- Ce sujet contient 54 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 2 mois.
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Hello,
Pour ma part le Coax et spécialement le calibre 8500 sont parfait.
Heureux propriétaire d’une Omega Seamaster Aqua terra teck grey depuis plus d’une année. Ma montre n’avance pas plus que 7 à 10 secondes par mois.C’est vraiment parfait. non?
Merci Philalille pour ces liens, j’avais lu certains des sujets d’ailleurs.
Je voulais en fait, avec ce nouveau sujet, avoir des réponses plus recentes, voir si la situation avait changé/evolué.J’arrive avec une nouvelle fournée de questions:
– Quid des version A,B,C etc… Comment être sur que l’on achète bien une version récente ?
– Le SAV est-il bon, rapide et surtout, proche ? Ou est-ce encore et toujours Bienne ?- Paradoks a écrit:
- Merci Philalille pour ces liens, j’avais lu certains des sujets d’ailleurs.
Je voulais en fait, avec ce nouveau sujet, avoir des réponses plus recentes, voir si la situation avait changé/evolué.J’arrive avec une nouvelle fournée de questions:
– Quid des version A,B,C etc… Comment être sur que l’on achète bien une version récente ?
– Le SAV est-il bon, rapide et surtout, proche ? Ou est-ce encore et toujours Bienne ?
tu tombera sur la c qui est la dernière version en vente, quant au sav c’est uniquement Omega à ce que je sache
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Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand Seiko- Paradoks a écrit:
- Merci Philalille pour ces liens, j’avais lu certains des sujets d’ailleurs.
Je voulais en fait, avec ce nouveau sujet, avoir des réponses plus recentes, voir si la situation avait changé/evolué.J’arrive avec une nouvelle fournée de questions:
– Quid des version A,B,C etc… Comment être sur que l’on achète bien une version récente ?
– Le SAV est-il bon, rapide et surtout, proche ? Ou est-ce encore et toujours Bienne ?
La B est une evolution de la A, la C une evolution de la B
Alain peux tu confirmer stp ? tu n’est plus la …. mince alors.Quant au SAV France, moi je n’ai pas eu de soucis avec, philalille oui ….
En tout cas qui mieux qu’Omega peut entretenir une Omega
Bonsoir !
Le co-axial…
Fiabilisé depuis la version C. Le forum est la pour en témoigner. C’est devenu un bon mouvement.
La précision et l’entretien sont dans la norme, sans plus.
Reste le SAV.
A mon avis toujours le point noir d’Omega.
Je ne suit pas trop l’affaire mais je sais qu’en 2008 la marque tentait de recruter afin de d’avoir un SAV a eux. Apparemment cela n’a pas aboutit…
Pour le co-axial, le SAV ça reste donc toujours sous traité Besançon ou a l’usine a Bienne. (sauf erreur de ma part !)Voila !
V.
A l’exception des premiers 2403 qui équipaient les Railmaster, ces dernières ont effectivement connues de nombreux retours en SAV (mouvement bloqué).
A part ça, aucun souci particulier avec les coaxiaux.__________________________________
ΩEn fait, la question initiale était: Avez-vous renvoyé votre Co-axial.
Pour l’instant personne si j’ai bien compris ?Trouvé sur le net. A mes yeux c’est mieux que le bla bla …
"The original A version was problematic from day one and was only used in some of the first production DeVilles. It was almost immediately re-engineered to create caliber 2500B, which was used in the first Aqua Terras. Although caliber 2500B was not problematic, Omega upgraded the movement once again around the end of 2004 to create caliber 2500C. This version differs from the B version in that it has a slower beat rate (7 vibrations per second vs. 8 for the B version). The newer C version also has a modified lift angle to make production easier. Because it operates at a lower beat rate, it has about 4 extra hours of power reserve when compared to the B version. So, for all intents and purposes, caliber 2500C has been around for less than 3 years, which means that the watches fitted with it haven’t even been around long enough to require their first routine servicing."La Railmaster est sortie quand? De mémoire en 2003, non ?
Sortie en 2003 avec un 2430A base 2500B (sans date). Passage en 2007 à 2403B (base 2500C 25200A/h)
La mienne était de décembre 2006, 2403A donc, et je n’ai pas eu de soucis
Une photo souvenir pour moi
- montresetmoi a écrit:
- La mienne était de décembre 2006, 2403A donc, et je n’ai pas eu de soucis
Les premières Rail sont connues pour ça, la mienne n’y a pas échappée, 3 mois de SAV.
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Ω- yoli a écrit:
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- montresetmoi a écrit:
- La mienne était de décembre 2006, 2403A donc, et je n’ai pas eu de soucis
Les premières Rail sont connues pour ça, la mienne n’y a pas échappée, 3 mois de SAV.
J’ai eu de la chance
j’ai toujours C’était quoi la raison en effet ? Car la Rail est partie tout de même sur une bonne base (2500 version B).
Donc si je résume :
+ Le Co-axial offre maintenant la même fiabilité que les autres mouvements ( autant retour).
– Quand arrive le moment ( fatidique ) de la révision, il faut obligatoirement envoyer chez omega à Bienne ou Besançon, ce qui coute cher.
Combien coute d’ailleur une révision, tous les combiens doit-elle se faire ?
Ca a l’air de représenter un budget à lui tout seul.Ici pour les tarifs :
http://www.omegawatches.com/fr/customer-service/watch-repair/repair-prices
Ici pour la fréquence d’entretien (voir aussi le manuel) :
http://www.omegawatches.com/fr/customer-service/watch-care
Étanchéité à faire une fois par an si tu l’utilise dans l’eau.
- montresetmoi a écrit:
- C’était quoi la raison en effet ? Car la Rail est partie tout de même sur une bonne base (2500 version B).
Et bien le mouvement complètement bloqué, remonté à fond.
Je ne pourrai pas t’en dire plus, toujours est-il que c’est très précisément ce problème qui est souvent arrivé avec les premiers 2403.
Et le pire, c’est que je ne suis pas à l’abri que ça arrive encore (j’ai déjà lu plusieurs fois cette récidive)
Je croise les doigts !__________________________________
Ω
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