- Ce sujet contient 52 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 2 mois.
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Messages
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- Bendry a écrit:
- HELP !
La lyre d’un incabloc est complètement sortie (côté pont), pas moyen de la réemboiter.
J’arrive pas à la remettre, une technique particulière ?
Oui,acheter un bouquin traitant horlogerie.(théorie et pratique)
On ne devient pas Isosta&co en 3 post
Pour lubrifier(fulcanelli)
https://famontres.com/forums/topic/technique-huilage-lubrification/C’est bon j’y suis parvenu !
Pour l’huilage, c’est pas parfait, mais si demain la montre ne coule pas et ne sent pas la frite, ça sera déjà une grande victoire !Un truc que j’ai pas réussi à faire, enlever le spiral du pont, il était comme collé dans le piton, pas de vis rien du tout.
PS : le bouquin est prévu, à l’occase.
Le spiral est coincé par la goupille qui est conique. Il faut appuyer sur la goupille (sans bousiller le morceau du spiral qui dépasse) pour la débloquer et la retirer. Ensuite faire très attention de ne pas la perdre comme je l’ai fait quand elle s’est satellisée…
Faut aussi repérer la position du spiral pour garder l’équilibre entre le tic et le tac ou en profiter pour les ajustements si on est en fin de course de la raquette en corrigeant à la virole la position au repos du balancier.
Je ne sais pas si je suis clair…Pour la seconde partie de ton post, oui.
Pour la première parti, pas certain.Voici une photo du pont (pas de moi).
j’imagine que tu parles de la partie entourée en rouge.
Le spiral y est englué, mais j’imagine que la partie entre les deux pattes doit pourvoir s’enlever.
Vais devoir y retourner de toute façon.
Avant huilage elle reculait de 2 secondes, là elle avance de 2min
- Bendry a écrit:
- Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum (ceci est mon premier message), il n’en reste pas moins que je vous « espionne » depuis quelques mois.
Tous les renseignements étaient bon à prendre pour le débutant que je suis.
Et je vous en remercie pour cela !Et ça y’est, nous y voilà.
Je vais bientôt me lancer dans le délicat exercice du démontage d’un mouvement type ETA 6497/98 (je ne sais jamais duquel il s’agit, le mien à la petite seconde à 9h).J’ai fait l’acquisition de ce kit sur le site de [xxxx.]
Voici ce que ça donne pour le moment.
J’ai pu me procurer l’outillage nécessaire pour démonter/remonter le mouvement et assembler la montre (brucelle, tournevis, outils aux aiguilles, porte-mouvement etc…).
Mais je me demande si le nécessaire à huiler est absolument indispensable si je compte démonter/remonter le mouvement une fois ?
Ou si je peux m’en passer dans un premier temps ?
Quitte à le démonter une prochaine fois pour le nettoyer et l’huiler.Je me suis déjà pas mal ruiné dans l’outillage en ne lésinant pas sur la qualité (bergeon et beco), du coup pour le reste je vais devoir attendre un peu.
Bon et bien voilà, le mouvement Made In Mao a fini par me lâcher.
Ca faisait déjà 6 mois que je ne portais plus la montre.
J’ai décidé de la remonter, et bim la tête de la vis de roue de couronne qui pète, ciao le Seagull.Mon retour d’expérience sur la chinoiserie est définitivement plus que nuancé, sans grande surprise me direz vous.
Ajoutons à cela les 2 seagull 1963 que j’ai renvoyé au vendeur, sans en demander une 3ème, ayant préféré passer mon chemin.La chine pour moi, c’est fini
En même temps, peut-être avais-tu un peu trop forcé sur la vis lors du Xieme remontage du mouvement?
Et puis, ça arrive de casser une tête de vis, même sur un mouvement de qualité.
J’en doute pas.
Simplement les coïncidences sur ce qui peut provenir de chine commencent à s’empiler
Rien de plus.Après c’est pas la mort, c’était justement fait pour ce que ça sait faire de mieux : se faire la main dessus.
Moi je suis très content de ma chinoiserie automatique
(réf de mouvement inconnu) : au bout de 3 semaines de portée => le remontage par la couronne devenait difficile (il était pourtant indispensable car j’avais constaté une réserve de marche de moins de 9h, il était difficile de passer une vraie nuit sans retrouver la montre arrêtée 
).Ni une ni 2 je démonte et constate qu’une roue du système de remontage par la masselotte se met en travers ! (avec une pression sur le pont le remontage du mouvement devient plus facile).
Ni une ni deux j’ai supprimé tout le système de remontage auto et j’ai maintenant une montre 100% méca … qui marche
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