Ancre et essence F

[Michel_g]

Bonjour à tous,

Le bain de l’ancre dans de l’essence F (30 minutes maxi) peut-il nuire à
la gomme-laque et par là même décoller les palettes ?

Merci bien de vos réponses

Cdlt
Michel

[Suliac]

Bonjour,

Normalement non, aucun risque.

La gomme laque "fond" quand on la chauffe, et alors on peut retirer les palettes, mais à ma connaissance elle ne réagit pas avec l’essence C, peu importe la durée du bain d’ailleurs (cela dit 30 minutes, si c’est statique, ça me semble un peu long et pas forcément nécessaire).

[tyra421]

Bonsoir
je n’ai jamais observé de dissolution dans l’essence F.
Ceci dit, cela ne dispense pas de bien vérifier les levées car j’ai eu pas mal de surprises à ce niveau.
30 minutes, ce n’est pas un peu long ?

[Michel_g]

Bonsoir et merci pour vos réponses.
Je ne savais pas trop combien de temps on laisse les pièces à nettoyer
dans ce produit, alors je me suis basé sur 30 minutes mais effectivement
c’est certainement inutilement long. J’essaierai 15 la prochaine fois.

J’ai une ancre sur un 18 lignes dont la palette d’entrée s’est décollée et je
pensais que cela pouvait venir du bain. J’ai repositionné la palette
"au mieux" car elle ne s’était pas séparée de son support.
Le mouvement est reparti mais je ne l’ai pas encore verifié sur sa tenue
de l’heure. Je crains le pire … Surtout qu’elle n’est pas recollée.
On là trouve où cette gomme-laque, et surtout ai je une chance de la
repositionner correctement sans l’outillage utilisé pour la fixer à la
fabrication ?

Cdlt

Michel

[Yann-Loeiz]

Bonjour!

C’est l’alcool à bruler qui fait fondre la gomme laque. Avec l’essence pas de soucis. Si le "collage" d’une palette n’a pas résisté à un nettoyage avec un produit autre que de l’alcool c’est qu’elle ne tenait plus très bien.
Voili voilou

[Michel_g]

Merci pour vos réponses.

Bon, si je comprends bien, faut que je me mette en quête d’une ancre …
A tous les coups il n’y a rien de standard là dedans …

Bonne soirée à tous

Cdlt
Michel

[Yann-Loeiz]

Il suffit de recoller la palette à la gomme laque. Si le mouvement n’est pas un calibre référencé avec poincon et numéro d’un fabricant pas la peine d’en chercher une neuve.

[Michel_g]

OK, je veux bien recoller à la gomme-laque, mais le positionnement de la
pierre va s’en trouver modifié, non ?

Cdlt
Michel

[Bernard]

Michel_g a écrit:

OK, je veux bien recoller à la gomme-laque, mais le positionnement de la
pierre va s’en trouver modifié, non ?

Cdlt
Michel

Salut ,
Il convient de refaire ce que l’on appelle les "fonctions d’échappement"
Tu regardes sur la levée d’ancre qui n’est pas décollée quelle est la valeur au pire "au pif" du repos d’une dent de la roue d’ancre sur la palette (en théorie , si mes souvenirs sont exacts "2°" et tu repositionnes ta palette décollée comme la palette intacte !
Dans tous les cas de figure :
Si ta palette (ou levée) d’ancre n’est pas assez enfoncée la dent de la roue d’ancre ne "passera" pas !
Si elle est trop enfoncée celà ne marchera pas et tu te rendras vite compte
de ce qui se passe….
C’est presque plus difficile à expliquer qu’à faire….
A+

Cordialement
bernard

[Michel_g]

Merci Bernard pour tes explications.
J’ai compris où tu voulais en venir, et effectivement le mouvement
ancre/roue d’echappement fonctionne mais en fait j’ai vu sur le net
un fabricant d’appareils permettant de positionner les levées puis de
les coller à la gomme-laque, et l’appareil était précis au 100ème !! alors
je me suis dit que je n’avais aucune chance d’obtenir une telle
précision juste en tatonnant.

Merci pour tout

Bien cdlt
Michel

P.S. : Ce qui se passe quand la levée d’entrée est trop enfoncée c’est
une roue d’échappement qui fait 36000 rotations à la minute

[Bernard]

Michel_g a écrit:

Merci Bernard pour tes explications.

P.S. : Ce qui se passe quand la levée d’entrée est trop enfoncée c’est
une roue d’échappement qui fait 36000 rotations à la minute

Tu as 100% raison ! SAUF si une dent de la roue d’ancre est au repos sur la levée correctement règlée .
Enfin si l’outil dont tu parles est pratique , sa possession ne se justifie pas car on a top peu d’occasions de s’en servir …
Personnellement pendant 40 ans j’ai effectué ces règlages sans avoir recours à cet appareil , c’est un peu plus long à réaliser .mais enfin !
A+
bernard

[Michel_g]

Merci Bernard pour les réponses.

Je vais faire l’essai comme ça.

Bonne semaine.

Cdlt
Michel

[Bernard]

Michel_g a écrit:

Merci Bernard pour les réponses.

Je vais faire l’essai comme ça.

Bonne semaine.

Cdlt
Michel

Si j’ai le temps ….retraité !!
Je t’envoie une petite "doc" sous forme d’image qui pourrait éventuellement t’aider , dans une petite mesure…, à solutionner
ton problême …
Naturellement , on trouve rarement expliqués les
"trucs et tours de main"
Cordialement
bernard
Un conseil : Le "net" et FAM sont une mine d’or !
"Surfe" un peu !!!

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