- Ce sujet contient 80 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 8 mois.
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Messages
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- fly back a écrit:
- Mais pas trop dur Jc!
Gardons de la souplesse dans cette détente ressort.
Il lui faut aller et revenir…même avec ce fameux coup perdu qui effectivement demande attention côté petit ressort.
Ni trop, ni trop peu. Le juste équilibre. Une règle de base en horlogerie.
@+
JCSalut Jef,
J’ai retrouvé le même dessin avec les explications dans le très intéressant livre
de Charles Gros et Watchmakers réédition de 2013.
C’est au chapitre Echappements libres pour montres – Echappements à détente. Il y en a 27 de décrits ! Dont le tien. Pages 181 à 216.@+
JCBonjour
Les échappements sont toujours passionnants.
Merci du partage.Je ne comprends pas cet échappement sans ressort.
La roue d’échappement entraîne l’ancre par la came U qui est un second point de repos d’une certaine
manière ?Merci de nous expliquer, je ne pense pas avoir bien compris le fonctionnement de celui-ci…
En tout cas je me félicite que certains savent encore restaurer de telles horloges et montres pour leur redonner vie. Bravo !
Cadrature
Avec ce texte c’est clair, il y a deux palettes de repos et l’impulsion est donnée directement sur le balancier.
Merci
Cadrature- Cadrature a écrit:
- Avec ce texte c’est clair, il y a deux palettes de repos et l’impulsion est donnée directement sur le balancier.
Merci
Cadrature
Le plus spectaculaire est la forme des dents de la mienne …et ca marche du tonnerre
Un scan de mon livre :
Il y a eu quantité d’échappements. C’est un peu comme les avions, au début, il y avait les monoplans, les bi-plans, les multiplans et beaucoup de reste en plan !
@+
JC
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