- Ce sujet contient 78 réponses, 47 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 6 mois.
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Comme le dit, Yous, j’irais voir l’AD pour me rassurer, même s’il faut payer car d’après les photos, c’est une belle blessure. Bon courage à toi et tiens nous au courant.
Je me dis souvent : une chose après l’autre et ne pas se précipiter. J’ai ce gros défaut.
On est tous avec toi!
Pour répondre à Dali, en effet c’est super impressionnant sur les photos mais en fait ce n’est pas super profond non plus. En passant le doigt dessus on sens à peine le renfoncement. Demain je vais voir le détaillant Rolex local et me renseigner sur les tarifs (car ici ça m’étonnerait que ce soit les même tarifs qu’en métropole !!!).
Je décolle vendredi pour Maurice je vais également me renseigner là-bas car peut-être ça vaudra plus le coup de reprendre un vol à 200€ et changer le boitier là bas.
Concernant la valve je pense qu’il s’agit d’un effet d’optique sur la photo car le décalage est très léger.Oui, dans un premier temps va chez AD Réunion et demande juste un test étancheité (avec la cloche je crois) et un test oscilliomètre pour le mouvement, sans ouverture de la montre, normalement s’il est sympa ça se fait sur place et ça coûte rien…
Bon voici d’autres clichés pour minimiser un peu les dégâts car le boitier n’est pas non plus complètement écrasé comme les premières photos le laissaient penser. J’ai rajouté une photo de la valve pour vérifier son centrage :
Uploaded with ImageShack.us
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désolé pour toi Hyppolite mais la ça a vraiment l’air bien amoché, un polissage ne rattrapera pas ce genre de coup, tu te dirige plutôt vers un changement de boîte.
Tiens nous au courant
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The truth is out there- depuis1899 a écrit:
- désolé pour toi Hyppolite mais la ça a vraiment l’air bien amoché, un polissage ne rattrapera pas ce genre de coup, tu te dirige plutôt vers un changement de boîte.
Tiens nous au courant
ça a l’air moins grave avec la seconde série de photos
peut-être que ce sera possible avec un polissage mais la carrure risque d’en prendre un coup __________________________________
The truth is out there
vraiment désolé pour toi….en même temps "every Rolex tell a story", la tienne aura désormais une histoire propre, et les prochaines rayures ou chocs te seront moins pénible.
Si l’étanchéité est ok et que le mouvement fonctionne selon le COSC, moi à ta place je la laisserait comme ça, parce qu’un changement de boite + les frais d’intervention ça coute un max
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Nous sommes liés à l’océan, et quand nous retournons vers la mer pour y naviguer ou l’observer, c’est toujours un retour aux sources. – John F. Kennedy –+ 1 pour le changement complet de la boite. En revanche j’ai cru comprendre que tous les AD ne disposaient pas du caisson de test d’étanchéité pour les SD et qu’elles devaient impérativement passer chez Rolex.
Vraiment désolé pour toi.
Les dégâts sont quand même importants pour une "simple chute" sur du carrelage. J’ai déjà fait tomber ma sub (en 30 ans, ça arrive) ça n’a jamais fait ça.
Mais je pense que le choc a été très localisé: tout le poids sur un très petit point. À la limite l’écrasement du métal à dispersé une petite partie l’énergie et préservé le mouvement…Franchement, si l’ami Hipopolyte peut se permettre je pencherai vers un échange de boîtier, pas à cause de l’esthétique, je préfère les roro un peu "vivantes", mais à cause de la proximité du choc avec la valve. Même si ça ne se voit pas, ça a dû bougé un poil.
Et dans les montres on raisonne en poils.kalidas n’as plus la carte rolex.
l’AD le plus proche se trouve donc a port-louis, une bonne occaz pour toi de te rendre dans l’ile soeurben non, justement, nana poin.
j’y suis passé il y a quelques semaines et les presentoires avaient disparut…
(pas eu le temps de m’arreter pour demander)
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