- Ce sujet contient 85 réponses, 31 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 1 mois.
-
Messages
-
- Biogon a écrit:
-
- Omegaman a écrit:
-
https://famontres.com/forums/topic/etancheite-des-speedmaster/?highlight=etancheite
Certes, bien expliqué.
Mais ce que je demandais comme précision : existe t-il une seule Speed, ou il est indiqué, qqe part sur la montre ses caractéristiques d’étanchéité ?
Non, sinon la speed serait étanche …
__________________________________
Have an A1 day!- HeureSautante76 a écrit:
- étanchéité 30m ne veut pas dire 30 m de profondeur mais 3 atmosphères
sachant qu’une atmosphere est égale a un bar, que la pression relative sous marine augmente d’un bar tous les 10m
a 30m la pression relative est bien de 3 bar… donc ca veut pas dire, mais un peu quand meme
La pression absolue qui prends en compte aussi la pression atmosphérique qui est d’un bar nous donne donc 3+1 = 4 bars
- lowendalblades a écrit:
- – Mais je maintiens que la speed n’est pas une montre de plongée.
personne ne dis le contraire,
- lowendalblades a écrit:
- – Pour revenir à la speed, j’ai écrit au début de ce post qu’effectivement elle devait résister aux aléas du quotidien,
ce qu’elle est en effet sensé faire normalement pour peu que l’on vérifie régulièrement son étanchéité et change les joints régulièrement…
- lowendalblades a écrit:
- et que dans le cas exposé ici, il s’agissait sans doute d’un problème particulier à la montre (joints ?) … Et que ça n’avait à mon avis pas grand chose à voir avec la révision du propriétaire précédent.
moi je trouve qu’un pb de joint a tout a voir avec les précédentes révisions,
je ne dis pas que le précédent propriétaire en est responsable par contre,
vendre une montre révisée ne garantie pas forcement l’étanchéité,
surtout dans le cas de chronos tel que speed ou navitimer (encore moins etanche)- lowendalblades a écrit:
- Ok ok ok ok.
Alors juste quelques petites précisions :
– Mon but n’était vraiment pas de colporter des rumeurs … mais plutôt de relater des infos que j’ai toujours entendues de la part d’horlogers que j’ai pu rencontrer (pas des vendeurs, mais des vrais horlogers, indépendants, expérimentés, pas forcément de chez Omega …). Je pense qu’il s’agit plus de recommandations et de bon sens que de théories formelles et mathématiques.
– Je ne connais rien à la plongée qui ne m’intéresse pas le moins du monde d’ailleurs, et donc je suppose que les affirmations des plongeurs que j’ai pu lire dans le lien précédent sont justes (c’est vrai que le post est assez drôle d’ailleurs, et que c’est finalement assez inutile de promouvoir des montres de luxe étanches à 1000m … marketing, mode, snobisme …?).
– Pour revenir à la speed, j’ai écrit au début de ce post qu’effectivement elle devait résister aux aléas du quotidien, et que dans le cas exposé ici, il s’agissait sans doute d’un problème particulier à la montre (joints ?) et non pas d’un problème de la speed en général. Et que ça n’avait à mon avis pas grand chose à voir avec la révision du propriétaire précédent.
– Mais je maintiens que la speed n’est pas une montre de plongée. Pourquoi vouloir faire faire à une montre ce qu’elle n’est pas censée faire ? Qu’y a-t-il de déshonorant à laisser sa montre à la maison pour aller se baigner, et à mettre une montre adaptée (submariner ou swatch peu importe !). Voire à ne pas mettre de montre du tout, on a l’heure partout aujourd’hui … C’est sans doute une question de point de vue, mais je trouve que c’est plus logique comme ça, et plus sympa d’ailleurs de retrouver sa speed après la baignade …
Et si on veut vraiment une tool watch (terme à la mode qui m’agace un peu : il me fait penser que chacun d’entre nous est plongeur pro, pilote de course, pilote de chasse, explorateur, sportif de haut niveau, nageur de combat, etc etc, et bien sûr … horloger de son état … il faudrait peut-être arrêter les c…ies et redescendre un peu sur terre), et bien IL NE FAUT PAS acheter une Omega Speedmaster, et arrêter de toujours dire : c’est scandaleux, inacceptable, impardonnable, cette montre est allée sur la Lune, donc pas d’excuse elle peut tout faire. C’est un raisonnement ridicule. La speed n’est pas une « tool watch ». Juste une très belle montre chargée d’histoire.
Entièrement d’accord avec toi
__________________________________
Team OSEF@ Trinita : tout à fait d’accord avec ton dernier post et ton dernier point : effectivement les joints auraient quand même dû être changés lors d’une révision … surtout que ça ne coûte vraiment rien …
- lowendalblades a écrit:
- il me fait penser que chacun d’entre nous est plongeur pro, pilote de course, pilote de chasse, explorateur, sportif de haut niveau, nageur de combat, etc etc, et bien sûr … horloger de son état … il faudrait peut-être arrêter les c…ies et redescendre un peu sur terre), et bien IL NE FAUT PAS acheter une Omega Speedmaster, et arrêter de toujours dire : c’est scandaleux, inacceptable, impardonnable, cette montre est allée sur la Lune, donc pas d’excuse elle peut tout faire. C’est un raisonnement ridicule. La speed n’est pas une « tool watch ». Juste une très belle montre chargée d’histoire.
J’en sais quelque chose…J’ai malheureusement du revendre mon MIG 28 suite à une panne de la vitre électrique avant qui ne se refermait plus très bien après le décollage
… heureusement le nouveau propriétaire ne s’en ait jamais plaint…j’ai entendu dire qu’il avait disparu au larges des bermudes en férvier 2007… Faudait pas nous l’énervé trop quand même notre lowen hein (on a toujours pas vu le « petit » cadeau que tu t’es fait la semaine dernière d’ailleurs
)perso, je voyais la speed comme une vieille voiture anglaise ( classieuse, sobre,efficace, ) et moi les vieilles anglaises, je les sors même qd il pleut, j’allume dès que je peux etc…
c’est pas forcément fait pour , mais ça le fait qd même !!
elles ne restent pas sous une bache chauffée, ni dans un étui, et servent même de « daily driver ». et avec un entretien sérieux, ça ne pose pas de pb.
j’espère qu’avec la speed, une fois les joints révisés, il en sera de même …
et puis un chrono, c’est un peu la base de la « tool watch », si c’est juste pour avoir l’heure , deux aiguilles suffisent….
j’avoue je suis (étais) un peu énervé.
Je suis habitué à ma sea dweller, pas de problème d’étanchéité de ce côté donc faut comprendre quand je vois de la buée c’est un peu la panique.
Maintenant je suis tout à fait serein et accepte que la speed soit une montre étanche à 3m50.
J’ai solutionné ce pb en achetant des pre moon..
Non seulement je benéficie d’une montre au charme incomparable comparé à une speed récente..arf ces cadrans step patinés avec logo applique…et je ne me pose désormais plus de questions métaphysiques..
did__________________________________
Don’t let your dreams be dreams……et j’ai trouvé ça :
http://montresdeplongee.forumrama.com/t7396-etancheite-un-billet-d-humeur-a-lire-ou-a-relire
en plus d’être instructif, c’est drôle…- van abfl a écrit:
- perso, je voyais la speed comme une vieille voiture anglaise ( classieuse, sobre,efficace, ) et moi les vieilles anglaises, je les sors même qd il pleut, j’allume dès que je peux etc…
c’est pas forcément fait pour , mais ça le fait qd même !!
elles ne restent pas sous une bache chauffée, ni dans un étui, et servent même de « daily driver ». et avec un entretien sérieux, ça ne pose pas de pb.
j’espère qu’avec la speed, une fois les joints révisés, il en sera de même …
et puis un chrono, c’est un peu la base de la « tool watch », si c’est juste pour avoir l’heure , deux aiguilles suffisent….
Ah et bien voilà une bonne comparaison ! Et qui me parle (je suis fou de ces vieilles anglaises moi aussi, Triumph, MG, Morgan, Austin Healey …) et je suis d’accord avec toi … Mais entre nous, et même si elles sont incomparables, elles ne sont quand même pas fiables à 100% non ? Et moi aussi je les ai toujours utilisées normalement, avec comme tu dis un entretien régulier et approprié …
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.