FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Co-Axial : Evolution de la roue d’échappement du 2500, 8500 et 9300
- Ce sujet contient 63 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
MiniDiver, le il y a 4 années et 8 mois.
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11 décembre 2014 à 2h58 #420002129547
Kiteboy
MembreApres épluchage des annonces sur le net, il semble qu’à partir de 2011 mais je ne suis pas sur ça soit D
Par contre c’est hallucinant le nombre d’annonce ou il y a eu révision chez omega (enfin sois disant) et toujours ancienne mouture de calibre …?
bref il est quasi mission impossible de trouver une PO 42mm en 2500D, ou alors à tarif où tu peux avoir le 8500.
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Ω Omega Seamaster PO 42mm black céramique 8500 Ω,Rolex Sub 14060M G,Rolex Sub C 114060,Rolex OP114300N
Rolex 16610lb/ln serie V
11 décembre 2014 à 10h18 #420002129548Invité
Membredonc de 2010 à 2011 c’est le C et apres 2011 c’est le D ???
donc normalement la mienne serait en C car décembre 2010 … en tous cas jamais eu d’arrêt ou de gros problème à part de réglage ( 2 fois quant même ) au début.
11 décembre 2014 à 10h21 #420002129549Kiteboy
MembreOuai c’est le constat que j’ai pu faire et a partir de 2012, ce serait 8500.
Donc le 2500D d’origine il doit pas y avoir eu moulte production..?__________________________________
Ω Omega Seamaster PO 42mm black céramique 8500 Ω,Rolex Sub 14060M G,Rolex Sub C 114060,Rolex OP114300N
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11 décembre 2014 à 10h30 #420002129550Invité
Membre- Kiteboy a écrit:
- Ouai c’est le constat que j’ai pu faire et a partir de 2012, ce serait 8500.
Donc le 2500D d’origine il doit pas y avoir eu moulte production..?
le debut de production de la PO c’est quand ? 2007 ???
11 décembre 2014 à 11h49 #420002129551Bob-Run
MembreAh j’adore quand on attaque l’aspect technique des choses: on a affaire à plein de gens qui s’y connaissent plus que moi et j’en apprends des choses ! Un vrai bonheur.
11 décembre 2014 à 11h53 #420002129552fdm44
Membre- Thibault83 a écrit:
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le debut de production de la PO c’est quand ? 2007 ???
La Plabet Ocean à été lancée à la fin de l’année 2005, le début du 2500c date de fin 2006 / début 2007 .
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!12 décembre 2014 à 12h10 #420002129553Kiteboy
MembreEt ouij me renseigne sur une PO alors j’épluche c’est ça aussi la passion qque part 👻
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12 décembre 2014 à 12h24 #420002129554ddr
Membrepour moi aussi de ce que j’ai constaté dans mes recherches, apparition du 2500D + ou – un an avant la sortie de la PO8500.
13 décembre 2014 à 1h55 #420002129555nantucket
MembreLe mouvement 2500D a été installé à partir des numéros de série : 8530xxxx.
Source: watchUseek__________________________________
nAnTuCkEt13 décembre 2014 à 2h15 #420002129556Kiteboy
MembrePar contre lors des revisions chez omega des models antérieur il semble pas qu’omega fasse la modif calibre???
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13 décembre 2014 à 9h31 #420002129557nantucket
MembreJe ne pense pas.
C’est comme si BMW mettait un nouveau moteur sous le capot d’un vieux modèle.__________________________________
nAnTuCkEt13 décembre 2014 à 9h34 #420002129558Kiteboy
Membrebah sur plusieurs annonces on lit révision omega etc facture à l’appui, et aucun changement des chiffres 2 ou 1 sur les photos qui différencient justement le calibre intérieur donc ???
avant certains forumeur semblait dire que c’était updaté par la marque aux révisions ?
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13 décembre 2014 à 9h50 #420002129559trinita
Membre- nantucket a écrit:
- Je ne pense pas.
C’est comme si BMW mettait un nouveau moteur sous le capot d’un vieux modèle.
si tu savais tout ce qu’on peut te changer en revision lorsque tu demandes un simple vidange…
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A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbx14 décembre 2014 à 11h02 #420002129561Invité
Membre- fdm44 a écrit:
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La Plabet Ocean à été lancée à la fin de l’année 2005, le début du 2500c date de fin 2006 / début 2007 .
ha oui quand même ….
Merci pour ta précision
14 décembre 2014 à 11h47 #420002129560Mandrak
MembreBonsoir à tous ,
sur le dernier Master co-axial ,
en plus du spiral en silicium figurant déjà sur la dernière version ,
Omega a modifié la matière de la tige du balancier , tige + pignon de la roue d’impulsion
ainsi que la tige de l’ancre … matière utilisée « Nivagauss » .. ?Quelqu’un aurait il qq info sur la composition du Nivagauss ?

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