- Ce sujet contient 94 réponses, 33 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 11 mois.
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Messages
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Je me trompe ou les Broad Arrows sont toutes au diamètre 42mm ou 44,5mm?
Si c’est le cas ne restent que les Speed Date a Day-Date en 40mm
C’est une Holy Grail.. C’est une pièce rare et assez exclusive.
LA Speed Day Date GMT à chrono intégré qu’il faut posséder, référence St 376.0822
Basée sur un mouvelment 1045 sur base Lémania 5100.
Année 1987
2000 montres montées de cette façon.__________________________________
« Si on n’avait pas perdu une heure et quart, on serait là depuis une heure et quart !
(Jean-Philippe SMET – Dakar)- Alfonsina a écrit:
- Reçue de Bienne vendredi, restaurée, la montre à feu mon grand-père:
Désolé, je ne maîtrise pas la photo
La classe même après bientôt 40 ans…
Et ses cousines
Cette speed est magnifique !!! J en cherche une mais ce n est pas facile d en trouver en belle état et avec tout d origine !!!
Tu devrais faire une revue de cette montre, fais nous partager !
Pour info, pourrais tu nous dire combien t a couté la révision à Bienne et combien de temps cela a pris ?
Merci- Chabert a écrit:
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- Durandhall a écrit:
C’est quoi ce modèle ?
ça c’est du lourd et du rare !
quasi introuvable !
non seulement elle est rare, mais interessante car c’est le Lemania inside avec compteur de minute centrale
pour ceux qui en ont les moyens ça vaut le déplacement…
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.
@ alexisroger, je ferai la revue Mark IV 1045 dès que j’ai reçu ma Mark II, courant décembre. Comme ça je fais les deux en même temps
Et pour les autres : je recherche un écrin multi-cases pour conditionner la petite famille qui s’agrandit. Alors si vous avez quelques petits exemples jolis et de qualité.
hem pas encore fait ma revue !!!Sinan petite question : quelles sont les dimensions de la Dynamic (ovale) pour homme et femme ?
C’est personnel ! Je ne suis pas fan des calibres avec module. Je trouve ça un peu bricolage, moins fiable et moins noble !
- Omegallector a écrit:
- Salut auto !
J’avais déjà répondu à ton sujet pour ta Seamaster, aux alentours de 480€ au total avec une lunette neuve à 140€ !
La restauration des anciennes coûte plus cher ~700€, ça va dépendre si tu changes le cadran ou pas.
Ah … ok ! Merci
Désolé, j’avais pas fait gaffe, j’étais pas bien reveillé ce matin je crois
Je changerai la lunette .. mais le cdran je ne pense pas … trop cher tout ça
Question, quest ce qui est compris dans la lunette, verre+ insert ou juste l’insert ?
en tout cas tesphotos sont magniqfiques
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Omega Speedmaster – Omega Seamaster 300 – Rolex LV Hulk – Zénith el primero open heart Cohiba éditionMerci
Non toi, cadran on touche pas, c’est pour les vieilles grand-mère (et même, c’est mieux de ne pas le changer). Tu auras la lunette tournante, le verre n’est pas compris. Le tiens est ébreché de verre ou non ?
De toute façon te prends pas la tête, envoie-la, elle reviendra magnifique. Par contre il ne faut pas être pressé, ça peut être long le délai.
Le verre a une toute petite micro rayure, mais je ne pense pas que je vais le changer … Ca risque de me couter 150 euros de plus
Dans tous les cas, tu as raison, je vais pas me casser la tête, je l’envoie en l’état à Omega et surtout …. j’attends son come back !
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Omega Speedmaster – Omega Seamaster 300 – Rolex LV Hulk – Zénith el primero open heart Cohiba édition
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