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, le il y a 9 années et 9 mois.
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Messages
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Revendue à un pote qui a revendu à un autre pote : elle est toujours dans le groupe 🙂
Un engin attachant… comme nos chères tocantes mécaniques !
Ha et : très bon choix la K-03 pour débuter
Et aussi : désolé tu verras, c’est encore une autre maladie après la moto (d’ailleurs n’essaye jamais l’avion, la chute libre, …..
)Ayant reçu ma K-02 hier, je me permettrais un conseil à l’Akrone-Team pour la K-03 et les suivantes…
Leur base clientèle s’élargit et elle va sans doute continuer à s’élargir, partant de fanatiques habitués aux montres et les collectionnant par dizaines pour aller jusqu’à toucher des amateurs se faisant plaisir avec leur première automatique.
Par conséquent, un nouvel arrivant dans le milieu pourrait avoir besoin d’être guidé, lorsqu’il reçoit sa montre, pour la régler, ou pour les opérations de base, genre comment on fait pour régler l’heure, comment on change le bracelet, … etc … ainsi que pour les conseils d’entretien, de nettoyage. Donc dans l’idée, ce serait de fournir avec la montre un guide utilisateur, un mode d’emploi, même tout simple, même tout basique, surtout que ça doit pouvoir tenir sur une simple feuille A4.
Bah FAM est là
Blague à part je ne serais pas contre car je n’ai aucune expérience des automatiques ….
Il y a la vidéo qu’ils avaient faite pour la K01, qui était pas mal pour tout ca. A part la courone vissée qui est une nouveauté, elle reste valable pour la 02.
https://www.youtube.com/watch?v=epmDRhmGInM- Grogaz a écrit:
- Ayant reçu ma K-02 hier, je me permettrais un conseil à l’Akrone-Team pour la K-03 et les suivantes…
Leur base clientèle s’élargit et elle va sans doute continuer à s’élargir, partant de fanatiques habitués aux montres et les collectionnant par dizaines pour aller jusqu’à toucher des amateurs se faisant plaisir avec leur première automatique.
Par conséquent, un nouvel arrivant dans le milieu pourrait avoir besoin d’être guidé, lorsqu’il reçoit sa montre, pour la régler, ou pour les opérations de base, genre comment on fait pour régler l’heure, comment on change le bracelet, … etc … ainsi que pour les conseils d’entretien, de nettoyage. Donc dans l’idée, ce serait de fournir avec la montre un guide utilisateur, un mode d’emploi, même tout simple, même tout basique, surtout que ça doit pouvoir tenir sur une simple feuille A4.
les grands esprits se rencontrent ^^ ==== nous venons de finir de filmer une petite video explicative (cest surtout Quentin qui a bossé dessus
)- MathieuGuzzi a écrit:
- bonjour ! cette K03 et LA montre que je cherchais !
y a plus qu’a attendre qu’elle soit au catalogue ! mais ça va être long
encore bravo pour cette initiative qui va me permettre d’accéder au monde des automatiques
Quelques mois à peine, c’est moins que la K-02
- Bob30 a écrit:
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Là aussi il faudrait parler du contexte. Sur un tagazou d’aéroclub l’environnement électromagnétique est évidemment faible alors que sur un jet ou un transport récent les pilotes sont assis sur des émetteurs radio et radar puissants et des générateurs électriques qui laissent tout de même fuiter. L’appareillage de bord n’a pas de raison particulière d’être sensible sur les générations récentes où les indicateurs sont électriques (et les alimentations filtrées).
Cela dit qu’en est-il vraiment de l’impact de champs électromagnétiques variables, en HF (et tout de même de faible intensité), sur la mécanique d’une montre non protégée censée être surtout sensible aux champs magnétiques orientés et continus (ou BF) ?
Quant aux anciennes générations d’aéronefs, les équipements de bord mécaniques ou électromécaniques sont protégés contre les perturbations magnétiques quelque soit la source (alliages amagnétiques, cage, écrantage, etc.).
- fdm44 a écrit:
- Merci pour ces infos
Je poserai également la question à mon frère, il est Ingé en électronique dans l’aéronautique et travaille pour Airbus/Boeing , il pourra peut-être me donner quelques éclaircissements
.
Après l’avoir questionné, sa réponse est très claire, il n’est en rien besoin du moindre antimagnétisme pour pouvoir porter une montre mécanique sans risque dans un cockpit.
Les normes de conception et de fabrication des instruments et du matériel que les fabricants doivent respecter sont si drastiques que rien n’est à craindre au sujet du magnétisme
Dîner à la maison avec un pilote de ligne instructeur (qui porte une Navitimer de 1992), 7500h de vol.
Pour la faire courte: il a bien ri sur les minutes et l’antimagnétisme.
Bref, ni l’un ni l’autre ne sont importants pour un « vrai » pilote.- radiomir a écrit:
- Dîner à la maison avec un pilote de ligne instructeur (qui porte une Navitimer de 1992), 7500h de vol.
Pour la faire courte: il a bien ri sur les minutes et l’antimagnétisme.
Bref, ni l’un ni l’autre ne sont importants pour un « vrai » pilote.
- MathieuGuzzi a écrit:
- En gros tu me conseil de commander une K02 en attendant ma K03 ….
L’une n’empêche pas l’autre c’est sûr
Mais il y aura tout de même moins de temps écoulé entre la K-02 et la K-03 qu’entre la K-01 et la K-02- Demone911 a écrit:
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On sera dans les proportions d’une AquaTerra et vu que vous semblez l’apprécier (moi aussi d’ailleurs
) !
Je continue de penser qu’un 12mm d’épaisseur sur un 41 mm de diamètre reste amha très équilibré !
C’est une montre technique/outil, c’est pas une montre habillée…
Une proportion dans ces eaux-là serait en effet assez idéale
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