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, le il y a 20 années et 8 mois.
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Bonjour à tous,
je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé… j’ai acheté ce chronographe à retour dans une broc à Forcalquier, axe de balancier cassé. Un ami l’a récupéré récemment sur Paris, enfin réparé après 2 ans d’attente d’un horloger capable de le réparer…
Je ne l’ai jamais vu fonctionner mais cela semble passionnant pour avoir lu un paquet de truc sur ces instruments au passé militaire. Petite photo :
Ce n’est pas le plus beau de tous ceux que j’ai pu voir en photo – je préfère les cadrans noirs – mais c’est le mien et j’ai la boite d’origine ; la fete !!!
Sinon, la Manufacture Geismar se trouvait à Besancon, là en-dessous sur la droite, tout au fond, si, si, c’est écrit sur la facade :
Je n’ai pas de photo du calibre mais d’après des copies d’un livre qui m’ont été fournies (celui de Konrad Knirim ?), il se pourrait que ce soit une base de Breitling 639 en 19 lignes. Je ne connais pas ce calibre…
Concernant le mien, le fond de boite porte la ref 794 et, de memoire, le calibre possède un poincon de l’Observatoire de Besancon.
Qui parmi vous également possède ce genre de babiole, très pratique et utile de nos jours ?
‘Soir Ed,
Très belle pièce ! Mais que signifie « chronographe à retour » ? Retour en vol ?
Marmotte,
Sacrée collection que tu as là ! Tu nous feras la présentation ?
Cordialement,
Nicolas
Bravo Marmotte!!!!
Quelle collection! J’ai le même Junghans 1/10ème de seconde que vous!
Encore bravo!
Ed, il semble votre modèle soit plutôt un modèle de bord au vu de la forme… Pouvez-vous nous en dire plus? La taille par exemple?
CordialementBonjour
Quelques infos complémentaires sur cet outil ; Effectivement Konrad Knirim en parle dans son livre :
« Bomber stopwatches with the ritorno mechanism were used as part of specialized equipment by many European airforces in the 1920’s and ‘30s. Producers include: Breitling,Minerva, Leonidas, Universal, Zenith, Lip and Geismar. The movement are different beside their similar look and use. »
Phrase tirée d’un article d’un PDF de son site :
http://www.knirim.de/watchsto.pdf
Ce n’est pas un instrument de bord mais un instrument qui se portait sur la cuisse ; on le voit souvent avec deux anses, parfois avec quatre ; je ne sais pas ce que cela changeait (pour le porter dans un autre sens ?). Le diamètre est assez important, probablement dans les 55 / 60 mm.
Je ne retrouve pas les explications que j’avais un jour trouvé à ce sujet. Grosso modo, le chronographe était utilisé par les naviguateurs des bombarbiers en charge… du bombardement ! l’outil permet de calculer une équation qui m’échappe, celle du départ de la bombe et du temps de descente pour atteindre la cible…
Dès que je récupère le mien, je regarde en détails le fonctionnement ; Pour l’instant, je me contente de la description de l’ami qui l’a récupéré sur Paris :
Quand on lance le chrono, l’aiguille part vers la droite ensuite on arrête et il redémarre en partant vers la gauche !!! [son] horloger n’avait jamais vu cela et se pose des questions comme [lui]!!! En plus il repart dans l’autre sens sans s’arrêter à midi ou 60 il continue vers la gauche …
C’est à ne rien comprendre !!! bref, de là vient le nom : il tourne dans un sens et revient dans l’autre.
Joseph Watches en vend un ; voici la photo du mouvement qu’il présente :
Sinon, pas l’air d’en avoir beaucoup dans les parages de ce truc…
Y a-t’il un bombardier dans la salle ?
Si vous avez volé sur MB210 (et si vous avez survécu) merci de contacter le forum…
A.
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