sinon on va friser le point Godwin dans une poignée de posts….

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