- Ce sujet contient 63 réponses, 28 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 11 mois.
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Messages
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d’accord, mais dans le cas évoqué, la chute semble pas imputable à un bidouillage de son proprio ni à une utilisation non appropriée de la montre …
- fdam a écrit:
- d’accord, mais dans le cas évoqué, la chute semble pas imputable à un bidouillage de son proprio ni à une utilisation non appropriée de la montre …
Enfin, après si la montre tombe par maladresse, tout le monde aurait vite fait de dévisser une vis ou de peter une pompe et de dire « c’est pas ma faute à moi »; « vous réparez gratis? ».
A mon avis, pas de cas générique dans ce genre de situation et difficile de prévoir comment l’AD prendrait en compte un tel « incident ».
j’entends bien, mais dans le cas de Gervais, pas de fausse manip, ni d’usage inconsidérée, mais une vis peut être « défectueuse » ou mal serrée.
c’est un peu différentDans ce cas c’est moins le fait de Rolex que celui de l’AD, à lui de réparer sa bêtise.
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« Il vaut mieux faire rentrer un truc dur dans un truc mou que de faire rentrer un truc mou dans un truc mou…
« Arnaud.AMême chose en faisant règler mon bracelet acier chez Omega à Paris. Une vis qui s’est barrée au bout de 48h et en enlevant ma main de ma poche j’ai senti glisser ma montre sous mon pull…
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Un poil fomentateur…
- filip28 a écrit:
- Même chose en faisant règler mon bracelet acier chez Omega à Paris. Une vis qui s’est barrée au bout de 48h et en enlevant ma main de ma poche j’ai senti glisser ma montre sous mon pull…
Même mésaventure avec ma PO toute neuve en 2007 après 2-3 jours de porter.
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!- tam.tam a écrit:
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Pour éviter ce problème il vaut mieux mettre le frein filet sur le pas de vis du maillon.
J’explique :
– tu dévisses et désolidarises le tout;
– pour assurer une bonne adhérence du frein filet : un chiffon, de l’alcool et hop tu nettoies parfaitement la vis et les filets;
– ensuite avec un cure dent et bien tu appliques une goutte de frein filet sur les filets « femelles » du maillon et surtout pas directement sur la vis;
– tu montes le tout en serrant sans forcer.En faisant ainsi, le surplus de frein filet sort du pas de vis par l’extérieur du bracelet –> pas de frein filet sur l’axe de la vis donc pas de blocage possible ni de collage vis-maillon.
C’est la méthode « atelier AD » qui est demandé par la maison mère….bon OK l’AD a un pique-huile pour mettre le frein filet et pas un cure-dent
@++
Merci en effet ça paraît etre une bonne technique
- raoul22 a écrit:
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Les deux techniques marchent. suffit de pas mettre une dose de bourrin, au pire, un petit coup de chiffon sur le surplus de loctite sur la vis. Mais effectivement, j’avais zappé que les maillons étaient sans fond, une petite goutte direct dans les filets du maillons, c’est aussi bien
Le problème c’est pas vraiment le surplus de loctite qui se dépose sur la vis mais le fait qu’en insérant la vis dans le maillon la loctite peut se déposer à l’intérieur du maillon
- Ridan a écrit:
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Merci en effet ça paraît etre une bonne technique
Les deux techniques marchent. suffit de pas mettre une dose de bourrin, au pire, un petit coup de chiffon sur le surplus de loctite sur la vis. Mais effectivement, j’avais zappé que les maillons étaient sans fond, une petite goutte direct dans les filets du maillons, c’est aussi bien
Nettoyage de la vis, pas indispensable, ça prends quasi pas de gras ni de poussière (à moins de ne vraiment pas faire gaffe, mais même moi je ne bosse pas à l’atelier au avec une de mes roro
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enjoy your ride !- Ridan a écrit:
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Le problème c’est pas vraiment le surplus de loctite qui se dépose sur la vis mais le fait qu’en insérant la vis dans le maillon la loctite peut se déposer à l’intérieur du maillon
Tout à fait!!!! +1
Quand je l’ai acheté (label montre) pour ne pas le citer
j’ai fais enlever un maillon pour mon poignet de 18 !
Alors c’est peut être dû à ça ?
Faudrait que je le contact pour lui demander….[/quote]
Nettoyage de la vis, pas indispensable, ça prends quasi pas de gras ni de poussière (à moins de ne vraiment pas faire gaffe, mais même moi je ne bosse pas à l’atelier au avec une de mes roro )[/quote]Au contraire c’est utile pour enlever les résidus du frein-filet mis lors du précédent assemblage!
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