- Ce sujet contient 34 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 11 mois.
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Oui, effectivement le VTT sur les pavés, je pense que j’éviterai. Mais je pense plus aux sorties VTT en forêt (pas brutal, j’ai plus l’age) et au jogging…
C’est pas trop contre indiqué?
Et laquelle serait la moins "fragile": la seamaster (automatique) ou la Speedmaster (manuelle)?Les 900 avec des pots Termignoni en carbone pour un son encore plus sourd… ah, j’en ai des frissons. en ss avec le demi carénage, superbe. Je les adore mais je suis trop grands et vraiment pas bien dessus.
La Speed est une excellente moto, mais en terme de caractère moteur, c’est plus onctueux et ça ne vibre pas autant. Je trouve la nouvelle vraiment pas belle. Et puis la selle est trop molle.
Un chassis bien rigide, une selle en bois bien tape cul, et un bon gros desmo qui fait un bruit tout déglingué, c’est ça qui est bon 😉 ! Je dis ça, mais j’envisage une bonnne vieille RT en plus pour tous les jours, parce qu’en costume, les ducati, c’est pas terrible ;-).La speedmaster serait-elle la RT des montres ?
J’avais failli prendre un 900 SSie y a 2 ans, mais j’ai été très déçu, excepté le freinage excellent. Mais le moteur m’a semblé poussif comparé à mon 1200 Kawa, du velours du couple et de la puissance disponible quand on veut! Par contre ouais la génération 1098 et compagnie j’adore le look (et de la vieille 900 SS aussi).
Pour en revenir à la speed, les vibrations lors du décollage doivent bien valoir celles de vos twins!
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