- Ce sujet contient 42 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 5 mois.
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Messages
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Les anciennes étaient vraiment plus belles, celle-là est magnifique avec son cadran gris, non ?
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« Faire face »Le cadran gris existe toujours et les 43mm de l’EVO passent très bien…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- lithium a écrit:
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Excellent
On voit que les enthousiastes de Rolex débarquent sur le forum Breitling 
Il n’y a pas assez d’innovations chez Roro pour les occuper !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- Sugarloaf a écrit:
- Bonjour à tous les amateurs de l’aerospace,
Le modèle Aerospace m’intéresse beaucoup.
J’ai donc une petite question pour PASCAL : j’ai lu que tu es pilote, tu as possédé jusqu’à 4 aerospaces, tu as l’air d’apprécier ce modèle (en tout cas les anciens modèle 40mm), mais pourquoi tu n’en a plus?
Une question aussi pour tous les utilisateurs du modèle aerospace :
Est ce que le changement d’heures est facile ou pénible si on doit le faire régulièrement ? Autrement dit est ce que l’aerospace est pratique si on change souvent de fuseau horaire et que l’on a besoin de se caler sur l’heure locale? En fait je souhaite un quartz avec un fonctionnement comme la rolex GMT master qui permet de régler l’aiguille des heures sans arrêter la marche de l’aiguille des minutes (Je suis sur pilote sur long courrier, et l’aerospace me tente en tant que montre en spare lorsque ma gmt master partira en révision…mais j’ai pas envie de me prendre la tête à chaque escale).J’adore l’aerospace en particulier pour les qualités suivantes :
Discrétion
Légèreté (important pour des vols de plus de 10 heures…)
2eme fuseau (important en escale en long courrier)
Lisibilité de cadran
Super lookPrécision : je n’ai malheureusement absolument pas besoin des autres fonctions (chrono, alarme, répétition minutes….) , seule la possibilité de régler facilement l’aiguille des heures est important.
Merci d’avance pour vos réponses
Ben achète plutôt une deuxième GMT Master si ce n’est pas une question financière.
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HervéIls sont tous partis en vacances à faire bronzer leurs roro au soleil.
On a vu de la lumière alors on n’est arrêté pour regarder et puis c’est intéressant les montres vintage au silicium (Ne dites pas aux autres qu’on est la)
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackJ’ai un peu honte mais, pourtant possesseur d’une Aerospace Evo, je n’ai pas su répondre complètement à un ami qui me demandait les différences avec l’Aerospace « normale »:
– le diamètre plus grand (43mm) de l’Evo
– les fonctions GMT, répétition minute et rétroéclairage sur l’EvoJ’ai bon ? J’en oublie ?
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Bell & Ross – Blancpain – Breitling – Cartier – Chopard – Corum – Hermès – Horizon – IWC – JLC (Atmos) – Laventure – Omega – Oris – Ralf tech – Rolex – Seiko – Ulysse Nardin – VictorinoxTu as bon pour la taille et le rétro éclairage.
Sinon les fonctions GMT et répétition minutes sont déjà sur l’aerospace
Ah OK merci
Donc très peu de différences__________________________________
Bell & Ross – Blancpain – Breitling – Cartier – Chopard – Corum – Hermès – Horizon – IWC – JLC (Atmos) – Laventure – Omega – Oris – Ralf tech – Rolex – Seiko – Ulysse Nardin – Victorinox
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