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- Ce sujet contient 45 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Mister N, le il y a 16 années et 1 mois.
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30 août 2010 à 1h28 #420001134274
philalille
Membre- georges zaslavsky a écrit:
- je pense pas que ça aide vraiment, j’ai vu de très mauvaises restaurations faites par bienne. Charly et Watchtimeisit refont l’étanchéité des OMEGA alors je comprends pas comment OMEGA ne peut pas refaire l’étanchéité de ses propres vintages
Tiens, d’habitude le retour pour les vintages de Bienne est excellent. Il s’agissait de quels modèles, et c’était à quelle période ?
30 août 2010 à 1h29 #420001134275philalille
Membre- rukia a écrit:
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- georges zaslavsky a écrit:
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- rukia a écrit:
- C’est le second modele –> 71-72 je pense.
C’est quoi l’abeille ?
A ce moment là, il faut mieux que je trouve les pieces d’origine chez watchco par exemple, et que je fasse monter le tout chez un horloger ?
Avez-vous des adresses d’horloger (fiables) pour réparation de montres vintage, sur Paris ou en banlieu nord. Merci.
oui, charly http://www.montresexpert.com et watchtimeisit http://www.watchtimeisit.com
Super merci…
J’ai plus qu’a attendre ma montre (encore 3 semaines pour la renvoyer de suisse chez Omega sur les champs… no comment)
Et pour l’étanchéité, ils ne t’ont rien dit ?
(étrange qu’ils ne la garantissent pas…)30 août 2010 à 2h05 #420001134276georges zaslavsky
Membre- philalille a écrit:
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- georges zaslavsky a écrit:
- je pense pas que ça aide vraiment, j’ai vu de très mauvaises restaurations faites par bienne. Charly et Watchtimeisit refont l’étanchéité des OMEGA alors je comprends pas comment OMEGA ne peut pas refaire l’étanchéité de ses propres vintages
Tiens, d’habitude le retour pour les vintages de Bienne est excellent. Il s’agissait de quels modèles, et c’était à quelle période ?
D’un chrono seamaster 120 motorisé par un 1040 et d’une seamaster 321 de 1957. Dans le premier cas, le boitier a été brossé dans le mauvais sens et dans le second il a été surpoli. Sur le 120, le cadran d’origine qui était excellent a été remplacé sans que le proprio le demande quand à l’étanchéité, la montre a pris la flotte après une sortie à la piscine. Sur le 321 les aiguilles du chrono n’étaient pas parfaitement alignées lorsque l’on remettait le chrono à zéro. Ca date de 2008, c’est arrivé à des amis américains. Mais bon, j’ai déjà entendu Charly me raconter ce genre de mésaventures qu’il est arrivé à des clients qui ont mis trop d’espoir à vouloir restaurer leur Omega vintage par Omega. Un autre horloger sur St Germain en Laye, M. Layet de L’Esprit du temps m’a plus ou moins reconfirmé ce genre de mésaventure également. Omega Bienne est donc à éviter, en vue du tarif mais aussi en vue de la qualité des prestations fournies. Quand tu mets une certaine somme dans une restauration et notamment pour l’étanchéité, ta montre doit être étanche, Omega n’a pas d’excuses. Et lorsqu’Omega remplace des cadrans tritium par des cadrans luminova, c’est plus de l’amateurisme que de la restauration, soit on fait les choses de manière professionnelle, soit on les fait pas. Les bons horlogers qui étaient chez Omega sont certainement partis à la retraite et la nouvelle génération ne les égalera jamais. J’ai cet avis assez tranché qui est le mien, mais je préfère quelqu’un qui fait parfaitement son boulot que du travail baclé et qui me coûte les yeux de la tête.
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Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand Seiko30 août 2010 à 2h13 #420001134259rukia
MembreC’est le second modele –> 71-72 je pense.
C’est quoi l’abeille ?
A ce moment là, il faut mieux que je trouve les pieces d’origine chez watchco par exemple, et que je fasse monter le tout chez un horloger ?
Avez-vous des adresses d’horloger (fiables) pour réparation de montres vintage, sur Paris ou en banlieu nord. Merci.30 août 2010 à 2h19 #420001134260lelapin
Membrepardon, l’abeille > e-bay.
as-tu pris une photo de ta montre avant de l’envoyer à Bienne? La restauration du cadran est-elle obligatoire? Si ce n’est pas le cas, peut-être peux-tu te contenter de la révision du mouvement et chercher un cadran et une lunette d’occaze ou NOS.
j’attends une seamaster 120 de 68 pour la fin de la semaine. La lunette est aussi à changer mais à 190 euros, la pièce, je ne suis pas pressé de la remplacer.
30 août 2010 à 2h46 #420001134277philalille
MembreMerci beaucoup pour les précisions ! mais je reste un peu surpris, car jusqu’alors il y a eu une multitude de posts avec des Vintages qui revenaient nickel de Bienne, et jamais personne ne s’est plaint (alors qu’on est nombreux à avoir été très réactif contre le SAV France…). Tes potes ricains… leur montre ne sortait pas du SAV US ? car lui, d’après les fora US, il merde pas mal, visiblement (autant que le Français…). A titre presque perso, l’Omega de ma mère, offerte par mon père à l’occasion de leur mariage en Juillet 1970, est revenue il y a quelques années nickel de Bienne, exactement comme neuve ! (bon, au style près, qui fait quand même très années 60/70…).
30 août 2010 à 3h02 #420001134261rukia
MembreVoici la montre en question…. désolé c’est la seule photo que j’ai…
Pour moi le cadran est plutot propre pour une vintage (apres je ne suis pas un spécialiste).Un polissage pour effacer les rayures ou micro rayures, changement de verre car celui-ci est rayé, changement de lunette et Hop c’est parti !
30 août 2010 à 3h10 #420001134262lelapin
Membreil me semble qu’il y a des cadrans pour ce modèle chez watchco:

Omega 1970s Seamaster 120m Date Diver Dial,
400 $ australiens…30 août 2010 à 3h13 #420001134263lelapin
Membreen revanche, la lunette est "out of stock":
30 août 2010 à 4h33 #420001134264scaryfan
MembreJe lis ce topic avec attention et j’en viens à conclure cela :
– OMEGA facture relativement cher ses prestations…
– faut-il dès l’achat d’une montre chez eux se faire un stock de pièces détachées (pour ne pas se trouver dans la situation "désolé, plus en stock… et donc, réparation impossible)Bon, il semblerait que dans pas mal de marques suisses, la moindre opération coûte chère (révision, étanchéïté, changement de pile).
Et les délais sont longs…
Bref, c’est la règle du jeu…Par contre, il semblerait que chez OMEGA, les prestations sont extrêmement biens réalisées…
30 août 2010 à 4h46 #420001134265youpitea
MembreDélai très long, prix très élevé, étanchéité non garantie pour une Seamaster…..un peu abusé non ?
30 août 2010 à 4h54 #420001134266rukia
MembreEffectivement je trouve que c’est meme plus qu’abusé…
mais bon je voulais avoir différents avis avant de les appeler et de gueuler un coup
30 août 2010 à 5h09 #420001134267philalille
Membre- rukia a écrit:
- Effectivement je trouve que c’est meme plus qu’abusé…
mais bon je voulais avoir différents avis avant de les appeler et de gueuler un coup
Euh… avant de gueuler, telephone-leur ou envoie-leur un mail, sympathique. Omega Bienne est tres soucieux de ses clients, et tu auras des explications quant a la non-etancheite (corrosion du boitier au niveau du joint de fond de boite ? Plus de couronne en stock ?) ou quant a la necessite de restaurer le cadran (qui n’as pas l’air trop mal d’apres ta photo).
Ce qui fait gonfler le prix de la reparation est le cadran, en fait… C’est la qu’il faut voir si c’est bien necessaire (504 Euro
)
Tiens-nous au courant, ton "cas" (desole !) est interessant !
30 août 2010 à 5h12 #420001134268philalille
Membre- scaryfan a écrit:
- Je lis ce topic avec attention et j’en viens à conclure cela :
– OMEGA facture relativement cher ses prestations…
– faut-il dès l’achat d’une montre chez eux se faire un stock de pièces détachées (pour ne pas se trouver dans la situation "désolé, plus en stock… et donc, réparation impossible)
Bon, il semblerait que dans pas mal de marques suisses, la moindre opération coûte chère (révision, étanchéïté, changement de pile).
Et les délais sont longs…
Bref, c’est la règle du jeu…Par contre, il semblerait que chez OMEGA, les prestations sont extrêmement biens réalisées…

C’est marrant, mais j’ai fait cela avec Seiko et la Diver’s200 (SKX007) au cas ou : j’en ai une + deux qui serviront de banque d’organes (et certainement une troisieme pour cela en vue finalement). Pour Omega, j’ai confiance, car la Seamaster PB (meme en mid-size) est largement diffusee, donc il ne devrait pas y avoir de probleme de pieces dans le futur (bon, et puis ca valait aussi plus cher qu’une Seiko Diver, hein !?!
)30 août 2010 à 7h09 #420001134269georges zaslavsky
Membre- youpitea a écrit:
- Délai très long, prix très élevé, étanchéité non garantie pour une Seamaster…..un peu abusé non ?
comme d’hab chez OMEGA, ils prennent les gens pour des millionnaires
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Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand Seiko -
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