- Ce sujet contient 46 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 9 mois.
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Messages
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- Ed the Grocer reloaded a écrit:
- Il serait quand même mal venu pour Breitling de revenir en arrière sur des communications faisant la promotion de la course à pied façon Grèce antique, comme par le passé … l’image aviation est trop forte maintenant
Moi aussi j’ai l’image Breitling aviation acquise très fortement, même en restant dans le canapé, ma femme me dit souvent que « je plane toute la journée »
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zavez l’heure svp ?
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackBREITLING dit bye bye :
a MIKA BRAGEOT
au SUPERCONSTELLATION
au DC3
au WINGWALKERShttps://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/breitling-reduit-portance/
Pour moi en tout cas si Breitling n’est plus une référence dans l’aviation, mes montres changeront de proprios
Mais ils restent avec la BJT et la PAF…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackok pour BJT, mais pour la PAF c’est pas vraiment du sponsoring, juste du placement de produit.
et honnêtement les pilotes n’en feront pas une affaire si Breitling ne fourni plus de montres
, un autre saura saisir l’occasion 
Pour ma part, je n’ai jamais acheté de Breitling en fonction de qui ils sponsorisent…
Je fais mon choix en fonction des modèles et de l’intérêt qu’il suscite en moi…__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackBen moi c’est uniquement pour son histoire avec l’aviation
le sponsoring je m’en fout aussi, ce qui me dérange plus c’est si l’image de Breitling s’écarte du monde de l’aviation .
dans ce cas je pense que les passionnés d’aviation s’écarteront eux aussi de la marque , porte ouverte a BR et HAMILTON ( qui c’est déjà emparé des Red Bull air race)
Alors est-ce Breitling va garder l’Emergency II maintenant dans sa gamme Professional ?
Mouvement de 17/18 ans à l’intérieur tout de même, seule la balise de détresse vers les satellites est récente avec le rechargement de l’accu.__________________________________
BCF-004 – Membre FondateurVu l’orientation on peux effectivement se poser la question , la cible clients étant très réduite pour un joujou a 17000€
Georges vous explique comment il va faire:
- starck a écrit:
- Ben moi c’est uniquement pour son histoire avec l’aviation
le sponsoring je m’en fout aussi, ce qui me dérange plus c’est si l’image de Breitling s’écarte du monde de l’aviation .
dans ce cas je pense que les passionnés d’aviation s’écarteront eux aussi de la marque , porte ouverte a BR et HAMILTON ( qui c’est déjà emparé des Red Bull air race)
Je suis également arrivé chez Breitling (et dans l’horlogerie en général) grâce à l’aviation, bien triste nouvelle que cette « séparation » de la manufacture avec le monde du ciel…
Maintenant quid de l’affiliation de la marque? Quel domaine est plus porteur de rêves, d’envies que celle de voler?
Comme l’a dit Chriscart, la BJT et la PAF, ce n’est pas rien !
Laissons le bénéfice du doute à George Kern.
Le yachting sera sans doute à l’honneur, d’après les bruits de couloir.
Et pas mal de modèles inspirés du patrimoine classique de la marque…pour le Yatching il y a PANERAI et ROLEX et si je devais choisir une marque en rapport avec le nautisme ce ne sera clairement pas Breitling
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