FORUMAMONTRES › Forums › Forum ROLEX (Non officiel) › Daytona 116520 cadran blanc ou noir ?
- Ce sujet contient 45 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
jeanmichel, le il y a 13 années et 3 mois.
-
AuteurMessages
-
1 juillet 2013 à 1h10 #420002187430
sandro06
MembreD’après ce que tu dis, j’opterais pour un cadran blanc.
Pourquoi?
– Tu habites dans le sud = soleil
– Tu as une 116710 qui est déjà très sobre, très noire (à moins que ce ne soit la BLNR? mais je pense que tu l’aurais précisé), donc un cadran blanc avec une autre lunette trancherait avec ta 116710Précision: Je ne suis pas pro cadran blanc ou noir en général, les deux sont à mes yeux très beaux (et différents).
Par contre, pour répondre à ta dernière question, non le cadran noir n’est pas plus difficile à trouver. Il y en a peut-être moins en circulations car plus de personnes préfèrent le blanc (je ne connais pas les chiffres), mais ce n’est pas plus difficile d’acheter un cadran noir ou blanc chez un AD

Bonne chance pour ton futur achat
1 juillet 2013 à 1h22 #420002187431Basse
MembreBonjour,
Fait comme moi, achète un cadran supplémentaire, comme ça tu as les deux et tu donneras de la valeur à ta montre en cas de revente.
Après, il suffit de le faire changer en fonction de tes envies. C’est comme si tu avais 2 montres !!!
1 juillet 2013 à 1h49 #420002187432montrefammoi
MembreMerci à tous pour vos réponses,
@Basse : il me semblait que la politique Rolex lors de changement de cadran est de récupérer l’ancien, est-ce toujours le cas ?
@legarsdesiles : magnifique photo ! elle semble neuve !
La blanche est effectivement très tentante et semble-t-il plus lisible, et c’est peut être un hasard mais j’en vois beaucoup moins que des noires.
Concernant les références 16520 zénith pour les avoir essayé les deux (blanche/noire) j’ai trouvé le bracelet moins agréable que le nouveau (le même que les GMT 6 chiffres) pour un prix équivalent à une neuve.
De plus le cadran de la blanche n’était pas blanc immaculé comme les récente mais plutôt couleur blanc cassé/crème, je n’ai pas demandé au vendeur pourquoi, peut-être avez vous la réponse, patine avec le temps ? ou bien les cadrans des 16520 ont un cadran « moins blanc » ?1 juillet 2013 à 2h02 #420002187433Ced92
Membre- Basse a écrit:
- Bonjour,
Fait comme moi, achète un cadran supplémentaire, comme ça tu as les deux et tu donneras de la valeur à ta montre en cas de revente.
Après, il suffit de le faire changer en fonction de tes envies. C’est comme si tu avais 2 montres !!!
C’est une opération difficile car rolex récupère les anciens cadrans. Donc c’est tendu pour en obtenir un d’un Ad.
Si tu connais un autre moyen je suis preneur.__________________________________
Plus je m’entraîne, et plus j’ai de chance…1 juillet 2013 à 2h49 #420002187434lolofurax55
MembreComme dis plus haut , aucun risque de se tromper quelque soit la couleur . Petite préférence pour ma part pour le cadranc blanc !
1 juillet 2013 à 2h56 #420002187435Basse
MembreEn effet, Rolex conserve l’ancien cadran donc il faut fn trouver un sur le marché parallèle, pas le choix et 750€ d’investissement. Je parle d’investissement car ils seront de plus en plus rare !!!
1 juillet 2013 à 3h12 #420002187436Basse
MembrePetite précision :
– le blanc en after market est moins cher que le noir,
– les cadrans blancs de première génération 2000/2004 (index à 27 et 33) virent au crème (comme le mien d’origine) et seront collectors. Ils ont déjà leur nom (pana) donnée par les italiensLes AD acceptent normalement de faire le changement mais attention, il est préférable de le faire sans passer par Rolex car apparemment, si ils voient un cadran noir sur une blanche, Rolex peut décider de la remettre dans l’état d’origine (et donc te remettre un blanc)
1 juillet 2013 à 4h30 #420002187437Ced92
Membre- Basse a écrit:
- Petite précision :
– le blanc en after market est moins cher que le noir,
– les cadrans blancs de première génération 2000/2004 (index à 27 et 33) virent au crème (comme le mien d’origine) et seront collectors. Ils ont déjà leur nom (pana) donnée par les italiensLes AD acceptent normalement de faire le changement mais attention, il est préférable de le faire sans passer par Rolex car apparemment, si ils voient un cadran noir sur une blanche, Rolex peut décider de la remettre dans l’état d’origine (et donc te remettre un blanc)
Je recherche un noir pour alterner, mais je ne trouve pas grand chose même sur le marché parallèle.
Si vous en voyez un passer…__________________________________
Plus je m’entraîne, et plus j’ai de chance…1 juillet 2013 à 4h56 #420002187438Basse
MembreMp envoyé
1 juillet 2013 à 5h07 #420002187439Alnomex
Membre1 juillet 2013 à 5h08 #420002187440ttmax
MembreTous les ADs ne conservent pas les cadrans lors du changement. Bucherer Genève par exemple ne le fait pas, je parle d’expérience.
Quant à l’interchangeabilité du blanc et du noir sur une Daytona, ça ne pose aucun problème à Rolex puisque les 2 sont prévus pour le modèle. Aucun risque donc d’essuyer un refus de changement, ni même de se voir imposer un retour à la case départ lors d’une révision.
__________________________________
Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.1 juillet 2013 à 5h13 #420002187441Basse
MembreMp envoyé
__________________________________
Ceux qui pensent que c’est impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui essaient1 juillet 2013 à 5h17 #420002187442Basse
MembreBonjours TTmax,
Tu as eu de la chance ou tu es bon client chez Bucherer Genève parcequ’à l’étage du SAV, un charmant monsieur au cheveu blanc m’a gentillement éconduit quand je lui ai demandé
C’était en décembre dernier
1 juillet 2013 à 6h23 #420002187443Udo
MembreBlanc, évidemment…
__________________________________
14060M … 116520 … 216570 …
210.32.42.20.01.0011 juillet 2013 à 6h43 #420002187444NathC
MembrePour la Daytona comme pour l’explo 2, c’est blanc sinon rien amha.
-
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.
