- Ce sujet contient 80 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 8 mois.
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Messages
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- Cadrature a écrit:
- Bonjour
Ce geste horloger qui doit être certainement assez rare et peu enseigné.
Bravo ! Et merci de nous faire partager cette restauration.
Je ne ferai certainement jamais un tel travail, mais ma curiosité m’oblige.
Je n’arrive pas à voir la cheville de repos sur les photos.
Vous avez fait un trou (diable que ça doit être petit) et vous avez collé la
cheville rubis à la gomme-laque qui existait sur la détente cassé, ou bien je ne
comprends rien ?Pour obtenir la finesse de la lame, j’imagine qu’on adoucit finement
pendant de nombreuses minutes sur l’acier déjà trempé et revenu.
C’est cela la méthode ?Cadrature
Le trou de 35/100 est l’une des premières opérations ( d’ailleurs j’ai fait 3 ébauches de détente préalable, qui sont percées et visibles en photo)
Cette levée d’arrêt est initialement et généralement en pierre dure, en rubis synthétique: la longueur des assortiments d’ellipse de plateau poche n’étant pas assez longue, j’ai opté par une levée en acier trempé qui devrait résistée au moins une cinquantaine d’année… pour les chronos plus gros , que j’ai fait à plusieurs reprises ( j’ai également refait des échappement de démonstrations à détente, qui sont à mon avis le premier exercice à faire pour se lancer dans les plus petits) c’est plus facile j’ai opté à plusieurs reprises pour les levées d’échappement Brocot que je retouche facilement au meule diamantée. L’option levée d’arrêt en acier est certes moins originale, mais tout autant efficace et à peu d’heures de W !
Il y a 2 épaisseurs de ressorts: celle en acier du pied de la détente que l’on approche à 2/10 avant trempe et que depuis plusieurs fois je fini à la main sur minuscule meule après trempe effectivement; le petit ressort d’or dont l’ébauche est réalisé au laminoir ( j’en ai fait d’avance également) , laminé fini à 1/10 est facilement fini et ajusté en force une fois tout fini et après que la longueur exacte soit réalisée par de nombreux essais, car son excès de force est la contrainte majeur que l’on cherche a diminuer au max pour avoir un retour du balancier sans perte d’énergie; c’est facile, mais laborieux !
Et ca aucune machine numérique des temps dit » moderne » ne permet de faire l’ajustement du petit ressort, c’est juste une question de doigté de vieux con peut être
!!Bravo pour ces questions pertinentes et intéressantes
NB: des petites meules en pierre qui tournent parfaitement rondes sont aussi la base du boulot possible…
Jolie vidéo, très explicite.
Mais on suppose que c’est une détente particulière, avec un rappel à ressort en appui, et pivotée à son extrémité…ce qui je pense n’existe pas!?Le petit ressort doit dépasser davantage pour être entraîné par la levée, seul défaut pour bien comprendre son importance.
Détente pivotée pour montre= ressort de rappel type spiral sur axe de pivotement .
Détente pivotée pour chronomètre marine= à ressort sur son levier d’arrêt
Et 3eme version extrêmement rare, denté sans ressort comme en photo jointe.
Et la 4 ème version, à Détente à poids extrêmement rare comme ici:F
Salut Jef,
Détente pivotée ou à ressort, le principe est le même ! C’est un échappement à coup perdu.
@+
JC- Torzio a écrit:
- Salut Jef,
Détente pivotée ou à ressort, le principe est le même ! C’est un échappement à coup perdu.
@+
JC
Jc, justement pas tant perdu que ça, même parfois un frein à l’alternance muette. Et sur une pivotée, l’exercice du ressort or prend un peu trop d’importance !
- fly back a écrit:
- Jc, justement pas tant perdu que ça, même parfois un frein à l’alternance muette. Et sur une pivotée, l’exercice du ressort or prend un peu trop d’importance !
Désolé Jef, je ne partage pas ta façon de voir. Qu’elle soit pivotée ou à ressort, la détente reste immobile pendant l’alternance muette. Seul le ressort en or s’efface. Le frein est le même quelque soit le type de détente, cela dépend de la tension du ressort en or, simplement.
@+
JCC’est pas ça le pb de l’alternance muette…c’est la résistance du ressort or qui est plus compliqué sur une détente pivotée, que ressort….mais sincèrement ça n’a aucune importance, sauf pour celui qui est confrontée à l’exercice et doit atteindre le 0/ Day…
Heureusement que la détente est immobilie à l’alternance retour…si non c’est plus une détente cher jc
T’as sûrement raison Jef. L’essentiel est que tout fonctionne bien.
Comme le disait Albert Einstein » La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
@+
JCMouais, c’est assez loin des citations quand-même !
Autant sur l’échappement à cylindre on a une vision assez invisible, autant l’échappement détente est visiblement réglable et ajustable.
- fly back a écrit:
- Mouais, c’est assez loin des citations quand-même !
Autant sur l’échappement à cylindre on a une vision assez invisible, autant l’échappement détente est visiblement réglable et ajustable.
C’est une métaphore Jef !
@+
JC
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