Help : tige de remontoir qui ne veut rien savoir !

[hugues]

Bonsoir,

je n’arrive pas à extraire la couronne et la tige de remontoir de ce gousset
Avez-vous un « truc » pour venir à bout de couronne récalcitrante…

(Oui oui, j’ai dévissé la vis de tirette …)

merci de votre aide.
Hugues.

[carlgustav]

Après avoir dévissé, pas trop quand même, tu peux exercer une pression sur le tournevis, simultanément à la traction sur la couronne de tige.

[hugues]

carlgustav a écrit:

Après avoir dévissé, pas trop quand même, tu peux exercer une pression sur le tournevis, simultanément à la traction sur la couronne de tige.

Cà a marché. Merci pour l’astuce.

Au final, je crois que l’axe de balancier est cassé ( le balancier ‘bringuebale’…) mais le reste a l’air en bon état.
Y’a plus qu’à trouver une pièce de rechange.

[carlgustav]

là, ça va être plus sérieux ….

[LUTEC’S]

Bonsoir CarlGustav ; peux-tu préciser un peu mieux le « truc » avec le tournevis, je n’arrive pas à imaginer le pourquoi du comment de ce « truc » ?

[Bernard]

LUTEC’S a écrit:

Bonsoir CarlGustav ; peux-tu préciser un peu mieux le « truc » avec le tournevis, je n’arrive pas à imaginer le pourquoi du comment de ce « truc » ?

Bonjour ,
Au risque de couper l’herbe sous les pieds de CarlGustav (que je salue au passage … )

La tirette est « plaquée » sur la platine par la partie du « frein de tiette » qui « fait ressort » (pont-ressort)
Le plot de la tirette ne peut se dégager de la gorge de la tige …. cette façon de procéder est normale !
De cette façon (c’est une sorte de sécurité) , même avec une vis de tirette partiellement dévissée , la tige de remontoir ne peut pas s’enlever
Lorsque tu auras déposé ton cadran tu comprendras mieux qu’un laïus !
Cordiales salutations,
bernard

[carlgustav]

Un grand bonjour à Lutec’s et Bernard, malgré l’herbe sous le pied coupée !

C’est tellement bien expliqué qu’on ne saurait lui en vouloir.

La  » combine « , pour désengager la tige sur une tirette vissée, est en fait celle mise en oeuvre, alors intégralement sur une tirette moderne élastique.

Par simple modification de la découpe de ce ressort, incluant alors une » patte de tirette « , plaquant cette tirette contre la platine, plus fermement que le seul frein de tirette, par ailleurs fragile.

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