- Ce sujet contient 39 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 4 mois.
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j’ai l’impression qu’ils ont tendance à noircir sur les cadrans de cette époque :
https://www.worldoftime.de/en/rolex.vintage/daytona.cosmograph.11-26617.html
moins ici :
https://www.worldoftime.de/en/rolex.vintage/daytona.cosmograph.11-26641.html
après je ne m’y connais pas assez pour juger le reste, il faudrait tout de même des photos des inscriptions au niveau des cornes + du mouvement !
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♛ GMT-Master 1675 BLRO | ♛ Submariner 5513 MF | ♛ Explorer 14270 | ♛ Daytona 16520 | ♛ GMT-Master 16700 BLRO |♛ Submariner 1680 RED | Ω Speedmaster 105.012|♛ Submariner 114060 | ♛ Submariner 5512 Maxi I |L’état de la lunette, ou les plots au Tritium du cadran qui sont plus ou moins tachés, sont des considérations esthétiques.
Encore une fois (on ne le répétera jamais assez !), avant toute chose, il faut déjà pouvoir vérifier l’authenticité et la conformité des différents composants d’une Rolex Vintage, et pour cela, il est impératif de connaître avant tout le numéro de série de la carrure !
Voici les différentes étapes :
Étape 1 : numéro de série (ou tout du moins le début de ce dernier).
Étape 2 : vérifier l’authenticité de la carrure. Pour cela, il est nécessaire d’avoir des photos (très nettes !) des frappes entre cornes à 6h et 12h.
Étape 3 : vérification de l’authenticité du fond de carrure (avec une photo de la face interne de ce dernier).
Étape 4 : s’agissant d’une Daytona « 4 chiffres », inspection détaillée du calibre Valjoux modifié par Rolex. Pour se faire, il faut vérifier l’existence de la frappe « 727 » et sa conformité (photo nette SVP) , ainsi que l’éventuel numéro de série du calibre (s’il est présent, photo nette SVP).
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Instagram : coronethunterBonjour,
M’intéressent de plus en plus à cette référence, j’aurai voulu avoir votre avis sur cet exemplaire.
Il s’agit a priori d’un modele de 1980. Les poussoirs et la lunette semblent cohérents avec l’année.
La lunette est en (très) mauvais état.
Les plots sont tous présents (une interrogation quand même sur celui de 9h) mais ils ont une patine irrégulière.
Qu’en pensez vous?Merci, bonne soirée.
- bidi95 a écrit:
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Entre « pencher fortement » et « je suis certain que » il y a un pas que je ne franchirais pas sur de simples images. J’établis mon analyse et je base mon avis sur une certaine expérience que je pense avoir, après nul n’est prophète en Rolexie!
Je ne débattrais pas de l’aspect originel VS l’aspect original, chacun voit midi à sa porte.
Pareil pour ce qui est d’acheter une pièce retapée VS une pièce qui ne l’est pas, car non seulement la très grande majorité des montres disponibles sur le marché aujourd’hui n’est plus 100% d’origine telle que livrée par Rolex, mais en plus de cela c’est une volonté qui est personnelle, chacun là encore fait en fonction de ses critères.Pour les plots il ne faut pas voir que la patine, mais également la forme, le positionnement et l’aspect de ceux-ci qui, lorsqu’ils sont d’origine, sont bien caractéristiques des 626x.
Last but not least, un pro ça veut tout et rien dire. Déjà un pro du Rolex Vintage qui n’a pas de casseroles, disons le haut et fort: ça n’existe pas! C’est pas pour autant qu’il faut avoir peur d’acheter à un pro. Le mieux est de prendre son temps, être raccord avec ses envies et son budget, et comme disent nos copains anglo-saxons: DYOR! Le reste c’est que du bonheur…
Bonsoir et merci pour ta réponse,
C’est bien sur impossible de s’engager sur de simples photos, je le comprends bien.
En ce qui concerne la volonté de garder les pièces d’origine vs avoir une montre en meilleur état, c’est effectivement très personnel.
Pour les plots: la forme, le positionnement et l’aspect ne me choquent pas. Mais de ton côté, qu’est ce qui te fait pencher pour un relumage? (je ne remets pas du tout en cause ce que tu dis mais c’est surtout pour avoir des critères me permettant d’identifier un remuage)Merci
- StevenSeagull a écrit:
- Pas la peine d’être désagréable …
Pardon ?
Ai-je été un instant désagréable ???
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Instagram : coronethunterMerci à tous pour vos réponses.
En ce qui concerne le prix, effectivement elle n’est pas entre 30 et 35k
mais au prix normal d’une 6265 sans papier (60k-80k)
@montreaddiction:
Étape 1: numéro de série. Je ne l’ai pas pour l’instant mais il correspond à 1980 (6,1M-6,4M?). C’est bien sur à vérifier,
Étape 2: pour l’authenticité de la carrure: une fausse carrure est à craindre? Ou une carrure avec des numéros refrappés?
Étape 3: de nouveau, un faux est-il à craindre? La frappe doit être 6263 ou 6265 mais d’autres points doivent ils être vérifiés sur le fond?
Étape 4:la frappe 727 et le numéro de série se trouve où sur le mouvement?Merci beaucoup .
Bonne journée.En Rolex Vintage, surtout à ce niveau de prix, on peut tout craindre… C’est pour cela qu’il faut vérifier.
Ou alors, il faut faire confiance au vendeur…
C’est soit l’un, soit l’autre !
L’authenticité et la conformité de cette montre étaient bien l’objet de ton post, n’est ce pas ?
Si tel est le cas, les éléments demandés seront nécessaires
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Instagram : coronethunterOui c’est pour moi le problème du vintage , surtout dans ces tarifs.
Il faut soit faire confiance au vendeur (mais on entend tellement de choses sur TOUS les vendeurs de vintage, en tout cas en France) soit tout vérifier. En fait je pense qu’il faut faire les deux
.
Pour les autres éléments je les indiquerai si je décide d’aller plus avant dans l’achat éventuel de cet exemplaire.
Pour les inscriptions sur le mouvement (727 et nr de série), où se trouvent ils? Sont ils visibles facilement?
En tout cas à ce stade à priori pas de doute sur l’authenticité du cadran et de la lunette et des poussoirs?
Merci.
- 260APC94 a écrit:
- Oui c’est pour moi le problème du vintage , surtout dans ces tarifs.
Il faut soit faire confiance au vendeur (mais on entend tellement de choses sur TOUS les vendeurs de vintage, en tout cas en France) soit tout vérifier. En fait je pense qu’il faut faire les deux.
Pour les autres éléments je les indiquerai si je décide d’aller plus avant dans l’achat éventuel de cet exemplaire.
Pour les inscriptions sur le mouvement (727 et nr de série), où se trouvent ils? Sont ils visibles facilement?
En tout cas à ce stade à priori pas de doute sur l’authenticité du cadran et de la lunette et des poussoirs?
Merci.
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♛ GMT-Master 1675 BLRO | ♛ Submariner 5513 MF | ♛ Explorer 14270 | ♛ Daytona 16520 | ♛ GMT-Master 16700 BLRO |♛ Submariner 1680 RED | Ω Speedmaster 105.012|♛ Submariner 114060 | ♛ Submariner 5512 Maxi I |Merci pour l’info sur le mouvement.
Effectivement sur la photo il n’y a ni 727 ni numéro de série (mais peut être du Photoshop mal fait car on voit un halo gris) ni la mention « Swiss made fabr. Suisse »…
Pas forcément super rassurant.
Bonne apmPour en revenir à ce qu’Eric et toi disiez, je ne me contenterais pas de faire confiance au vendeur. Non seulement parce que c’est un panier de crabe mais aussi parce que le vendeur peut être à 3000% de bonne foi mais tout de même se tromper sur ses affirmations…
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j’ai comparé les 2 photos ..il y a des différenciations …justifiées? ou pas
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ZENITH El Primero 36 000 – ROLEX submariner 116610 LN GMT II 16710 SD 16600 – SEIKO Marine Master 300 – PADI – SKX 009J – 6105 8010 – 6105 8000 – IWC Ingénieur – Vostok amphibian bleu – Citizen aqualand 200m -NY 2300 pespiJe penche fortement pour une montre passée en rhabillage (pas mal de composants de mouvement neufs ou quasi, pas juste un nettoyage).
Le cadran a subi un relumage des plots, ça se voit sans UV mais avec c’est encore plus flagrant.
Les typo du cadran sont bonnes, la lunette a pris chère et il me semble que pour atténuer les méfaits d’un polissage profond les inscriptions ont été (mal) repeintes également (courant).
Est-il précisé qu’elle sort de service et/ou son vendeur est-il en capacité de te donner des informations sur sa provenance?
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