FORUMAMONTRES › Forums › Forum BREITLING › Breitling B-1 ou AEROSPACE??
- Ce sujet contient 31 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
pilou, le il y a 11 années et 8 mois.
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21 décembre 2014 à 3h59 #420002736790
tetraam
MembreB-1 à 2000% !!!!!
21 décembre 2014 à 7h46 #420002736791guillaume.db
Membre- Gibbs01 a écrit:
- Bonjour les amis de BREITLING
je me permet de venir vers vous car je m’interroge sur ces deux
modèles (du moins en quartz)
la B-1 est top mais plus produite quid des pièces pour une révision éventuelle ?
l’Aérospace a pris de l’embonpoint etanche 100 m
Il cogite severe le Gibbs:study:
Bref vos avis sur les deux sont les bienvenus
Salut
J’ai un ami qui a la B1 superquartz, son pere la B1 « simple »
Les 2 ont été en SAV à Besançon récemment sans soucis que ce soit pour du changement de mouvement complet, de verre…21 décembre 2014 à 8h46 #420002736792challenger_fr
MembreBonjour,
J’ai la B-1 avec le mouvement superquartz, elle fonctionne très bien.
Voici les caractéristiques générales des 3 montres pro B1 (plus produite depuis 2006), Aerospace EVO et le mouvement manufacture B50
La révision de la B1 est tout à fait possible, 20 ans de maintenance après l’arrêt du modèle digital.B1
Calibre Breitling B78
Matière : acier, or jaune, or gris
Lunette bidirectionnelle à pignons (règle à calcul, compte à rebours
Etanche 50m, 43,20mm de diamètre, 16,50mm de hauteur et 95,70g, entrecornes de 22/20mm
Fond de boite vissée avec caisse de résonnance des signaux sonores
– Affichage heure sur 12 ou 24H
– Alarme
– Calendrier perpétuel (N° du jour, jour, mois, année)
– Chronomètre au 1/100è de seconde avec temps intermédiaire
– Timer ou compte à rebours
– 2è fuseau horaire
– Alarme sur le 2è fuseau horaire
– Heure universelle UTC
– Indicateur de fin de pile (EOL)
– Eclairage de la montre compatible NVG (Vision de nuit)
– Conversion rapide KM/Miles
– Règle à calcul
– OPTION EN PLUS : mode mise en veille de la montre quand elle n’est pas portée (1 an de batterie de gagné pour moi
)Actuelle Aerospace EVO:
Calibre Breitling B79
Matière : titane
Lunette unidirectionnelle à cliquets
Etanche 100m, 43mm de diamètre, 10,80mm de hauteur et 46,70g, entrecornes de 22/20mm
– Affichage heure sur 12 ou 24H
– Alarme-réveil
– Répétition minutes
– Calendrier programmé pour 4 ans (jours et date)
– Chronomètre au 1/100è de seconde jusqu’à 59min 59,99 secondes puis h/m/sec. max. 48h
– Timer ou compte à rebours
– 2è fuseau horaire
– Heure universelle UTC
– Indicateur de fin de pile (EOL)
– Eclairage de la montre compatible NVG (Vision de nuit)La B-50 : Calibre maison, garantie de 5 ans
Matière : titane, titane noir
Lunette bidirectionnelle, rose des vents
Etanche 100m, 46mm de diamètre, 16,45mm de hauteur et 94,80g, entrecornes de 24/20mm
– Affichage heure sur 12 ou 24H
– Indicateur de l’état de charge de l’accumulateur (10 ans de vie) (Recharge via un câble USB…)
– 2 Alarmes réveil journalières
– Calendrier perpétuel (N° du jour, jour, mois, année & numéro de la semaine)
– Chronomètre au 1/100è de seconde avec temps intermédiaire, fonction flyback, tachymètre électronique, chronographe (des tours, des temps de vol)
– Timer ou compte à rebours
– 2è fuseau horaire
– Alarme sur le 2è fuseau horaire
– Heure universelle UTC
– Indicateur de fin de pile (EOL)
– Eclairage de la montre compatible NVG en lumière blanche (Vision de nuit)
– Conversion rapide KM/Miles
– Règle à calculAvec toutes ces infos, à toi de faire ton choix maintenant
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BCF-004 – Membre Fondateur21 décembre 2014 à 9h43 #420002736793christcart
MembreIl ne manque que la règle à calcul à la Cockpit, même si j’avoue qu’elle ne sert pas beaucoup mais cela ajoute au côté aéronautique…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black21 décembre 2014 à 10h26 #420002736794Gibbs01
MembreMerci de vos reponses
j’ai pas fini de reflechir a tout ca
il faudra que je fasse un essai qd meme21 décembre 2014 à 12h35 #420002736788Gibbs01
MembreBonjour les amis de BREITLING
je me permet de venir vers vous car je m’interroge sur ces deux
modèles (du moins en quartz)
la B-1 est top mais plus produite quid des pièces pour une révision éventuelle ?
l’Aérospace a pris de l’embonpoint etanche 100 m
Il cogite severe le Gibbs:study:
Bref vos avis sur les deux sont les bienvenus
21 décembre 2014 à 12h35 #410000108766Gibbs01
Membre- Gibbs01 a écrit:
- la B-1 est top mais plus produite quid des pièces pour une révision éventuelle ?
Le mouvement n’a pas disparu, il se retrouve dans la Chronospace.
21 décembre 2014 à 12h58 #420002736789christcart
MembreLa B1 était une super montre, pour moi beaucoup plus sympa que l’aérospace.
On peut considérer que la B1 est maintenant remplacée par la Cockpit B50 malheureusement beaucoup plus chère mais avec un mouvement maison…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black22 décembre 2014 à 1h04 #420002736798Gibbs01
MembreMerci encore de vos avis
on va etudier tout cela
22 décembre 2014 à 1h54 #420002736799lithium
MembreMoi je prendrais l’Aerospace
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Les chemins propices mènent à la Chaux-de-Fonds22 décembre 2014 à 5h00 #420002736795francksuperbaby
MembreEtant possesseur d’une aérospace ….Prends aussi en compte le confort lié au poids des deux montres la B1 en acier ou l’aerospace en titane ultra légère, confortable et peu épaisse.
22 décembre 2014 à 8h26 #420002736796christcart
MembreEt la Cockpit en titane mais 46mm
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black22 décembre 2014 à 9h34 #420002736797challenger_fr
Membre- francksuperbaby a écrit:
- Etant possesseur d’une aérospace ….Prends aussi en compte le confort lié au poids des deux montres la B1 en acier ou l’aerospace en titane ultra légère, confortable et peu épaisse.
La B1, le poids indiqué c’est sans le bracelet en acier poli et acier satiné au centre, cette montre n’est pas aussi légère qu’une aérospace en titane tout de même
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BCF-004 – Membre Fondateur23 décembre 2014 à 1h55 #420002736800jamesboub
MembreUne grande préférence pour l’Aerospace
23 décembre 2014 à 11h29 #420002736801Gibbs01
Membrec’est quoi la valve a 10h sur la B-1 ??

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