Hypothèse la plus probable : Lors de la révision, pont supérieur de système automatique à changer, l’horloger n’à pas le bon, il est pressé et pose un pont de Day-Date, ennuyeux mais rien de bien grave, il suffit de demander à un agréé de faire le travail inverse.
Pont 3035 : Ref 5061
Pont 3055 : Ref 5125
En même temps il peut passer un coup de fil chez Rolex pour s’assurer que le numéro de la platine correspond bien à un 3035.