Echappement

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 30)
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  • #410000053093
    kelorkilé
    Membre

    Bonjour,

    pouvez vous me donner des renseignements sur cet échappement de mouvement de réveil Japy, et surtout sur cette petite masse sur l’axe.

    D’avance Merci Chinois

    Echappement 2u89u8o

    #420000918778
    Hypnos
    Membre

    Bonjour kelorkilé. Je ne vois pas très bien de quelle masse tu parles (sur l’ancre? je suppose). Je vote pour un contrepoids afin qu’il marche même s’il tombe par terre sur la tête. L’échappement est à cheville comme les Roskopf.
    AMHA

    #420000918779
    carlgustav
    Membre

    Serge de balancier, virole de spiral ? Nothing else…

    #420000918780
    carlgustav
    Membre

    A moins qu’i ne s’agisse de la masse sur la tige d’ancre, dont on peut concevoir l’utilité selon sa postion une fois le mouvement en place , dans le boitier, cad parfaitement verticale pour renforcer l’accotement ( " banking ").

    A l’encontre de la théorie générale qui recommande une ancre la plus légére possiblle. Mais il s’agit d’un reveil , avec des spécifités autres que la précision chronométrique.

    Seulement une hypothèse, jamais vu cela, d’où l’intérét .

    #420000918781
    Bernard
    Membre

    Salut ,
    Très intéressant !
    C’est une sorte de compensateur d’inertie de l’ancre pour éviter
    une sorte de phénomène de "mitraillette" de l’échappement ????
    C’est la 1ère fois que je vois ceci…
    Tout arrive…
    A¨+
    bernard

    #420000918782
    Hypnos
    Membre
    carlgustav a écrit:
    … dont on peut concevoir l’utilité selon sa postion une fois le mouvement en place , dans le boitier, cad parfaitement verticale pour renforcer l’accotement ( " banking ").
    …

    C’est trop demander que d’avoir des explications sur "l’accotement" et le "banking" (quand il ne s’agit pas des malversations de Madoff … clown )?

    #420000918783
    Hypnos
    Membre
    Hypnos a écrit:
    Bonjour kelorkilé. Je ne vois pas très bien de quelle masse tu parles (sur l’ancre? je suppose). Je vote pour un contrepoids afin qu’il marche même s’il tombe par terre sur la tête. L’échappement est à cheville comme les Roskopf.
    AMHA

    Je voulais bêtement dire par là que le contrepoids permet de ramener le centre de gravité au plus près de l’axe de rotation de l’ancre.
    Plus de balourd clown balourd moi-même

    #420000918784
    kelorkilé
    Membre

    Moi aussi, c’est la première fois que je vois çà. Incompréhensible

    J’ai cherché dans mes bouquins, rien trouvé.

    Sous un autre angle.

    Echappement 2q9vvpi

    #420000918785
    caput
    Membre

    J’ai déjà rencontré ça, mais je n’ai pas de document.

    #420000918786
    Hypnos
    Membre

    Si je vois bien la masselotte est opposée à la fourchette et aux chevilles.
    Ce qui tendrait à me faire dire qu’il y a bien des histoires de balourd …

    Au pire tu essayes de tourner la masselotte vers l’intérieur et tu couches le mouvement sur le côté, à mon avis il va s’arrêter tout de suite…

    #420000918787
    Hypnos
    Membre

    Sinon démontage et balance aux équilibres. …. Mr. Green M’en fous c’est pas moi qui démonte-remonte

    #420000918788
    kelorkilé
    Membre

    Démonté et remonté hier il fonctionne dans tous les sens et – 4 minutes sur 24 h.

    Le mouvement qui n’est pas jeune.

    PS ; svp pas de commentaires sur le porte mouvement, qui néanmoins est impec pour les gros. Mr. Green

    Echappement 2ebr595

    Echappement 352jbwl

    #420000918789
    Hypnos
    Membre
    kelorkilé a écrit:
    Démonté et remonté hier il fonctionne dans tous les sens et – 4 minutes sur 24 h.

    En ayant bougé la petite masse?

    #420000918790
    kelorkilé
    Membre
    Hypnos a écrit:
    kelorkilé a écrit:
    Démonté et remonté hier il fonctionne dans tous les sens et – 4 minutes sur 24 h.

    En ayant bougé la petite masse?

    La masse est sertie sur l’axe, elle suit le mouvement, il n’y pas de réglage.

    #420000918791
    carlgustav
    Membre

    Pour répondre à Hypnos, l’accotement désigne la position de l’ancre contre l’une ou l’autre des butées ou goupilles de limitation, sous l’effet du tirage issu du train de rouage, lorsque le balancier effectue son oscillation libre.

    Terme impropre d’ailleurs,car désignant, selon Berner, " un arrêt qui se produit entre deux surfaces frottantes ", mais terme consacré chez les acheveurs, du moins à une certaine, et lointaine époque; Il demeure cependant.

    Les anglais sont plus précis, utilisant " binding " pour le sens premier, mais "banking" pour l’horlogerie. Madoff heureusement pas concerné !

    L’expression française n’est cependant pas dénuée de justesse, puisque mon Larousse de 1924 ( !!) indique pour "accoter ": " s’appuyer d’un coté ". Exactement ce que fait l’ancre, alternativement.

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