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- Ce sujet contient 8 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
yoli, le il y a 15 années et 11 mois.
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7 novembre 2010 à 10h42 #410000064263
jackyaudio
MembreBonjour à tous,
depuis plusieurs semaines une question me taraude : existe-t-il des ateliers ou l’on peut faire décorer un rotor ?
comme vous l’avez deja constaté, certaines marques ne s’embêtent pas avec leur finitions même avec un fond saphirje parle bien évidemment de montres dont la garantie est expirée….
je suppose que ça doit être assez complexe car il faut tout ouvrir, sortir le mvmt, et enlever le rotor et ensuite avoir l’outillage nécessaire a la réalisation…
juste un exemple, je trouve vraiment fort dommage de mettre un fond saphir pour voir ceci. J’ai pris le cas de cette Omega, car je n’ai pas d’autres photos, mais il y a plein d’autres marques..

je suppose que ça doit coûter un bras
si certains l’ont deja fait réaliser merci de leurs expériences en retour
Cordialement
Jacky7 novembre 2010 à 10h45 #420001196468yoli
Membre- jackyaudio a écrit:
- juste un exemple, je trouve vraiment fort dommage de mettre un fond saphir pour voir ceci. J’ai pris le cas de cette Omega, car je n’ai pas d’autres photos, mais il y a plein d’autres marques..
On dirait un fond posé a posteriori par son propriétaire, le mouvement n’est donc pas préparé pour être vu.
7 novembre 2010 à 10h45 #420001196469Bob le bricoleur
MembreOuvrir la boîte, démonter et remonter le rotor c’est rien à faire, le plus difficile c’est de trouver quelqu’un équipé pour usiner avec précision le motif que tu souhaites.
Quelqu’un l’avait fait sur chronomania, essaie de rechercher par là bas
7 novembre 2010 à 10h48 #420001196470jackyaudio
Membre- yoli a écrit:
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- jackyaudio a écrit:
- juste un exemple, je trouve vraiment fort dommage de mettre un fond saphir pour voir ceci. J’ai pris le cas de cette Omega, car je n’ai pas d’autres photos, mais il y a plein d’autres marques..
On dirait un fond posé a posteriori par son propriétaire, le mouvement n’est donc pas préparé pour être vu.
tu as raison Yoli…. mais la broad arrow (par ex) a part une vis centrale bleue et une côte de genève avec Oméga en doré, je trouve que c’est léger avec un fond saphir d’origine
7 novembre 2010 à 10h49 #420001196471yoli
Membre- Bob le bricoleur a écrit:
- Ouvrir la boîte, démonter et remonter le rotor c’est rien à faire, le plus difficile c’est de trouver quelqu’un équipé pour usiner avec précision le motif que tu souhaites.
Quelqu’un l’avait fait sur chronomania, essaie de rechercher par là bas

http://www.chronomania.net/techos/41-fabrication-dun-rotor-quelques-details.html
7 novembre 2010 à 10h50 #420001196472jackyaudio
Membremerci Bob et Yoli….
effectivement ceci est un bel exemple
7 novembre 2010 à 10h51 #420001196473yoli
Membre- jackyaudio a écrit:
- tu as raison Yoli…. mais la broad arrow (par ex) a part une vis centrale bleue et une côte de genève avec Oméga en doré, je trouve que c’est léger avec un fond saphir d’origine
C’est vrai, même le 2403 d’une Railmaster est assez commun.
7 novembre 2010 à 10h55 #420001196474jackyaudio
Membredans le cas de cette B&R est-ce que le fait d’enlever de la matière et donc du poids n’est pas préjudiciable pour le fonctionnement?
7 novembre 2010 à 10h57 #420001196475yoli
MembreEt bien il faut le faire de façon réfléchie, de sorte que la rotation du rotor soit toujours aussi efficace.
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