FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Comment chasser une roue sur son axe?
- Ce sujet contient 6 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
carlgustav, le il y a 14 années et 11 mois.
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16 novembre 2011 à 17h11 #410000077612
Patoleptioizo
MembreSalut tout le monde!
En cherchant une roue par terre , j’ai marché dessus .
Je sais…
Je suis un champion !Elle ne s’est pas cassée, mais l’axe est déchassé. Impossible de le remettre: ça ne tient plus.
Voilà la roue en question:

Et voici le travail:

Pensez-vous qu’il manque une pièce?
Je suis bien embêté, car j’adore cette montre.
16 novembre 2011 à 22h28 #420001542197carlgustav
MembreC’est mal barré ! Vu qu’il semble s’agir de la roue « motrice « , celle sur laquelle agissent cliquet moteur, et cliquet de retenue.
Les tolérances, plat et concenticité sont très faibles ; un coup d’oeil à la denture, et à son extrème finesse, te convaincra sans peine des raisons de ces exigences.
A confier à un horloger, s’il s’en trouve un assez courageux pour tenter une manière de rivetage
Plus simplement, faire appel à Machinchosechouettetrucbidule, sur le forum, qui a peut-être une roue disponible. On ne peut pas te conseiller mieux.
16 novembre 2011 à 23h00 #420001542198Patoleptioizo
MembreMerci Calgustav pour ton conseil.
Effectivement… Je comprend. Vu la précision du système, il vaut mieux retrouver une roue en bon état.
Je pense que je vais acheter un mouvement similaire pour pièce. Car de plus, il me semble que l’un des 2 « fils électriques » qui touchent cette roue est absent. Quand je compare au photos du net, j’ai l’impression qu’il y a un problème. Mais si j’ai bien compris, après avoir replacé les 4 roues sous le pont, il me faudra ajuster les fils sur cette roue motrice? Ceci de manière à ce qu’ils touchent les bords?
S’il me manque l’un des 2 cliquets comme je le pense, ma montre ne fonctionnera pas
16 novembre 2011 à 23h09 #420001542199carlgustav
Membre» Les fils sur la roue motrice », je ne vois pas bien de quoi il s’agît.
Quant aux cliquets, c’est sûr, il faut les deux.
16 novembre 2011 à 23h17 #420001542200carlgustav
MembreCe que tu appelles » fils électriques », c’est en fait les cliquets, l’un moteur, l’autre de retenue. Garnis à leur extrémité d’une palette en rubis, ce qui n’est pas du luxe, vu leur boulot !
17 novembre 2011 à 0h40 #420001542201Patoleptioizo
MembreAprès vérification, les deux cliquets sont présents. Par contre, l’un d’eux semble ne pas avoir de palette en rubis. Avec une loupe X14, j’aperçois très bien le premier, mais je distingue très mal le deuxième. Je pense qu’il n’y plus que le point de colle.Il me faudrait donc changer toute la pièce?
18 novembre 2011 à 23h09 #420001542202carlgustav
Membre- Patoleptioizo a écrit:
- Après vérification, les deux cliquets sont présents. Par contre, l’un d’eux semble ne pas avoir de palette en rubis. Avec une loupe X14, j’aperçois très bien le premier, mais je distingue très mal le deuxième. Je pense qu’il n’y plus que le point de colle.Il me faudrait donc changer toute la pièce?
Ben oui, que faire d’autre ? Mais bien vérifier s’il est réellement absent.
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