- Ce sujet contient 41 réponses, 30 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 11 mois.
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Messages
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- ft1000mp a écrit:
- ‘tain! 75% ont voté "j’attends la panne pour l’entretien" !!
Vous faites pareil avec vos voitures ?
C’est marrant parce qu’en répondant je me suis fait la même réflexion. Mais il y a de grosses différences entre la gestion d’une voiture et d’une montre !
Si ma montre tombe en panne ben en fait … je m’en fiche complètement car je peux :
– m’en passer et la faire réparer plus tard (par exemple, je n’en ai pas besoin pour le boulot comme ma voiture) => pas même niveau de criticité
– en choisir une autre dans ma boîte à montres
=> côté montres il y a "redondance" (et c’est rien de le dire 
).- nam a écrit:
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- ft1000mp a écrit:
- ‘tain! 75% ont voté "j’attends la panne pour l’entretien" !!
Vous faites pareil avec vos voitures ?
C’est marrant parce qu’en répondant je me suis fait la même réflexion. Mais il y a de grosses différences entre la gestion d’une voiture et d’une montre !
Si ma montre tombe en panne ben en fait … je m’en fiche complètement car je peux :
– m’en passer et la faire réparer plus tard (par exemple, je n’en ai pas besoin pour le boulot comme ma voiture) => pas même niveau de criticité
– en choisir une autre dans ma boîte à montres => côté montres il y a "redondance" (et c’est rien de le dire ).
Ton raisonnement est valable pour des montres de faibles valeurs, mais, par exemple, pour une montre de valeur, j’imagine le désarroi que l’on peut ressentir lors d’une panne par manque d’entretien c.a.d. négligence! et bien sûr le prix de la réparation sera proportionnelle à la valeur de la montre!! par contre d’accord avec toi, une voiture est en général plus utile qu’un montre….. quoique…..
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>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Le sujet est beaucoup plus général car applicable à toutes sortes de thèmes : une montre, une voiture, une maison, etc…
On rejoint l’adage "Vaut mieux prévenir que guérir".Il ne faut pas oublier qu’une réparation peut être beaucoup plus coûteuse qu’un entretien, par définition préventif…- ft1000mp a écrit:
- ‘tain! 75% ont voté "j’attends la panne pour l’entretien" !!
Vous faites pareil avec vos voitures ?
Vais plus dans les PA moi….
Pas encore de taxe sur le Controle technique des montres c’est pour ca nan ?
- ft1000mp a écrit:
- ‘tain! 75% ont voté "j’attends la panne pour l’entretien" !!
Vous faites pareil avec vos voitures ?
Vais plus dans les PA moi….
Je ne garde pas mes voiture 6 ans.
- fabricio a écrit:
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- ft1000mp a écrit:
- ‘tain! 75% ont voté "j’attends la panne pour l’entretien" !!
Vous faites pareil avec vos voitures ?
Vais plus dans les PA moi….
Je ne garde pas mes voiture 6 ans.
Cela marche aussi avec les montres !
Pas de contact avec l’eau, portées chacune – de 10 jours par mois…
la révision peut attendre encore sachant que ma plus vieille date de 2004…
Sinon la préconisation normale (tt marques confondus) c’est quoi? 2ans, 4ans…- Stopa a écrit:
- Pas de contact avec l’eau, portées chacune – de 10 jours par mois…
la révision peut attendre encore sachant que ma plus vieille date de 2004…
Sinon la préconisation normale (tt marques confondus) c’est quoi? 2ans, 4ans…
ça varie selon les marques.
Si mes souvenirs sont bons, Vulcain préconise 3ans, Omega et Rolex 5ans par exemplesinon si la montre a plus de 8-9ans, je fais réviser même si c’est une Rolex. Ne serait-ce que pour avoir un état cosmétique nickel
j’essaye de les faire moi-même
mais il est vrai que certaines attendent au fond de leur boite une bonne révision (achetée en l’état nécessitant une révision depuis x années pour les mamies des 60’s ou des 70’s).
les cordonniers sont toujours les plus mal…
J’ai fait réviser ma Rolex au bout de six ans, quand elle s’est arrêtée. Ca m’a coûté une révision, pas plus. Depuis, plus rien mais ça fait six ans. Je viens de la vendre, sinon je l’aurais fait réviser.
En fait, plus que l’argent, c’est le délai qui me retient. Elle est partie début juillet pour revenir en novembre. Je n’aime pas avoir plusieurs montres à la fois. Alors je suis resté sans rien tout ce temps (donc j’étais à l’heure) ; à la fin, je penchais à droite.
J’avais envie de faire réviser deux montres que j’ai depuis 10ans et qui n’ont jamais vu le mécano (une Navi et une SD).
Quand j’ai eu une idée du prix, ça m’a calmé. Elles fonctionnent toutes les deux parfaitement (même si je ne suis pas un adepte du + ou – x sec par jour, je n’ai jamais besoin de les remettre à l’heure pendant un même "portage"). Donc je vote pour la panne !- ft1000mp a écrit:
- ‘tain! 75% ont voté "j’attends la panne pour l’entretien" !!
Vous faites pareil avec vos voitures ?
Vais plus dans les PA moi….
Si la révision de ma voiture coûtait un tiers de son prix, sans hésiter
Je me tâte aussi pour la révision de ma Seamaster.Elle a 6 ans.Non seulement ce n’est pas donné (le prix d’une Hamilton Jazzmaster par exemple) mais en plus il faut compter 3 mois de délai.
Le prix,je veux bien mais le délai,ca me reste en travers.Soit c’est cher et rapide,soit pas cher et lent mais la,c’est cher et lent
.
Cerise sur le gâteau,il ne faut pas la laisser dans une boutique AD car la montre sera envoyé au SAV français qui a eu plusieurs ratées (alors que c’est cher et lent
).Il faut l’envoyer par soi même au SAV Suisse.
Du coup,j’ai l’impression que le con-so-mateur est comme souvent le dindon de la farce.
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