- Ce sujet contient 58 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 11 mois.
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J’édite, le monsieur n’aimant pas mon humour, il doit probablement le considérer aussi merdique que l’est le boîtier de sa Sub….
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« Le peu que je sais, c’est à mon ignorance que je le dois ». Sacha Guitry.- Poissounet76 a écrit:
- J’édite, le monsieur n’aimant pas mon humour, il doit probablement le considérer aussi merdique que l’est le boîtier de sa Sub….
par contre ta reponse ,elle, est vraiment merdique
donc a priori, mon poissounet a du mal avec l’humour aussi ou il etait peut etre de mauvais poil oups !!!!!!!………………..plutot de mauvaise ecaille…. tu vois j’ai mis plein de limes que pour toi
a+
- woodcock a écrit:
- arff mort de rire….sur le principe rend à L ce qui appartient à L car si il y a plus les n° de série autant faire le boulot par Rolex avec une belle carte de garantie et une montre qui va ressembler à ce qu’elle était il y a 30 ans…
tu sais je les aime neuve
et faire de la recharge sur une 5512 
mon conseil : laisse tomber les Rolex c’est pas pour toi
amitiés
wood
non tu vois je m’acharne dans les rolex, mais comme tu le sais cette 5512 est particuliement belle c’est pour cela que j’essaie de trouver une solution.
je vais passer chez roro a Bordeaux et je vous tiens informé sauf poissounet puisqu’il est d’une humeur de murene aujourd’hui
arff mort de rire….sur le principe rend à L ce qui appartient à L car si il y a plus les n° de série autant faire le boulot par Rolex avec une belle carte de garantie et une montre qui va ressembler à ce qu’elle était il y a 30 ans…
tu sais je les aime neuve et faire de la recharge sur une 5512
mon conseil : laisse tomber les Rolex c’est pas pour toi
amitiés
woodbonjour,
j’ai une sub 5512 dont le boitier a ete "bouffé" par le sel (elle a beaucoup plongé la miss). l’etancheité n’y est plus et principalement ce qui pose probleme c’est le joint de fond qui, entouré par la corrosion ne fait plus son travail.
Apres consultation d’un ad rolex, ce dernier me dit qu’il ne peut rien faire.
A votre avis il y a t’il possibilite de faire changer le boitier par rolex ou avez vous d’autres solutions
merci pour votre aide
a+
je pense qu’un rajout de metal par electrolyse doit pouvoir se faire, en plus la rouille a "bouffé" aussi le numero de serie et quasiment le 5512 (qui reste encore visible)
qu’en pensez vous ?
a+
Oui mais c’est pas donnée et cela passe rolex France si la montre est prise en Service
– Révsion
– changement de carant et aiguilles au luminova
– changement du plexi
– changement de l’insert
– etc…………………. et changement de la boite si Rolex le veut bienautre solution de la soudure au laser (avec rajout de matière) par une personne qualifié et doué puis un polissage par une autre personne qualifié et doué
Bref, dans tous les cas c’est des prestations pas facile a faire faire et d’un coût certain.
Dynamo
merci pour tes reponses mais quel est le prix d’un boitier rolex ?
Je pense que meme avec un cout de 700 a 1000€ de travail dessus, sur une 5512 cela paut valoir le coup , non ?
http://forum.chronomania.net/mix_entry.php?id=87645
Même problème posé sur ma DJ donc il y a une quizaine de jours.
Le problème de la voie officielle (en dehors du coût, mais à la rigueur on s’en fout), c’est qu’ils te garderont ta boîte. Pour moi, c’était hors de question (et ça le serait encore plus sur une 5512).
En fait, j’ai eu la chance suite à ce post d’être contacté par quelqu’un qui avait une boite de DJ et il me l’a cédée.
Restait à trouver le transplanteur. Les AD Rolex étant les AD Rolex …
J’en ai trouvé un qui a accepté. Et au passage, il m’a confirmé que si j’avais voulu un changement de boîte "officiel", j’y aurais laissé la mienne. Donc si même un AD sympa et super conciliant dit ça, c’est qu’il est surement difficile pour lui de commander une boîte sans donner l’ancienne à la place.
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16234, 16710, 16600, 116520. Et le numéro complémentaire: 3570.50.Je suis du mème avis que Vulcain. Dans ce cas je pense que le changement de boite va resoudre tes problemes, et que tu pourras profiter encore de longues années de ta "belle". Et qui plus est, elle sera 100 pour 100 etanche. Tiens nous au courant de l’evolution!
j’ai contacte Rolex france ce matin et ils ne veulent pas me dire plus que "faites nous parvenir la montre, et nous verrons"
voila, bientot la suite peut etre ????
a+ et merci pour votre aide
Ca veut dire qu’ils ont les carrures (sans doute à commander en Suisse quand même) et qu’ils veulent voir de visu si la boîte a vraiment besoin d’être changée (ils ne le font que si non étanche ou corrosion).
Le problème, c’est pour le cadran et les aiguillles, faut pas qu’ils te mettent tout au Luminova…….
Certains Fameurs connaissent bien le lieu et "l’homme à la blouse blanche", Mr "D", et ont fait réviser leur belle vintage en 2008 tout en gardant cadran et aiguilles d’origine. Tu devrais leur mettre un MP (Je pense à Corléone notamment).
Michel.
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).pour les qlqs expériences que j’ai eu avec Ruysdael : rien par téléphone.
Il faut toujours se déplacer et amener la montre.- Vulcain a écrit:
- Ca veut dire qu’ils ont les carrures (sans doute à commander en Suisse quand même) et qu’ils veulent voir de visu si la boîte a vraiment besoin d’être changée (ils ne le font que si non étanche ou corrosion).
Le problème, c’est pour le cadran et les aiguillles, faut pas qu’ils te mettent tout au Luminova…….
Certains Fameurs connaissent bien le lieu et "l’homme à la blouse blanche", Mr "D", et ont fait réviser leur belle vintage en 2008 tout en gardant cadran et aiguilles d’origine. Tu devrais leur mettre un MP (Je pense à Corléone notamment).
Michel.
ok merci pour les infos, je vais voir ce que je peux faire
a+
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