- Ce sujet contient 22 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 8 mois.
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Bonjour,
je suis en train de travailler sur un mécanisme d’une montre sans valeur à part sentimentale ….
Elle est bien repartie mais le pas de vis de noyau de roue de couronne est légèrement trop grand.
Dès que l’on remonte un peu trop le ressort, la roue de couronne bouge, et ca rippe
Je ne suis pas sûr qu’il soit très facile de trouver une vis de même largeur de tête, avec un filet un poil plus gros !
Sur autre chose qu’une montre j’aurai mis une sorte de pâte qui permette de faire un filet "rajouté" …
Savez-vous si il existe qqchose d’équivalent pour l’horlogerie ?
Je suis preneur de tout idée
!!!merci
Sur les roues de couronne, le pas de vis est parfois inversée… si on ne le sait pas, on force dans le mauvais sens et la vis fait clou.
Eventuellement taper le pont vers le filetage pour essayer de rabattre de la matière dans le trou et refaire le pas de vis; sinon essayer de coller avec du frein filet…
bonne chance
- Mika75 a écrit:
- Sur les roues de couronne, le pas de vis est parfois inversée… si on ne le sait pas, on force dans le mauvais sens et la vis fait clou.
le pas est vraiment élargi … la vis tourne dans les 2 sens
Bonsoir,
Le filetage n’est peut être pas encore tout à fait mort.
Il suffit peut être de mettre une vis neuve et du bon sens de filetage pour qu’elle serre suffisamment?
Bonne nuit,Tu peux reserrer le filet de la vis avec une pince plate pour qu’il soit un peu plus large.
Cela marche pas mal.
Sinon tu peux essayer la Cyanolite mais c’est du travail de "cochon" ;-))))bonne chance
Geoff
merci à tous ceux qui m’ont conseillé sur le sujet ou par MP.
Si je résume
– trouver un autre pont : je n’en ai trouvé un (pour l’instant) que chez cousinuk à environ 150 €
– colle ou équivalent : contraire à mon éthique
– vis un chouia plus grosse pour reprendre le filetage, avec éventuellement frein filet : il semble que la force exercée (à 90°) rendrait la réparation très temporaire
Il ne reste que les solutions à base de taraudage d’un nouveau trou, soit de la même taille après avoir rebouché le trou en soudant une tige de laiton, soit trou plus gros avec vis plus grosse.
C’est cette dernière option que je retiens même si je pense que le bon geste (celui que j’aimerai aussi savoir faire) c’est de reboucher !!!
De toutes les façons, dans les deux cas, je ne suis pas du tout outillé pour tarauder des trous aussi petits (environ 0.5/0.6 mm).Dès que j’ai trouvé les outils
, j’attaque !!Salut !
En bricolage pur !! :
Si ta vis "foire" (mot emprunté à la terminologie horlogère…
)
Suivant le "jeu existant" tu peux mettre dans le trou du filetage ,
un poil de brosse en nylon d’une épaisseur correcte , tu remets ta vis , le poil va s’écraser et combler le jeu !
Celà marche qqfois sans déterriorer quoi que ce soit …
Mais , attention , bloquer la vis modèrément et c’est là que réside toute la difficulté !
Il te reste ensuite à couper l’excèdant de poil !
Je te souhaite de réussir !
Bon dimanche à tous,
Cordialement
bernardhello, moi je me pose quand même la question de savoir si la vis en question est la bonne, n’y aurait-il pas une inversion de la vis de rochet et de noyau de roue de couronne???Si la vis tenait avant, pq plus maintenant???forcée au remontage?? bonne chance!!!
Bonjour,
moi bêtement, une photo du calibre m’intéresse côté rochet.
Et éventuellement le type de calibre.
Bonsoir,
c’est un Omega 625,
voici qq photos :
J’ai récupéré la montre dans cet état, vis manquante … on voit des traces sur le pont, vis forcée, cassée ??
je suis sûr que la vis avec laquelle j’ai essayé est bonne, elle sort tout juste de chez le fournituriste !!
Merci de votre aide.
Bouchon, perçage et taraudage?
Sur les pendules on trouve parfois des coups de pointeau autour des trous ovalisés . Une méthode radicale pour ramener du métal vers l’intérieur. Sur la calibre oméga ce n’est certainement pas la solution idéale. 
Bon courage
- bigben92 a écrit:
- Bonjour,
je suis en train de travailler sur un mécanisme d’une montre sans valeur …. i
Bonjour ,
Comme quoi il faut tourner 7 fois sa langue dans sa bouche avant de parler…. ,
Je révise donc mon conseil concernant le bricolage !!!
Ce dernier ne s’appliquant que dans des cas très particuliers…
Une Oméga n’est jamais une montre "sans-valeur"…nuance…
Que c’est beau ! ces ponts et platine "dorés-rose" !!!!
Bonne journée
bernard- Bernard a écrit:
- Une Oméga n’est jamais une montre "sans-valeur"…nuance…
Que c’est beau ! ces ponts et platine "dorés-rose" !!!!
Bonne journée
bernard
C’est la montre qui est sans grande valeur ….. pas le mécanisme ! C’est bien pour cela que je souhaite le remettre en route !!
Bonsoir,
Eventuellement, étamer le taraudage du pont, légérement , et revisser sans trop forcer. Si la tenue parait suffisante, redévisser, et vissez à nouveau après avoir enduit le filetage de Loctite.
Aléatoire, non conventionnel, mais au moins n’aggrave pas les choses.
C’est tout de même une Omega…
- carlgustav a écrit:
- Bonsoir,
Eventuellement, étamer le taraudage du pont, légérement , et revisser sans trop forcer. Si la tenue parait suffisante, redévisser, et vissez à nouveau après avoir enduit le filetage de Loctite.
Aléatoire, non conventionnel, mais au moins n’aggrave pas les choses.
C’est tout de même une Omega…
Je n’ai pas osé proposer cette méthode, mais elle me semble la meilleure, avec un coût moindre.
Utiliser de la pâte d’étamage, bien dégraisser, enduire le trou, et chauffer au fer.
Le reste carlgustav l’a expliqué.
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