1665

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 70)
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    Messages
  • #410000107837
    Invité
    Membre

    Pour les amateurs de 1665 blanches:
    – Quel cadran considérez vous comme étant le plus réussi?
    – Quelle est votre appréciation des Mk IV (derniers cadrans au tritium, hors ceux de service)?

    Merci beaucoup,

    Jean

    #420002698636
    walton
    Membre

    Bonsoir (ou bonjour) Jean, Wink

    Si on passe en revue les différents MK, voici très rapidement mon sentiment :

    • J’exclus le MK 0 (la Big White introuvable)

    • Le MK 1 est très facilement identifiable, notamment du fait de l’écriture si particulière du « ft », un clin d’oeil sympathique aux premiers MK des DRSD.

    • Le MK 2 reste à mon sens le plus désirable. Mais le surplus à payer est-il justifié pour avoir ce Rail Dial ? Incompréhensible

    • Les différences entre le MK 3 et le MK 4 sont vraiment infimes cyclops et non discernables dans des conditions normales de lecture :
    – le 6 plus ou moins ouvert
    – la position du f sous le W
    – la position du second S de SWISS
    – l’alignement vertical du R de SUPERLATIVE par rapport au 2 (de 2000)…

    Si l’état de la boîte, la patine, l’insert, etc… correspondent à mes impératifs, mon choix se porterait idéalement sur un MK 1, plus sélectif et proposant un côté « Vintage » plus affirmé. thumleft

    Je pense que les (heureux) possesseurs de 1665 sur ce forum pourront avec profit te faire part de leur ressenti.Chinois Wink

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    « L’horloge est le moulin du diable »

    #420002698637
    Invité
    Membre

    Bonjour Guillaume et merci !

    #420002698638
    stefanaix
    Membre

    Les 1665 étant beaucoup plus rares que leurs cousines les 1680 et 5513, et bien souvent en moins bon état (beaucoup ont servi d’outil de plongée à l’époque…), je ne ferais pas du MK de la 1665 un critère de recherche, mais au contraire privilégierais la qualité générale (carrure, patine qui match, pas de corrosion des aiguilles, vendeur entre autres…).

    Cependant, permets-moi d’ajouter que si les informations que l’on peut glaner sur internet ou les bouquins permettent un bon éclairage sur la chronologie des cadrans, elles demeurent néanmoins incomplètes. Un cinquième MK existe bien autour de 6,7 M alors qu’il est considéré à tort par beaucoup comme étant de service.

    Bonne recherche à toi Wink

    #420002698639
    walton
    Membre
    stefanaix a écrit:
    Les 1665 étant beaucoup plus rares que leurs cousines les 1680 et 5513, et bien souvent en moins bon état (beaucoup ont servi d’outil de plongée à l’époque…), je ne ferais pas du MK de la 1665 un critère de recherche, mais au contraire privilégierais la qualité générale (carrure, patine qui match, pas de corrosion des aiguilles, vendeur entre autres…).

    Cependant, permets-moi d’ajouter que si les informations que l’on peut glaner sur internet ou les bouquins permettent un bon éclairage sur la chronologie des cadrans, elles demeurent néanmoins incomplètes. Un cinquième MK existe bien autour de 6,7 M alors qu’il est considéré à tort par beaucoup comme étant de service.

    Bonne recherche à toi Wink

    Pourrais-tu nous en dire un peu plus sur ce MK5 ? Une photo serait la bienvenue… Wink

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    #420002698640
    stefanaix
    Membre

    Il s’agit du cadran avec le "f" qui revient au-dessus du t

    La mienne :

    1665 920419IMG5651

    Une autre (crédit VRF) :

    1665 464966166567milSNlowflyt0071

    #420002698641
    walton
    Membre

    Selon moi (et bien d’autres plus experts…), il s’agit du premier cadran de service : le Beyeler tritium des années 1990.Chinois

    Mais avec Rolex, tout est possible… Pourrais-tu m’envoyer des liens qui infirment cette hypothèse ??? Wink

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    #420002698642
    Invité
    Membre

    Merci Stefanaix – Très jolie. Ta remarque sur les marks est pertinente. Elle est également partagée par d’autres connaisseurs de la référence. J’espère avoir le plaisir de poster bientôt à ce sujet!

    #420002698643
    stefanaix
    Membre

    @ Walton : il n’y a pas encore à ma connaissance d’écrits concernant ce MK puisqu’il est admis de certains "experts" comme étant de service.

    Or, si ce cadran avait été un cadran de service, il conviendrait préalablement de se poser ces questions :
    – Pourquoi la grande majorité des 1665 équipées de ce cadran sont de 1981 environ ?
    – Pourquoi ont-elles pour la plupart la même patine, et une patine identique cadran/aiguilles/perle ? (cela voudrait dire que pendant une révision on a pour toutes les 1665 changé à chaque fois cadran, insert, aiguilles ce qui est peu probable…)
    – Pourquoi existe-t-il des 1665 de 1981 (1 seul propriétaire) n’ayant connu aucune révision équipées de ce cadran ?
    – Pourquoi enfin ce cadran n’aurait-t-il pu équiper à la fois des 1665 neuves, et servir de « cadran de remplacement » lors de révisions ?

    Comme tu le soulignes très justement, « avec Rolex, tout est possible » Wink

    @ Celhabe64 : Je te remercie, j’espère que tu trouveras une belle 1665 qui remplit tous tes critères, et même si la quête peut être longue, j’ai hâte de la découvrir en photo Wink

    #420002698644
    leo
    Membre
    Hello,

    J ‘ avoue humblement que ces questions de typologies sur les cadrans me passe relativement au dessus du cerveau que j’ ai il est vrai un peu ramollit …. clown

    Et je ne comprendrais jamais que l’ on puisse payer ( beaucoup) plus pour un « rail dial » par exemple … ( par contre si on veut par exemple une DRSD, là il est vrai que le visuel de la montre change pas mal par rapport à une white, même si selon moi l’ investissement nécessaire est bien lourd !).

    De même, un bel insert de lunette peut constituer un vrai « plus » et je comprends que l’ on puisse se fendre le cochonnet pour cela !! Wink

    Donc je suis plus pour une approche favorisant l’ état général de la montre ( carrure « sharp », cadran sans défaut et patine homogène) ….

    @ Stefanaix : je trouve ta 1665 très belle et ce n’ est pas pour moi fondamental de savoir s’ il s’ agit d’ un cadran de service ou non ….

    Ma 1665 de 78 ( mark ?)

    1665 6i128a

    #420002698645
    Karbo
    Membre

    Et voila ma beauté ! Pour moi le MKI cest le top !
    La rail est trop cher !

    1665 Image11

    #420002698646
    FABIEN9150
    Membre

    @ leo : +1

    Sachant qu en ce moment le plus compliqué n est pas de choisir les mk! Il faut déjà juste trouvé une belle 1665 respectant les critères de bases! Et ça c est chaud!!

    #420002698647
    walton
    Membre

    @ Leo : pour raviver tes synapses Wink et pour info, ta (très) belle a selon moi un cadran MK 3… Chinois

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    #420002698648
    leo
    Membre
    walton a écrit:
    @ Leo : pour raviver tes synapses Wink et pour info, ta (très) belle a selon moi un cadran MK 3… Chinois

    Merci, selon moi aussi … Wink Mais bon, MK1 ou MK3 la différence est bien mince pour être retenue comme critère de sélection, non ?

    #420002698649
    stefanaix
    Membre

    Salut à vous Hervé et Fab’ Wink
    C’est vrai que nous n’avons pas tous exactement les mêmes critères de recherche. Cependant, même si pour un certain nombre d’amoureux des 4 chiffres dont nous faisons partie ici nous vouons une confiance absolue en notre (nos) vendeur(s) sur la quaité de leurs pièces, je trouve un certain plaisir à approfondir mes connaissances que ce soit pour les cadrans ou le reste.
    Qu’aurons-nous sinon à transmette à de futurs passionnés sur les forums dans 10, 20, 30 ans ? Rolling Eyes

    Je reste un débutant dans le vintage mais je dirais que ton cadran Hervé est un MK3. Les experts, corrigez-moi si je me trompe.

    Excellent week-end à vous deux Wink

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