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, le il y a 19 années et 10 mois.
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Allez pour le COQ , c’est la routine maintenant ! Meme chose que l’ANTICHOC de PLATINE .
J’ouvre :
Je benne :
Et je referme :
Mes 2 pierres de COQ ds la plus petite boite .
Je prefère dissocier les 2 jeux de pierres , car il n’est pas rare d’avoir des cotes différentes entre le coté COQ et coté PLATINE .
Là c’est peinard , la grande boite représente la PLATINE , et la petite le COQ .
Mettre le COQ dans l’essence .
Je sors l’ancre du bain . Séchage , nettoyage , controles de propreté .
Alors là , une fois que l’on arrive ds l’organe régulateur , il faut redoubler de vigilance sur la propreté des pièces . Soit c’est propre , soit c’est sale ! Il n’y a pas d’un peu près !
ATTENTION , aux PALETTES en les nettoyant , elles sont juste collées (en vérité gomme-laquées) , cette fixation est fragile ! Prenez un petit bout de Rodico et allez tout doucement . Gaffes au DARD aussi , très fragile .La pièce est nickel , elle peut retrouver sa place ds le mouv. :
Une fois que le PONT D’ANCRE est impeccable , je le pose juste à sa place sur le mouv. .
Pour réempivoter le pivot suprieur , je presse légèrement sur le PONT avec une cheville de bois et je déplace l’ancre avec mon pique huile . ATTENTION , la manip n’est pas simple
, prenez votre temps !
Après avoir bien controlé que l’ANCRE est bien dans ses trous , revisser la VIS DE PONT D’ANCRE :
Au tour du COQ , sechage , nettoyage , controles .
Je remets en place le COQ sur la PLATINE , et sa VIS :
Laissez le BALANCIER ds l’essence , je post la suite demain .
Maintenant je vais dévisser la VIS DE PITON , COQ monté (c’est ARNO qui va etre content
!) . Mais attention , il faut la devisser modérément pour juste laisser un vide parfait pour le PITON . Effectivement , si vous otez cette vis completement , vous allez souffrir pour la remettre vu la petite taille de celle ci 
!
Redemontez le COQ de la PLATINE pour ouvrir la CLE DE RAQUETTE d’ 1/4 de tour, en faisant attention à la GOUPILLE DE RAQUETTE .
Je sors le BALANCIER de l’essence en le prenant par la SERGE :
Une fois posé sur une surface propre , j’empoigne delicatement le PITON et j’étire légèrement le SPIRAL vers le haut . Séchage de l’ensemble par de très léger coups de soufflette . Attention , prenez votre temps le sechage doit etre assez long , ce n’est pas la peine de déclencher un ouragan tropical ! Sinon vous allez vous retrouver avec le PITON en main et une pelote de féraille en dessous
!
Une soufflette , celle ci est un modèle poire :
Une fois le séchage terminé , nettoyage du DOUBLE PLATEAU avec sa CHEVILLE-RUBIS , le PIVOT DE BALANCIER aussi . Ne pas oublier la SERGE DE BALANCIER . Le tout au Rodico :
L’AXE coté SPIRAL pareil . Attention de ne jamais toucher le SPIRAL , je dis bien JAMAIS !!
Après un dernier controle de propreté , je vais replacer le PITON dans son PORTE PITON .
Une fois en place , je m’arrange pour que la spire extérieur du SPIRAL passe entre la CLE DE RAQUETTE et la GOUPILLE DE RAQUETTE :
Tout est ok , je referme la CLE DE RAQUETTE :
Là attention , la maneuvre n’est pas simple . J’empoigne l’ensemble par le COQ , en faisant attention que le BALANCIER reste bien à plat (sans le toucher !) et je revisse ma VIS DE COQ légèrement . Je dis légèrement car il faut juste que le PITON soit mobilisé . Le serrage final viendra après , on verra pourquoi tout à l’heure .
Voilà , le BALANCIER est refixé sur son COQ . Dernier controle , le piton ne va pas se barrer , le SPIRAL passe bien dans la RAQUETTE , celle ci est fermée et le tout est propre :
A présent je reprends mon mouvement , j’arme le RESSORT DE BARILLET d’un tour de COURONNE .
Observons l’ANCRE et plus particulièrement la baguette de l’ANCRE . Celle ci est maintenant en contact avec une butée de la PLATINE . Si votre baguette d’ANCRE n’est pas sur la butée de la photo ci-dessous , mettez là .
Nous sommes en train de préparer le chemin pour l’arrivée du BALANCIER :
Ensuite , je prends l’ensemble COQ BALANCIER que j’amène en position sur le mouvement .
En jouant avec le COQ par rotation , je m’assure que la CHEVILLE RUBIS du DOUBLE PLATEAU soit bien face à moi :
Yes , le PIVOT inférieur de BALANCIER est dans son CHATON et ma CHEVILLE RUBIS est dans la position du shèma ci-dessous :
Maintenant je tourne le COQ dans le sens horaire (sur le 1er shèma , la cheville commence à rentrer dans la FOURCHETTE de l’ANCRE . Sur le 2éme shèma , la position est idéal , donc je stoppe ma rotation du COQ .
A présent , je peux remettre le COQ en place sur la PLATINE , en m’assurant que le PIVOT supérieur du BALANCIER soit bien dans le trou du CHATON de COQ :
Tout est OK , je revisse ma VIS DE COQ :
Bonjour,
Je souhaite replacer le remontoir de ma Rolex datejust.
J’ai exercer une légère pression sur le plot de la tirette pour sortir le remontoir et j’ai sorti le mouvement.
Jusque là tout va bien,Malheureusement au remontage cela se complique,
Je n’arrive pas a refixer le remontoir, lorsque je le rentre a fond il ne se fixe plus.
Pourriez vous me dire ce qu’il se passe?
Merci.
ThomasBonjour,
j’ai parcouru ce post il y a quelques mois pour voir comment remettre en route une DOXA avec ce mouvement.
Malheureusement le temps à passé et les images n’y figurent plus (l’hébergeur d’images ne les garde pas longtemps)
Est-il possible à la loupe de les remettre à disposition (par mail ou via un partage de fichier), car son tuto était super clair et les images vraiment explicites.Le COQ est remonté , je vais remettre les pierres de balancier en place .
On ouvre le ressort d’antichoc du COQ :
Je pousse mon mouvement , et je prends mon jeu de pierres de coq (dans la petite boite ) . Après trempage ds l’essence , je termine le nettoyage au Rodico . Controles de propreté .
A gauche nous avons la PIERRE OLIVEE BOMBEE , à droite le CONTRE-PIVOT :
Une fois les pierres propres , une petite goutte d’huile 9010 au centre du CONTRE-PIVOT . Cette goutte d’huile , bien centrée , doit couvrir les 2/3 de la surface plate du CONTRE-PIVOT :
Ensuite j’empoigne délicatement la PIERRE OLIVEE BOMBEE , que je réemboite sur le CONTRE-PIVOT . Attention il faut que l’assemblage soit bien parrallèle pour que la goutte d’huile reste bien centrée , par capilarité , entre les 2 pierres ! :
Ca y est mes 2 pierres sont assemblées :
Maintenant je scrute la goutte d’huile , par transparence coté CONTRE-PIVOT . Impeccable (sur la photo on voit quedalle !
) , la goutte est bien centrée . Si ce n’est pas le cas , direction l’essence , vous recommenez ! Oui , oui je sais 
!
Remise en place de l’ensemble dans le CHATON du COQ :
Tout est OK …
… je peux fermer le ressort :
Meme manip. coté PLATINE :
A ce niveau là , le BALANCIER doit commencer à gambader :
Je vais désarmer la montre (vu en début de post ) pour m’occuper du SPIRAL !
Tranquille , de toute façon nous allons juste controler qu’il est bien plat . On considère que le centrage au COQ , et les battements goupilles sont bons . Je ne permettrai pas de lancer tout le monde à l’assaut des spires ! Trop de risques et de dangers 
A présent j’observe le BALANCIER sur sa tranche et plus particulièrement le SPIRAL /
Bon sur ma photo , le zoom au taquet , on ne voit pas ! J’avais mis des photos de coté d’un réveil JLC , la pièce étant plus grosse , c’est nettement plus clair !
Voilà , mon SPIRAL est comme celui-ci ! En cuvette :
La figure idéale est celle ci . Toutes les spires sont sur le meme plan , le SPIRAL est bien plat :
Autre possibilité , plus pénible , un SPIRAL en parapluie ou parasol (ça depends si vous habitez à Brest ou à Biarritz !
) :
Pour corriger ces problèmes je vais agir sur la position du PITON . Je dévisse un poil la VIS DE PITON (le serrage n’était pas définitif , tout à l’heure pour cette raison ) . Spiral cuvette , il faut redescendre le PITON . Spiral parasol , le remonter . Une fois la bonne position trouvée , je ressere ma vis de PITON correctement :
On va s’occuper maintenant du huilage du rouage . Sur le shèma ci-dessous , la quantité et la position de l’huile est parfaite . Pour cela la montre doit etre désarmée , de tel façon qu’il n’y est aucune pression sur les pivot .
On commence par la pierre (coté pont) de grande moyenne , avec de la 9020 :
La pierre de la petite moyenne , avec de la 9010 :
La pierre de la seconde centrale , 9010 :
La pierre de la roue d’ancre , 9010 :
Maintenant , on fait le coté PLATINE .
Pierre de grande moyenne , 9020 :
Pierre de petite moyenne , 9010 :
Le tigeron de la roue de seconde a déja ete huilé lors du montage .
Sur ce calibre , j’ai un système de 2 pierres à contre-pivot à la roue d’ancre , de ce coté . Elles ont déja été huilé lors de montage . Si vous avez une pierre simple , à cette endroit , une goutte de 9010 .
Pour le huilage de l’echappement , j’arme le mouvement d’un tour de couronne . Je dépose une goutte de 9010 sur la surface d’impulsion de la palette de sortie (voir shèma et photo ). Je fais faire une demi révolution à cette roue et je redépose une seconde goutte .
Conseil : Platine debout , jouez avec un doigt sur la serge du balancier , pour trouver le moment où la palette de sortie est bien dégagée de la roue d’ancre .
Grand moment la lubrification de la roue d’échappement…
Avec un prof exigeant, ça tourne carrément au cauchemar : lubrification toutes les 3 dents, pour une répartition plus homogène. Pas -trop-d’huile sur les flancs des dents, sinon, c’est nettoyage et on recommence.
Sans compter que pour nettoyer, il ne suffit pas de démonter. Il faut désarmer et bloquer le rouage avec un bois de fusain, sinon, l’énergie résiduelle du ressort fera tourner la roue d’échappement libérée à grande vitesse. Vitesse et force centrifuge vont diffuser l’huile déjà déposée sur les dents dans tout le mécanisme, et dans ce cas, c’est RAZ : nettoyage de tout le mécanisme.En photo en tout cas, ça parait fastoche.
Merci encore Loupe à l’oeil pour alimenter régulièrement ce post.
Christian.
j’ai rattrappé mon retard mais la bride glissante est cassée.
je m’attaque donc a un autre cadavre plus simple (fhf 150)- milwatch a écrit:
- j’ai rattrappé mon retard mais la bride glissante est cassée.
je m’attaque donc a un autre cadavre plus simple (fhf 150)
C’est la mouise , d’ailleurs il n’est pas du tout évident de remettre un ressort de barillet d’automatique à la main ! Le jeu d’estrapade est bien plus performant , mais trop honéreux pour un non pro .
Ah vous avez sélectionné une automatique , ce n’était pas la plus simple ! 
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