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- Ce sujet contient 112 réponses, 35 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Krom1, le il y a 11 années et 4 mois.
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29 avril 2015 à 7h52 #420002879704
Petersham
MembreJe suis totalement d’accord, d’ou mes questions aux personnes competentes sur les forums. Mais pour revenir a la montre qui m’interesse, a part les poussoirs et le verre qui ne me semblent pas un drame, d’autres commentaires, notamment sur le cadran qui me plait beaucoup. Merci.
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Ne pas monter bien haut, peut-être, mais tout seul !29 avril 2015 à 8h00 #420002879705Manivel
MembreIls n’ont que des modèles rares et limités, ou ils se touchent pour fixer les prix?
Toutes me paraissent a prix exorbitant!
29 avril 2015 à 8h10 #420002879706Petersham
MembreJe les trouvais déjà exorbitants il y a cinq ans, et pourtant c’etait 30% moins cher. Une 6263 « classique » 100% originale avec tous ses papiers depasse les 35 000 euros aujourd’hui, et j’ai regarde partout: France, UK, Etats-Unis. L’Euro qui se casse la figure n’aide pas!
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Ne pas monter bien haut, peut-être, mais tout seul !29 avril 2015 à 9h05 #420002879721Thierryb
MembreCe modèle a été produit jusqu’en 1988, la dernière série est en Rxxxxxx.
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Rolex Submariner 1680 Red (1971) , Rolex Explorer 1655 Mk2 ( 1974), Rolex Daytona 6263 Floating Big Red (1978), Rolex Seadweller 1665 Great White (1982), Rolex GMT 16750 Matt dial (1983), Audemars Piguet 14790 ( 1998), Rolex Comex Seadweller 16600 (2004).Insta : #Comex34xx
29 avril 2015 à 9h18 #420002879707Plongeurdesvilles
Membre- Manivel a écrit:
- Ils n’ont que des modèles rares et limités, ou ils se touchent pour fixer les prix?
Toutes me paraissent a prix exorbitant!
+1
Je viens de regarder par curiosité et c’est vai que ça pique…. Pfiou!
29 avril 2015 à 10h23 #420002879708SC75
MembreIl existe une boutique spécialisée dans les Daytona mécaniques…mais je n’ai aucune info sur le feed-back de celle-ci
Le lien au cas où : Là
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Nous sommes liés à l’océan, et quand nous retournons vers la mer pour y naviguer ou l’observer, c’est toujours un retour aux sources. – John F. Kennedy –29 avril 2015 à 10h36 #420002879709Petersham
MembreOui, c’est le même propriétaire que le Collection’Heure a Bruxelles. Je ne suis pas fan, j’ai déjà appele pour avoir des infos sur des modèles et ils ne répondent pas. Je pense en plus que la plupart des vendeurs s’y connaissent encore moins que moi, c’est dire…
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Ne pas monter bien haut, peut-être, mais tout seul !29 avril 2015 à 10h43 #420002879710Plongeurdesvilles
Membre- SC75 a écrit:
- Il existe une boutique spécialisée dans les Daytona mécaniques…mais je n’ai aucune info sur le feed-back de celle-ci
Le lien au cas où : Là
Ça ressemble beaucoup au site du collection’heure!
Edit: c’est bien à la même adresse que le collection’heure….
29 avril 2015 à 10h46 #420002879711Petersham
MembreOui, c’est bien le Collection’heure. Pas sympa comme vendeur!
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Ne pas monter bien haut, peut-être, mais tout seul !29 avril 2015 à 12h01 #420002879712cc75
MembreConnais pas ce vendeur!
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OPC 01129 avril 2015 à 12h05 #420002879713antoinerob
MembreSalut Petersham,
J’ai moi même une passion débordante pour les Fender 50s/60s et pour les Daytona.
J’ai cherché longtemps avant de trouver la mienne…dans mon budget (c’est à dire inférieur aux boutiques).
Je n’ai que quelques conseils à te donner:
– Achète le vendeur avant la montre,
– Entraine tes yeux encore et encore et encore….avant de passer à l’acte,
– Voir en vrai vaut voir 1000 fois vu sur le net (passe dans tes boutiques genre watchmywatch à Paris pour te faire l’oeil),
– les défauts « pas graves » à l’achat pour gagner une poignée d’euros sont autant de regrets après l’achat: une fois au poignet, tes yeux tomberont toujours dessus: en bref, il faut s’y préparer et bien réfléchir entre l’essentiel à tes yeux et le reste (sans citer Saint Exupery toutefois),
– last but not least: le meilleur moment, c’est la chasse…
Bonne quète,
Antoine29 avril 2015 à 12h47 #420002879714Mahamaya
MembreIl faut doucement arrêter de rêver Messieurs … la seule floating 6263 à vendre en parfaite condition & Full set à un prix super cool est celle de ma feu ex belle-mère
Elle se trouve avec elle au fond du lac
Rare de tromber sur du top en vente en ligne.
Naturellement si c’est pour la porter … autant prendre une Seamaster White et économiser un bon 7 chiffre qu’avec la prochaine vente d’Albinos 6263 qui va partir en stratosphère
Stratosphère stratosphère … ! J’ai une tête de stratosphère
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INSTAGRAM: Swisswatchonist30 avril 2015 à 4h28 #420002879723Thierryb
MembreModèle non COCS en version acier. Seule la version « or » avait cette caractéristique.
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Rolex Submariner 1680 Red (1971) , Rolex Explorer 1655 Mk2 ( 1974), Rolex Daytona 6263 Floating Big Red (1978), Rolex Seadweller 1665 Great White (1982), Rolex GMT 16750 Matt dial (1983), Audemars Piguet 14790 ( 1998), Rolex Comex Seadweller 16600 (2004).Insta : #Comex34xx
30 avril 2015 à 4h57 #420002879724Montre addiction
Membre- Petersham a écrit:
- Oui exactement, merci, selon vous, de telles incohérences sont-elles rédhibitoires
Tant qu’il s’agit de pièces originales, un plexi neuf (voire des poussoirs remplacés par Rolex, s’ils ont jugé bon de le faire …), n’ont absolument rien d’incohérent, c’est même normal, et plutôt sain qu’ils aient été remplacés durant la vie d’une Rolex de 35 ou 40 ans d’âge
« Big Red », oui, d’accord, car c’est plutôt cool cette note de rouge sur un cadran de Rolex (s’il est « Small Red », donc de service, pas ma tasse de thé), en revanche, « floating » ou pas, perso, je m’en tape le coquillard puissance 10, quand à la présence des papiers d’origine (vu que je les porte pas…), c’est idem !
Car il faut avoir conscience que la montre a tout à fait pu être bricolée dans tous les sens durant son existence, ces derniers ne prouvent donc absolument rien, si ce n’est l’authenticité de la carrure (pour peu qu’il ne soient pas faux, voire la carrure en elle même).
Sachant que pour une Daytona Vintage, pour 10 fois moins cher, tu auras le même résultat (authenticité de la carrure, mais aussi de tous les autres composants de la montre, y compris calibre dans son intégralité!) en la faisant réviser par Rolex France, avec la carte « qui va bien » qu’il te remettront
Pour ma part, concernant mon approche d’une Vintage, vu que c’est déjà extrêmement compliqué de nos jours, seuls l’état de conservation de la carrure, l’état du set cadran/aiguilles (aucun point tritium ne doit manquer, cela a déjà été dit), la « conformité » du calibre Valjoux modifié par Rolex (versions 72B, 722, 722-1 ou 727, dépendant de la référence de Daytona et de sa période de production), ainsi que la beauté et le « charme » de la pièce, sont pour moi des critères incontournables et primordiaux (un plexi et des poussoirs d’époque, ça se trouve à posteriori, pour peu qu’on le souhaite … ).
Après, chacun fait comme il l’entend
Bonne chasse !
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Instagram : coronethunter30 avril 2015 à 5h25 #420002879732Invité
MembreJe suis amoureux de cette Dayto

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