Audemars Piguet – Détails du nouvel échappement

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 22)
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    Messages
  • #410000005635
    ZEN
    Membre
    Le nouvel échappement AP

    Audemars Piguet - Détails du nouvel échappement APescptechappement-ap-impulsion-dir
    Deux spiraux en position décalée à 180° assurent un Meilleur équilibre et un meilleur réglage.

    Audemars Piguet - Détails du nouvel échappement APEscptvue-ensemble-cote-rotor_3
    Échappement AP
    Type; libre à coup perdu Impulsion directe sur le balancier
    Fonction sans huile !
    l’échappement absorbe moins de 65% de l’énergie
    Isochronisme; très bien,
    réglable Stabilité à long terme, bonne
    Meilleure durée de marche
    Meilleure chronométrie

    Audemars Piguet - Détails du nouvel échappement APescptdetail-dard-dedans_3
    Première mondiale, grâce à son dard, le nouvel échappement Audemars Piguet présente une sécurité absolue aux chocs.
    Cette pièce empêche tout déplacement accidentel de la fourchette

    Audemars Piguet - Détails du nouvel échappement APescpt1

    Audemars Piguet a présenté son nouvel échappement à impulsion directe.

    Les sources d’inspiration

    L’échappement AP est un dérivé de l’échappement Robin En 1791, Robert Robin (1742-1799), ex horloger du roi, inventa un échappement d’un nouveau type qui combinait les avantages de l’échappement à détente (haut rendement) à ceux de l’échappement à ancre (meilleure sécurité de fonctionnement).
    Malgré un principe très ingénieux, l’échappement de Robin ne connut pas l’avenir qu’il méritait. Certains détails de sa géométrie le rendaient en effet encore trop sensible aux chocs; complexe à fabriquer, il exigeait en outre une précision de façonnage qui dépassait les possibilités techniques de l’époque.

    #420000047850
    jojo
    Membre

    Intéressant encore un « nouvel » échappement.
    Je connais bien un des techniciens qui est à l’origine de cet échappement et j’ai déjà eut avec lui plusieurs discussions car il me semble que les échappements à coup perdu auront toujours du mal à s’imposer en montres au poignet eu égard aux chocs qui, s’ils surviennent durant l’alternance muette, peuvent perturber la bonne marche de la montre. Il est vrai que Robin, et avant lui Pierre Le Roy qui avait déjà en 1766 construit un échappement de ce type, utilisaient des fréquences plus basses et qu’ici on parle de plus de 40000Ah…assez étonnant…tous ça demande confirmations on verra.
    Pour ceux que ça intéresse dans le 16e épisode de l’histoire de la montre,
    donc ici https://famontres.com/viewtopic.forum?t=5381
    les anciens échappements construits sur le même principe sont présentés
    jojo

    #420000047851
    ardeth
    Membre

    Merci pour les infos Zen.
    Je suis en 2ème année au Cifom ET au locle et j’ai choisi ce système d’échappement pour un exposé, je suis donc à la recherche du plus d’informations possible.
    Pensez-vous qu’il est possible de prendre rendez-vous chez AP? Sa serait génial de pouvoir parler à l’un des concepteurs.

    Meilleures salutations

    #420000047852
    ZEN
    Membre

    Oui, je pense qu’ils sont très ouverts .

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    _________________
    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420000047853
    ardeth
    Membre

    J’ai plus tenter ma chance alors thumleft

    #420000047854
    ardeth
    Membre

    Personnellement que pensez-vous de ce système régulateur?

    Est ce que 43 200 alternances vaut la peine si on plus que 3 jours de réserve de marche?

    #420000047855
    ZEN
    Membre

    Je pense que l’intérêt est purement technologique puisque la lecture visuelle d’une aiguille fait qu’on ne peut guère aller au dela du 10ème de seconde et encore…

    _________________

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    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420000047856
    balibalo
    Membre

    meme avec mes yeux de 50 piges j’ai vu une petite difference entre le spring drive et un 36000

    #420000047857
    jbpoincot
    Membre

    il faudrait voir cela en video, si j’ai le temps je ferai une recherche youtube !

    #420000047858
    ZEN
    Membre
    balibalo a écrit:
    meme avec mes yeux de 50 piges j’ai vu une petite difference entre le spring drive et un 36000

    Au dixième de seconde ?

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    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420000047859
    ardeth
    Membre

    Youtube Petite vidéo sympa du mécanisme si sa vous intéresse

    #420000047860
    Renard
    Membre

    Question idiote : certaines AP sont déjà équipées d’un tel échappement ? Car le post initial date de 2006 tout de même…

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    « La sympathie est le doux privilège de la médiocrité. » A. France

    #420000047861
    aB
    Membre

    Oui effectivement, ce serait intéressant de savoir si AP a équipé ses modèles de cet échappement et si oui, lesquels. Wink

    #420000047862
    Ari #1
    Membre
    ardeth a écrit:
    Youtube Petite vidéo sympa du mécanisme si sa vous intéresse

    Merci pour la vidéo. Étant fan d’AP et sachant qu’ils avaient leurs échappement, je ne m’étais pourtant jamais vraiment intéressé à ses spécificités (double spiral, etc…), et ce, malgré sa sortie en 2006 il me semble…Pour les modèles possédant cet échappement, il n’y a que la Millenary RM non ?
    Audemars Piguet - Détails du nouvel échappement 26371OR_OO_D803CR_01

    +

    #420000047863
    ardeth
    Membre

    Y a aussi la 2908

    Audemars Piguet - Détails du nouvel échappement JA-echappement-mvtC

    Sublime thumright thumright

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