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- Ce sujet contient 13 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
cylou, le il y a 7 années et 2 mois.
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10 juin 2019 à 4h57 #410000138876
cylou
MembreBonjour,
J’ai fait récemment l’acquisition d’une Flightmaster qui, assez rapidement, s’est arrêtée de fonctionner. Pas de bol !
Direction Omega Bienne, qui me fait parvenir un devis pour la réparation, tout va bien.
Cependant, à la lecture du devis il est précisé la référence de la montre ainsi que son numéro de série.
Je tique sur la référence indiquée par Omega qui indique :
Collection OTHERS WATCHES
Marque Omega
Référence ST1450026
Catalogue Référence OACHRONO
Numéro de série 32xxxxxx
Calibre TOURBILLON/GRANDE COMPLICATION
Couleur de cadran GRIS
Taille MEN
Boite ACIEROr, c’est une 145.013 (enfin c’est ce que je pensais jusqu’ici
) dont le cadran correspond en tous points à celui visible sur cette image. Couleurs identiques et 2 points au dessus du sigle OMEGA et aiguilles de mêmes couleurs (ce n’est pas ma montre) :
A ma connaissance, seule la 145.013 possède ce cadran. Mais il a pu être installé sur la montre lors d’une précédente restauration. Est-ce possible selon vous (dimension etc..) ?
Existe-t-il un moyen, à partir du numéro de série, de détermier précisément le modèle de la montre ?En consultant différents sites sur la Flightmaster, il semblerait que la 145.026 n’ai été produite qu’à partir de 1971, or le numéro de série de ma montre commence par 32, indiquant un fabrication en 1970. Sur ce point, le devis d’Omega Bienne est incohérent.
Je fais appel aux spécialistes pour essayer de résoudre ce mystère
)) Merci a vous.
10 juin 2019 à 5h51 #420004129204Toquédetocante
MembreBizarre
Pour un horloger Lambda c’est simple :
Référence de la montre –> Gravée sous le fond de boite
N° de série –> Sur le mouvementOméga Bienne établirait un devis sans ouverture ?!
10 juin 2019 à 7h30 #420004129205yoli
MembreL’idéal aurait été d’ouvrir rapidement la montre avant de l’envoyer, histoire de noter les références.
Sans cela, difficile d’en dire plus ; Erreur d’Omega (rare, mais ça arrive), montre trafiquée, rien n’est impossible malheureusement …__________________________________
Ω10 juin 2019 à 8h15 #420004129206ploprof
MembreBonjour , ça sent l’embrouille cette histoire … vous auriez du acheter celle que vous nous montrez sur la photo , c’est la mienne !
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Rolex & Omega10 juin 2019 à 8h36 #420004129207cylou
MembreBonjour,
J’ai demandé confirmation à Omega. S’ils partent du mauvais modèle, le résultat risque d’être surprenant
!__________________________________
Cyril..10 juin 2019 à 8h44 #420004129208uwsearch
MembreIl faudrait consulter le livre flightmaster only.. Mais surtout avoir des photos de la montre elle même, non ?
A priori, 32 millions, c’est haut pour un calibre 910 et donc 145.013, mais tout est possible avec les flightmaster, j’ai une 145.013, avec un calibre 911 et mouvement 31 millions.
La tienne est probablement bien une 145.026, avec un 911 de 32 millions sur laquelle on aurait mis un cadran de première génération par la suite.14 juin 2019 à 11h52 #420004129209cylou
MembreMercredi, Omega m’a rappelé suite au mail que je leur avais avoyé au sujet de mes interrogations sur la référence présente sur le devis. Il n’est pas impossible qu’il y est effectivement eu confusion sur la ref de la part du service de restauration de Bienne, mais pas de certitude.
De toute façon, il vont remettre la montre en état, et conserver un maximum de pièces. Y compris le cadrant. J’avais un doute sur ce dernier car il comporte du tritium. Visiblement, ils ont capacité à le restaurer sans le changer. Mais là encore, si la restauration n’est pas possible pour x ou y raison, il peut être remplacé. C’est là que la référence de la montre ets importante, je n’ai pas envie de me retrouver avec un cadran différent.
Je leur ai également parlé du du crystal, qui, me semble-t-il devrait être bombé sur la 145013. Or, sur ma montre ce n’était pas le cas. Savez vous si les verres de services sont tous plats ? J’ai demandé à Omega de regarder ce point et de me le remplacer par celui d’origine, espérant retrouver un crystal bombé.Sur le délais, pas avant mi-aout ! Arghh !
Bonne journée.
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Cyril..15 juin 2019 à 1h27 #420004129210guits
MembreMoi, j’ai surtout tiqué sur:
Calibre: TOURBILLON/ grande complication
15 juin 2019 à 1h47 #420004129211cylou
MembreLa aussi, ils ont dit que ça de correspondait pas. Sont pas très précis chez Omega !!
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Cyril..15 juin 2019 à 9h52 #420004129212uwsearch
MembreC’est vrai qu’au sav ils sont tellement débiles qu’ils ne savent pas lire une référence sur le fond d’une boite et vraiment tellement crétins qu’ils croient qu’un 911 a un tourbillon.. non, mais franchement, c’est pathétique ce que l’on peut lire ici.
16 juin 2019 à 4h06 #420004129213cylou
MembreEt pourtant …
. L’important sera le résultat final. Wait and see.__________________________________
Cyril..16 juin 2019 à 10h26 #420004129214guits
MembreJ’avais fait restauré une Fligtmaster il y a quelques années, sur le devis, ils m’ont dit qu’ils devaient
changer le verre saphir (avec le prix qui va avec évidemment),
je leur ai signaler que le verre n’était pas saphir sur ce modèle,
comme par magie, ils se sont excusés et au final, j’en eu pour moins cher…Soit disant c’est un horloger compétant qui si connait grave qui fait le tour de la montre…
Il faut tout bien vérifier et montrer que l’on connait un peu la montre, sinon, on t’arnaque gentimentv
18 juin 2019 à 8h18 #420004129215cylou
MembreMail reçu hier après midi :
Bonjour Monsieur Fakiri,
Suite à un retour de la manufacture, votre montre sera bien restaurée en tant que référence ST145013.
Je reste à votre disposition pour d’éventuelles questions.
Bien cordialement,
xxxx xxxx
Horloger boutiqueAu moins il y a un suivi …..
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Cyril..27 juillet 2019 à 8h52 #420004129216cylou
MembreHello,
Retour ce jour après 2 mois à Bienne. Nickel !
Je suis étonné de voir le nombre de pièces remplacées…ainsi que la taille de certaines d’entre-elles !Bon week-end a tous.
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Cyril.. -
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