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, le il y a 1 année et 2 mois.
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bonjour
Récemment arrivé dans le monde de l’horlogerie, avec pour but de comprendre les différents mouvements mécaniques et automatiques en les démontants et remontant (avec l’espoir qu’ils fonctionnent toujours après
), je suis assez content d’avoir réussi à démonter et remonter un Seagull st3600, et en ce moment au travail sur un Seiko nh35 (achetés neufs sur internet).J’aimerais maintenant apprendre à nettoyer et huiler/graisser comme il faut ces mouvements, et j’ai quelques petites questions pour lesquelles je demande votre aide :
_pour le nettoyage, d’après mes recherches je pense opter pour l’essence C, avec bain de quelques heures dans un bocal hermétique puis nettoyage en dehors du bocal pièce par pièce à la brossette), ma question est la suivante : j’ai aménagé un petit coin atelier dans mon bureau, pas de possibilité de faire ailleurs. est-ce que les émanations d’essence peuvent être un problème ? cela reste dans la pièce si on aère ? et faut-il porter un masque particulier lors de son utilisation ?
_pour la lubrification : si je dois investir dans de l’huile et de la graisse de qualité style moebius, quelles références prendre dans l’immédiat avec lesquelles je pourrai m’en sortir pour débuter ?
_et pour finir, comment savoir si il y a déjà de l’huile sur une pièce du mouvement ? partir du principe que ca a été fait en usine et tout nettoyer quand même ?
je remercie mille fois les personnes qui prendront du temps pour mes questions
Bonjour Grognard5,
L’essence C est une bonne solution pour débuter. Compte tenu des quantités utilisées, il ne faut pas tomber dans la parano ambiante, il n’y a pas de risques sanitaires. On en meurt ou on en reste idiot. Cela fait 60 ans que j’utilise l’essence C et je ne suis pas (encore) mort !
Pour bien débuter, je vous suggère l’achat de deux livres : Théorie d’horlogerie et Le manuel suisse de l’horloger rhabilleur.
A mes débuts, mon maître d’apprentissage exigeait que je le regarde travailler pendant une dizaine de minutes chaque jour. Avec le recul, ja compris combien cela m’a été très bénéfique. Par mimétisme, j’ai acquis les bonnes façons de tenir et d’utiliser les outils, etc. Il y a des choses qui ne s’apprennent pas dans les livres. Il y a des vidéos, mais beaucoup sont réalisées par des amateurs de bonne volonté et on y voit souvent des façons bizarroïdes de travailler.
Il y a 36 façons de faire un travail. Mais il y en a une qui est meilleure que les autres et que le bon artisan connait !@+
JCBonjour merci beaucoup pour votre réponse, je vais étudier ces livres !
D’accord je vais essayer l’essence C en aerant bien on verra ce que ca donne.Et sinon pour la lubrification la moebius 8000 et une graisse de qualité sans silicone peuvent suffire pour se faire la main ?
Ou faut il obligatoirement investir dans ceci par exemple : https://www.venus-diffusion.com/nos-kits/kits-de-lubrifiants/Merci
Bonjour,
Pour la lubrification, c’est un marronnier du forum :
https://famontres.com/forums/topic/huile-ou-graisse/
https://famontres.com/forums/topic/technique-huilage-lubrification/
https://famontres.com/forums/topic/huiles-et-graisses/
https://famontres.com/forums/topic/limportance-du-choix-de-lhuile-pour-reviser-ses-belles/
https://famontres.com/forums/topic/perdu-dans-toutes-ces-huiles/
…On trouve aussi pas mal d’infos en ligne :
https://www.m-p.co.uk/muk/acrobat/hse/moebius-hs-sheets/moebius-specsbook.pdf
https://nobswatchmaker.com/blog/art-of-oiling-in-watchmakingPlutôt que d’acheter une fortune des flacons d’huile que tu ne finiras jamais (même en tant que pro, 2ml de 9010 dure plusieurs années), on trouve sur le net des vendeurs qui reconditionnent des lubrifiants au format 0.1ml sous forme de kits dans ce genre, ainsi tu auras un large choix de lubrifiants pour environ le même prix qu’un seul flacon de Moebius 800):
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