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- Ce sujet contient 210 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
christcart, le il y a 10 années et 3 mois.
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28 mars 2016 à 2h56 #410000118922
avia248
MembreBREITLING en vol…. à l’origine , c’était conçu un peu pour cela ….
Seraient elles en dégénérescence ???? on ne les aperçois qu’en voiture, ou au sol, des rampantes ,en quelque sorte, elles qui à l’origine, s’envoyaient en l’air !!!!!J’ai préparé quelques affaires perso, pour un tour de piste, ou un tour de planete …
Y a t’il des membres d’equipage ????
Je commence …!!!!
Licence FFA (BREITLING 2016 A JOUR )comme vous pouvez le voir !!!!
28 mars 2016 à 3h18 #420003219974avia248
Membre28 mars 2016 à 10h48 #420003219975Cad31
Membre29 mars 2016 à 1h04 #420003219979christcart
MembreJ’ai arrêté quand je suis rentré en France car ça ne correspondait plus à l’idée que je me faisais du vol (liberté !)…
C’est pour ça que je suis devenu formateur BIA, pour ne pas perdre le contact…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black29 mars 2016 à 1h13 #420003220011avia248
MembreVOUS ETES INDICILINES ET incorrigibles……
L’idée est simple …. combien y a il de pilotes,….. vos HDV , on s’en fout …. que vous soyez à beurk ou en chine on s’en tape …. sur un Ulm ou un7777777!!!!
La photo de votre montre ..en vol ou au sol,( en vol c’est mieux) et votre licence de l’année pour confirmer la validité de votre aptitude ..
Peut etre ce retrouver sur un terrain quelconque pour un casse croute entre passionnés
Apres , si c’est pour chipoter sur des broutilles , on ferme .
En résumé , la montre, la licence Breitling 2016, une photo en vol avec les cadrans qui donne des infos du vol .
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PLUS HAUT !!! PLUS LOIN !!! PLUS VITE !!!!29 mars 2016 à 1h16 #420003220012axluba
Membre- avia248 a écrit:
- VOUS ETES INDICILINES ET incorrigibles……
L’idée est simple …. combien y a il de pilotes,….. vos HDV , on s’en fout …. que vous soyez à beurk ou en chine on s’en tape …. sur un Ulm ou un7777777!!!!
La photo de votre montre ..en vol ou au sol,( en vol c’est mieux) et votre licence de l’année pour confirmer la validité de votre aptitude ..
Peut etre ce retrouver sur un terrain quelconque pour un casse croute entre passionnés
Apres , si c’est pour chipoter sur des broutilles , on ferme .
En résumé , la montre, la licence Breitling 2016, une photo en vol avec les cadrans qui donne des infos du vol .
je mettrais ma licence alors car la licence ULM c’est a vie MOUHAHAHA
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)29 mars 2016 à 3h05 #420003219980avia248
MembreJe compte ….
+3 …..
Dont un qui n’a pas présenté de licence à jour,et qui est au parking ….alti mal calé , et l’autre qui totalise ,(sur un carnet bleu181.25 H ) avec des tours de piste de .40′
CA DEMARRE FORT !!!!!!!!!
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PLUS HAUT !!! PLUS LOIN !!! PLUS VITE !!!!29 mars 2016 à 3h15 #420003219981christcart
Membre- avia248 a écrit:
- Je compte ….
+3 …..
Dont un qui n’a pas présenté de licence à jour,et qui est au parking ….alti mal calé , et l’autre qui totalise ,(sur un carnet bleu181.25 H ) avec des tours de piste de .40′
CA DEMARRE FORT !!!!!!!!!

Pense à regarder un peu les détails : pays de la licence, destinations, et ce n’est pas la dernière page du carnet…

En plus, ce n’est pas des TDP de 40′ mais du local, c’est à dire à l’intérieur de la CTR de LBV !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black29 mars 2016 à 3h18 #420003219982Cad31
Membre- avia248 a écrit:
- Je compte ….
+3 …..
Dont un qui n’a pas présenté de licence à jour,et qui est au parking ….alti mal calé , et l’autre qui totalise ,(sur un carnet bleu181.25 H ) avec des tours de piste de .40′
CA DEMARRE FORT !!!!!!!!!

Alti calé au QNH
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Seiko – Breitling – Audemars Piguet29 mars 2016 à 3h22 #420003219983Cad31
Membre29 mars 2016 à 3h41 #420003220013Duality
MembreVu que ma licence de spationaute est périmée et que j’ai branché l’antenne de mon Emergency sur ma télé pour recevoir la HD, je m’en vais ouvrir un fil avec la photo de ma licence de plongeur…
Désolé les amis, c’est la grippe qui m’englue le cerveau.
29 mars 2016 à 4h23 #420003219984Marzoch1
Membre- avia248 a écrit:
- Je compte ….
+3 …..
Dont un qui n’a pas présenté de licence à jour,et qui est au parking ….alti mal calé , et l’autre qui totalise ,(sur un carnet bleu181.25 H ) avec des tours de piste de .40′
CA DEMARRE FORT !!!!!!!!!

Tout ceux qui ont une Tag Heuer ne font pas un GP de F1 tous les dimanches
On en trouve même beaucoup dans les cuisines
29 mars 2016 à 5h21 #420003219985avia248
MembreOBJECTION !!!!
Vos motifs sont rejetés!!!!! tant pour les uns que pour les autres !!!!!
QNH AU PARKING !!!!???…..pourquoi pas !!! nav de .40′, licence périmée !!!!! les carnets de licences PPA sont périmées depuis 2012,et remplacée par la licence FCL avec le document annexe !!!
+3
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PLUS HAUT !!! PLUS LOIN !!! PLUS VITE !!!!29 mars 2016 à 5h32 #420003219986Cad31
Membre- avia248 a écrit:
- OBJECTION !!!!
Vos motifs sont rejetés!!!!! tant pour les uns que pour les autres !!!!!
QNH AU PARKING !!!!???…..pourquoi pas !!! nav de .40′, licence périmée !!!!! les carnets de licences PPA sont périmées depuis 2012,et remplacée par la licence FCL avec le document annexe !!!
+3

T’as raison mais ces maudits bouts de papier faisant office de licence sont tellement laids que cette licence TT me manque
Quant au calage QNH, cela fait longtemps que je ne l’utilise plus que comme ça, surtout que je ne fais que des navs, pas de local
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Seiko – Breitling – Audemars Piguet29 mars 2016 à 9h37 #420003219987christcart
MembreC’est quoi finalement l’objectif de ce post ?
Montrer qu’il n’y en a qu’un qui a tout bon et que les autres ont tout faux ?
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black -
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