- Ce sujet contient 94 réponses, 47 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 4 mois.
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Messages
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- vintage76 a écrit:
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Bien pour ça que je n’ai jamais acheté de l’ETA à plus de 1500€
#pasunpigeon
Pourquoi pas? ETA c’est de la super came et le calibre n’est pas ce qui coûte le plus dans une montre de ce type. Je ne serais pas surpris que le niveau de finitions revienne plus cher que le reste… Mais je laisse les experts s’exprimer sur le sujet.
Bref, une beauté avec un ETA voire un Miyota (voir la gamme The Citizen) je veux bien.
Par contre un steak a 5000 roros tout ça parce que « c’est de la manufacture monsieur », ben ça peut aussi bien pigeonner que le reste.Je regrette que ETA ne soit pas resté le fournisseur standard, je suis sur que cela aurait évité certaines dérives sur les prix, maintenu la fiabilité des montres (la recrudescence de plaintes serait elle liée aux sellita soprod et consort…), facilité l’entretien… Specs vieillottes? ETA sait très bien innover, faut voir le H21/31 (probablement le calibre de Helfer ou quasi) ou le calibre 80.
désolé pour le HS…
SL Olivier Panis bon je sais bien que ça coûte cher de mettre le nom d’un pilote de F1 sur un objet mais quand même , qui a envie d’acheter ca aujourd’hui ?
Je suis deja pas tres fan de la gamme Senna chez Tag et pourtant dieu sait que j’adorais le bonhomme mais Olivier Panis .
- tomducat a écrit:
- SL Olivier Panis bon je sais bien que ça coûte cher de mettre le nom d’un pilote de F1 sur un objet mais quand même , qui a envie d’acheter ca aujourd’hui ?
Je suis deja pas tres fan de la gamme Senna chez Tag et pourtant dieu sait que j’adorais le bonhomme mais Olivier Panis .
+1
Et pourquoi pas une SL Jean Alesi avec cadran en graviers et indicateur de réserve de marche en forme de jauge à essence…?
Plus sérieusement, je ne serai pas client: c’est trop gros, c’est trop bling, c’est trop
copie« hommage » à Panerai dans le design.Je salue le courage qu’il faut pour se lancer, mais reste quand même dubitatif.
Bon courage
Qui sera client de cette série limitée « Olivier Panis » ?
Un passioné d’automobiles (moi !) peut-être ?
Une montre dédiée à sa seule et unique victoire en course voici vingt ans…
Olivier Panis, hormis le respect que je lui porte, ne représente strictement rien aux yeux d’un amateur de sport auto et à fortiori d’horlogerie.Le co-branding avec un pilote, une marque prestigieuse n’a rien de nouveau (Cartier pour Ferrari, Girard-Perregaux pour Ferrari, Eterna Porsche-Design, Panerai pour Ferrari et j’en oublie) et pour la grande majorité représente même un frein (lol!) à l’achat. Et si en plus le design vous rappelle « quelque chose »…
Dernier détail, le positionnement tarifaire. A 400€ un achat d’impulsion (« l’effet whaou ») peut s’envisager, quitte a revendre moitié prix deux mois plus tard.
A 4000€, si c’est pour en perdre 3000 à la revente, non merci. Autant acquérir un must-have.A.m.h.a et sans animosité aucune, vous vendez du Steinhart premium.
- Rom1902 a écrit:
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pourquoi pas une SL Jean Alesi avec cadran en graviers et indicateur de réserve de marche en forme de jauge à essence…?
- 17rubis a écrit:
- Qui sera client de cette …
A 400€ un achat d’impulsion (« l’effet whaou ») peut s’envisager, quitte a revendre moitié prix deux mois plus tard.
A 4000€, si c’est pour en perdre 3000 à la revente, non merci. Autant acquérir un must-have.A.m.h.a et sans animosité aucune, vous vendez du Steinhart premium.
Je n’aurai pas dit mieux ! Si on retire la version « or », le reste me laisse dubitatif quant au prix de vente (ce que l’on avait dit pour Triton)
Quand on voit des Hamilton Frogman 1000m avec calibre ETA 80H de RdM pour moins de 1000eJe veux bien que quand on est petit on fait moins d’économie d’échelle et tout pis tout mais bon
Quant aux marchés potentiels (russe et shangai) pour ce genre un peu voyant comme ils se cassent la gueule : vraiment bon courage
Vu les réponses des Fameurs à la question d’origine : Oui , il faut être un peu fou pour lancer une nouvelle Marque
Je me demande où est le R&D dans ce genre de montre?
Pour ma part, et cela n’engage que mon opinion et mon goût personnel:
Ce genre de montres ne me plaisent pas du tout. Je trouve cela « m’as-tu vu de base »… un peu comme les kékés en Diesel 60mm mais un peu plus argentés
Tout cela me rappelle Snyper, ses horreurs importables et chéros, ses outrances dans le design jusqu’à l’absurde, ses choix délibérés pour des tailles de couscoussiers et friteuses posés sur des poignets de danseuses, son obstination pour le PVD, son marketing à base de « people » hétéroclites.
La seule chose qui les différencie est la diplomatie du promoteur venu s’expliquer sur FAM .
A moins que ce soit le même, et alors il aura beaucoup progressé sur ce point.
Faire passer Jean-Philippe pour Jean-François, y’a que sur FAM qu’on peut le lire !
Jean-Philippe, balances d’autres photos, pour montrer la diversité de la gamme, que l’on ne s’arrête pas juste à la version Panis.
Au début de la renaissance de la maison Hublot, cette dernière emboitait des 7750 ETA dans ses montres.
– De combien était la garantie ? 2 ans + 1 ou 2 ans en plus si JCB vous envoyait une lettre de prolongation de garantie.
– Quel était le tarif à l’époque 2006-2008 d’une BB acier avec lunette céramique ? Entre 14000 – 15000 CHF non ?
– De quel design de loin ou prêt vous fait penser une BB ? il n’y aurait-il pas un petit rappel AP RO par là ?!Niveau design on peut aussi citer Cvstos et Richard Mille avec leurs boîtes tonneaux, Zenith vs Frédérique Constant avec l’ouverture en cœur dans le cadran qui à réalisé cela le premier ?
Christophe Claret avec sa Margueritte vs Frédéric Jouvenot. Il y a énormément d’exemple comme cela. Et il n’y a pas que dans l’horlogerie mais également dans l’automobile qu’il y a de la copie ou de l’hommage idem dans la mode ou les parfums etc etc bref c’est la société qui veut cela je pense !Et je ne citerai pas toutes les marques qui réalisent des pièces avec le même type de boîtes qu’une Daytona ou Submariner… ou avec un bracelet bicolore qui fait penser à ceux des Rolex..
- swiss a écrit:
- Niveau design on peut aussi citer Cvstos et Richard Mille avec leurs boîtes tonneaux, Zenith vs Frédérique Constant avec l’ouverture en cœur dans le cadran qui à réalisé cela le premier ?
Christophe Claret avec sa Margueritte vs Frédéric Jouvenot. Il y a énormément d’exemple comme cela. Et il n’y a pas que dans l’horlogerie mais également dans l’automobile qu’il y a de la copie ou de l’hommage idem dans la mode ou les parfums etc etc bref c’est la société qui veut cela je pense !
Tu as parfaitement raison
Mais pour moi ce n’est pas une raison pour questionner ce genre de pompageEt il reste la taille de boitier faite pour un bodybuilder turc
- Maset a écrit:
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Tu as parfaitement raison
Mais pour moi ce n’est pas une raison pour questionner ce genre de pompageEt il reste la taille de boitier faite pour un bodybuilder turc
je ne veux pas prendre la défense de Helfer, mais il me semble que certaines marques type Hublot, AP ou autres Breitling on également des modèles de 45 à 52mm de diamètre. Après à voir quels marchés ils ciblent. Aux States avec ce genre de diamètre c’est bon.. après en Asie je ne pense pas..
Après niveau pompage je penses que chaque marques pompent sur son voisin.. Encore un énième exemple la SW de chez JAquet Droz vs Roger Dubuis et son Excalibur.
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