- Ce sujet contient 254 réponses, 27 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 5 mois.
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Bonsoir les copains,
Ce soir comme tous les jours je consulte le forum « B » entre autres et je m’interroge,
Je vois des Navi, et tant mieux;) , quelques Aerospace, des Emergency…Mais jamais rien sur la B1
Ni sur la B2 ou la Airwolf…Alors pourquoi? Votre avis m’intéresse, vos photos, vos expériences… allez on envoie!
B1 (SQ donc Cosc) et B2 (Cosc là aussi).
Procédure pour mettre en veille la B1 quand elle n’est pas utilisée, très pratique pour prolonger sa durée de vie.J’ai eu une B1 et je regrette beaucoup de ne plus l’avoir (vol
) et que Breitling ne la propose plus…__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackPeut-être parce que, comme toi tu essaies de le faire, beaucoup les ont vendues…
Merci pour la proposition mais je viens juste de craquer pour une Galactic Unitime…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackBah c’est vrai que je vise une autre Breit
Mais pour être honnête on en voit tellement peu j’essaie de financer autrement la prochaine,
Je suis sentimental…
Bon personne n’a de photos? C’est quand même pas une licorne 😁- christcart a écrit:
- J’ai eu une B1 et je regrette beaucoup de ne plus l’avoir (vol ) et que Breitling ne la propose plus…
Je te la vends si tu veux 😋
C’est vrai que c’est une très bonne montre,
Mais encore une fois j’en entends que du bien et qu’elle a été très appréciée,
C’est pourquoi je suis surpris de ne pas plus la voir sur le forum en photoIl est défiguré…
À part la Navi qui s’en tire bien finalement, les autres sont soit méconnaissables soit remplacées!Je me demande si les nouveaux modèles seront aussi emblématiques que leurs prédécesseurs dans 10 ans
- BenjiBond007 a écrit:
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Je me demande si les nouveaux modèles seront aussi emblématiques que leurs prédécesseurs dans 10 ans
C’est très mal parti….
Sauf renversement à 100% de tendance ce qui ne semble pas être dans l’air du temps.
Après, il faudrait connaître la répartition des ventes au niveau mondial, ce qui ne plait pas chez nous peut trouver un large succès ailleurs. Aux Etats unis, par exemple, la mode est aux montres énormes et les Breit se voient à plus de poignets que l’on peut en observer chez nous, donc ça marche, comme les Invicta d’ailleurs……
- BenjiBond007 a écrit:
- Mais jamais rien sur la B1
Alors pourquoi? Votre avis m’intéresse, vos photos, vos expériences… allez on envoie!
Je ne rate pourtant jamais une occasion de dire que la B-1 est sans conteste la meilleure montre de pilote ayant existé. Alors, quand je lis par ailleurs certains dire que Breitling manque de nouveautés, je dis NON ! Breitling périclite par excès de nouveautés, justement ! Plein de modèles auraient dû rester en l’état !
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« Faire face »Ca fait plaisir à lire! C’est vrai que Breit sort de plus en plus de modèles, et les « remplaçantes » ne sont pas toujours réussies! Je pense à la trop grosse Emergency, et puis les prix pffffff
Sa remplaçante est bien la B50 que je trouve pas mal, mais j’en vois peu.
Je me demande si Breit n’en fait pas un peu trop depuis quelques temps…🤔La B-1 avait une règle à calcul ingénieuse, elle avait aussi une très précieuse (pour les pilotes) lunette « compte à rebours ». Elle était aussi élégante avec un boîtier en acier poli mais la lunette judicieusement satinée… La B50 n’est sa remplaçante en rien, c’est une daube ! La gamme qu’avait Breitling vers la fin des années 90 et début 2000 était parfaite. Plutôt que d’en faire des modèles mythiques, ils ont préféré ou les faire disparaître ou les enlaidir.
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« Faire face »La B50 est beaucoup plus imposante que la B1 et n’a pas son charme…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackNous sommes d’accord! Bien moins classe!
Elles enflent toutes à vue d’œil, leur prix avec…C’est vrai que la gamme Professional des années 2000 était très bien, qu’est ce qui leur est arrivé?
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